ベンツなのにディーゼル(車)。。。そしてトラトラ(猫)。。。

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イメージ 1今日のタイトルはハーレクイーンロマンス風ですっ!(爆)
釣られてきたかな?
 
しかし寒いです。でも一発始動のディーゼルエンジン。朝一はちょっと硬い音がします。
 
しかし暖房がイマイチの状態は続いています。踏まないとあっかか〜〜い風が出なくなってきた。踏むと出るよ♪
 
水温が上がるのにものすごく時間がかかるのでサーモスタットがおかしいのではないかなぁ〜〜と思っているのです。
 
 

閉じる コメント(16)

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-8.5°って・・・随分暖かいんですね(爆

私のS124も水温が低い気がします。上がり始まりは普通だと思うのですが、しばらく走っていても80°まで到達しません。やはりサーモスタットがおかしいのかな?それともただ単に冬だから水温が上がらないだけなのか分かりません(汗

2011/1/6(木) 午前 9:09 GF202086

二人とも、案外メーターに繋がる水温センサーがボケてるだけだったりして…

2011/1/6(木) 午後 0:47 大団旗 (^^)/~~~

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GFさん、この気温なら半袖短パンですね。

80度まで達しないが本当だとしたら燃費悪いでしょう!
Jさんに相談した方が良さそうですね〜〜

2011/1/6(木) 午後 7:57 300TDT

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大団旗さん、最終的には83度くらいになるんですけど
どうもサーモが怪しいと思っているんです。
どうせ変な冷却水なので純正に交換するので
ついでに交換してみようと思っています。

いつになるかは分かりませんが。。。

2011/1/6(木) 午後 7:59 300TDT

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記事には全く興味ありませんが今回のタイトルは何を言いたいのかさっぱり分かりませんでした。
ところで水温の原因はサーモスタットの場合が多いです
それでも直らなければ車を替える事です
これが一番手っ取り早い

2011/1/6(木) 午後 8:00 yasunori

釣られてます。(笑)
調子が良いと言う事では、違うか。

2011/1/6(木) 午後 8:54 ハマ

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ちかごろのタイトルが内容と全くかみ合っていませんが
なにか嫌なことでもありましたか??

2011/1/6(木) 午後 11:02 らぶりーどんちゃん

↑多分、10年分位仕事されたようですから、ストレス溜まってるんでしょう。最近は会議中に記事コメないし・・・(笑)

2011/1/7(金) 午前 0:01 ちゃりだー

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yasunoriさん、過去に私の車ではサーモじゃなかったこともありますよ。もちろんそのときのこと、記事の内容は覚えてらっしゃいますよね?(爆)

2011/1/7(金) 午後 0:42 300TDT

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ハマさん、オーバークールっていうか温度が上がるのが遅い。。。

2011/1/7(金) 午後 0:43 300TDT

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dontapopさん、私はいつも平常心です!

2011/1/7(金) 午後 0:44 300TDT

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ちゃりだーさん、最近は会議の傍観者ではなくなってきているのでPCでイタズラしている時間はなくなってきてしまいました〜(涙)。

2011/1/7(金) 午後 0:45 300TDT

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明けましておめでとうございます。
僕の230Eもサーモスタット壊れてオーバークールですよ。
箱根の登りは暖かいけど下りは冷風状態です。
抱き寄せてもっと擦って温めるしかないですかね?
ほら、お寒い風が出てきたでしょ?
来週ヘッドガスケット交換やるんでそのときに一緒にサーモスタットもやります。

2011/1/8(土) 午前 11:51 [ noBu ]

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あけましておめでとうございます。
去年の暮れに私もサーモ交換しました。オーバークールで60度前後の水温でした。 交換後は水温も安定してよい感じです♪

2011/1/8(土) 午後 1:04 [ FF-KEN ]

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noBuさん、オーバークールですか〜〜
エンジンに悪そうでいやですよねぇ〜
ヘッドガスケット交換するんですかっ!

2011/1/11(火) 午後 0:26 300TDT

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FF-KENさん、そうですか。
そちらではこちらとは比べ物にならないくらい
暖房が必要でしょうから、大変ですよね〜〜

2011/1/11(火) 午後 0:27 300TDT


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