ベンツなのにディーゼル(車)。。。そしてトラトラ(猫)。。。

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300TDT:エアコン

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クーラーとヒーターに関する書庫です。問題が多いので困っています。
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イメージ 1300TDTは昨夜引取りに来ました。修理箇所は今回は多くなりました。そのうちの一つ「エアコン」の修理。本来コイツの修理で入庫させてもらったのですが、ロアアームブッシュやセンターロッドがダメになっていて走行上問題が発生する可能性を抱えてのドライブはイヤだったので、エアコン修理費用をフロントの足回りの修理に変更しました。
入庫する以前にエアコンの低圧ホースを製作していただいていたのでその取り付けは完了しました。このホースのジョイント部分からガス漏れが確認されておりましたので、これでエアコンガスの漏れは無くなったといえるかな。リキッドタンクとOリングも交換してもらいガス充填。昨日300TDTのアライメント測定とテストドライブに行っていただいていたので、エアコンの具合を見るのには最高の夏日でした。状況はエアコン涼しく効いてくれていたそうですが、左右の温度差は未解決。温度差ありながらも効いてくれていればそれで良いのですが、やはりちゃんとしたい気持ちは消えません。
帰り道運転していてエアコンで気付いたことがあったのですが、冷やすときに出る音「シュイィ〜〜〜〜ン」が少し大きくなったように思えました。ガスがちゃんと入ったからなのかなぁ。自分でも気温の高い日にどのくらいまで冷えるのか早く体験してみたいです。

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イメージ 1300TDTのエアコンの関係で多数の方のお世話になってきました。その中で何度となく入れてきたエアコンのガス。通算で何本入れましたでしょうか、自分でもわからないくらい入れて漏れてまた入れて。
いろんなものを安く売っている業者さんの「業販用」カタログで見るとエアコンガスって結構安い。近所の電装屋「バビロン電気さん」では1本あたり1000円お支払しておりましたが、この金額見てビックリ。。。約1/4の価格なんですね。。。もうかってたな!!バビロンさんっ!!

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イメージ 1画像下が純正、上が特注製作ホース。300TDTのエアコンですが、予定していた部品交換。モレモレだった配管の交換ですが、この部分はナゼだかディーゼル専用部品。。。問い合わせると「高っ!!」明らかに現実的ではない価格。なのでkenkenさんに相談しました。
そうしましたらワンオフ製作で作ってもらいましたっ!もともと耐圧20キロくらいでいいらしいのですが、この厚木基地特注ホースは耐圧200キロ!!取り付け部分もバッチリで確実に300TDTの車体よりも長持ちします(汗)。
このシリーズでブレーキのホースやレベ付きショックのホースなんてあるとどうでしょう?みんなでまとめて発注って言うのはどうです?300TDTが手元に無いとそんな事ばっかり考えております。

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イメージ 1エアコンですが通常の時には福岡の釣りキチ三平こと500E日記さんご推薦の22度設定でやってます。エアコンが働き始めてしばらくは左右とも同じ温度で風が出てくるのですが、そのうちに左右違う温度になったり戻ったり。。。特に暖房の時には運転席側が最初だけ良くてあとは寒い風が出てくるのみ(泣)。クーラーの時には最初OKでそのうちに助手席側が暖かい風になります。

イメージ 2暖房のときに運転席側が寒くなるので22度設定を崩して26度にダイアルを合わせると運転席側はあったか風が出るのと同時に助手席側が一時冷たい風に。。。?しばらくすると左右ともそれなりの暖かい風。でも何でなんでしょうか???

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イメージ 1昨日、エアコンのリレーを交換してみました。バッテリー後ろにいらっしゃいました。コレを引っこ抜くのに結構な力が必要でしたが、皆さんのもそうなんでしょうか?

イメージ 2エアコンリレーですが、引っこ抜いてみるとパーツナンバーが違っていました。並べてみても「ピョコピョコ棒」の数が全然違っています。左が300TDTに付いていたもの、右が解体屋さんで頂いたものです。コリャダメだな〜〜と思いながらもとりあえず取り付けてみました。ちゃんと刺さったから。。。エンジンかけてみると風が出てきます。結構冷たい風。少し近所を走らせてみましたら左右の風の温度は同じ。しかも結構冷たい風が出ていますが、外気温が8度。。。微妙です。
午後になってまた走ってみました。日差しの強いところに2時間放置してみました。そして車に乗ってみると中はムンムン、暑くなってました。エンジンかけると左右同じ温度の風♪でもコンプレッサーは回らない様子っ!(爆)車内は暑いままっ!(爆)窓を開けると爽やかな風♪
リレーの番号が違うとコンプレッサーが回りませんでしたのでご報告申し上げます。

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