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De Lorean -2

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このキット、拘る人の定番としてはモールドされている(ケド抜きの関係上配線に見えない)配線部分を切り取って本物のワーヤーハーネスを這わす…というのがあるようなのですが、こちらでの細かい工作用品の入手方法が分らないのでキットの無垢のカマボコ状の表現にスジ彫りを施して多少はそれっぽく見えるようにしてみる作戦を発動してみました。

…引き直しには敵いませんが、まぁ何もしないよりはいいかしらレベル。写真のピントがイマイチ合っていませんね…

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De Lorean

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恐ろしく久し振りの書庫。

渡米以来『BACK TO THE FUTURE』ブームが来ているため、ついつい日本のオークションでその昔のアオシマ製の子を入手してしまいました。噂によるとモールドそれなりで結構手のかかる子との事。実はそれほど高くない完成品も入手できるこの頃ではあるのですが、それはモデラーとは云えない…

悩んで結局運転席側はドアカットしてみました。世の中には超音波カッターという便利なものもあるらしいですが、そのようなものは持っていませんので昔ながらの工作用カッターでの切り出し。一体完成はいつになるのか…

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GX61 マークⅡ-29 六年越しの完成

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やっと完成しました。キットを購入してから六年以上経過しましたが、曲りなりにも何とか完成まで漕ぎ着けることができました。元のキットがかなり大らかな作りだったので、ボディ、内装、ホイールとどれもセミスクラッチ状態でしたが雰囲気は出せたかな～という感じです。

高度経済成長時代の最終局面、いつかはクラウン、の時代の車作りには何だか余裕が感じられます。キーワードはエコでなくハイパワーでしたからね～。

それにしても、最新のものでは、当時と比較すると一回り以上大きなエンジン・車格でも一段上のパワーと燃費が実現され、明らかに余裕のありそうな当時のフロントオーバーハングとクラッシャブルゾーンよりも数段上の衝突安全性能…。車の技術革新も凄いですね～。

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GX61 マークⅡ-28 きたきたきたきたぁ～♪

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ということで泣く泣く一輪作り直しで、やっと車両にホイールを装備してみました。

何度か書いてますように、しっかりと見比べると実物とは細かい形状が結構違うのですが、パッと見は結構いい雰囲気になってきました♪

ちなみに前回アップした写真からはただ単にホイールアッシーを車体に付けただけっぽく見えますが、その作り直し意外にも関門がありまして…。いざ車輪を付けようとするとベースキットがシャコタン仕様になる位置に車軸が付くようになってしまっているのが判明し、今回のようなノーマル使用にするためには車軸の取り付け位置を修正する必要がありました。