TK model factory

日本最短の鉄道

先日(トラックバック)の

＞日本一短い鉄道はドコ？と色々議論がされますが、短い路線の大半は利用者にとっては余り関係がない法律上は…の話だったり、大手私鉄の子会社で運用系統が実質共用だったり…。

でいうところの法律上は？日本最短の鉄道にも折角なので乗ってきました♪

ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、空港建設の補償問題で作られた東成田駅(旧成田空港駅)から伸びている芝山鉄道です。運用は完全に京成と一体で京成の車両が乗り入れていますが、運賃だけはしっかり別料金。たった2.2キロで200円、往復400円。完全に物好きです。

流石に６両編成は持て余していますが(流石に２両でいいと思うのですが、京成の車両は改造なしでは２連が組めないのでしょうか??)、予想外に｢それなりに人が乗っていました｣。日中なんで一両に数人ですが、それでも終点(一駅しかないですが)芝山千代田駅では10人以上の乗降客。その内数名は自分と同じ目的の気配が漂っていましたが…。

むしろ全国各地に散らばる過疎新幹線駅の方がよっぽと秘境駅でした。

静岡県完乗

最後まで残っていた河津〜伊豆急下田間をとうとう乗車し、都道府県別では初の県下全鉄道路線(ロープウエイなど除く)を果たしました!!

また371系を超える前面展望の251系最前列もとうとう確保!!


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夢空間

バタバタしていて全然投稿できませんでしたが、先日、これまた念願の夢空間の実物を拝んできました!!

皆様着々と移行の準備をされている感じですが、移行すれば残念ながらコメントは消えるものの、記事自体はほぼそのまま移行できるってことなのでしょうかね??

流山鉄道

日本帰国中です。

日本一短い鉄道はドコ？と色々議論がされますが、短い路線の大半は利用者にとっては余り関係がない法律上は…の話だったり、大手私鉄の子会社で運用系統が実質共用だったり…。

そんな中独立資本の完全別系統運用がされているものの中では鉄道会社としては関東最短なのが千葉県にある流山鉄道。この子を完乗してきました♪ちなみに日本最短は紀州鉄道ですし、路線としては関東鉄道竜ヶ崎線が関東最短のようですが、この子達は完全にこれだけのためにそこに行く必要があり、訪問のハードは高いですね…。

VF-1でないバリキリー

事前準備をする余裕が全くなく、実は全くの事前調査不足で何が展示されているかも知らず、しかも一人でなかったのでメチャクチャ駆け足巡りだったのですが...

日本のある一定層にはやたらと知名度のあるバリキリーという航空機、とある作品に登場する外観はご存知の通りかの有名なF14がベースになっていますが、名前のほうにも実は元ネタがあります。
コレ、実機はたった二機しか存在せず、現存するのはたった一機(帰って来てから知りました)。


展示を見て...


やたらとでかいなぁ〜...どっかで見たことあるなぁ〜。


名前を見て...まさか!!


場所はオハイオ州にあります、国立アメリカ空軍博物館です。

興味深い試作飛行機も色々あり、一度じっくり回りたいところですが、ロケーションがまた厳しいところに...。