KSRかっとび日記！

今年の桶川最終戦は凄いっ！！！

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今年の、桶川関東ロードミニ最終戦は凄いっっ！！
桶川塾出身ライダー勢ぞろいの、特別レース開催とのこと！

すごい面子ですよ～、もう鈴鹿8耐並！！
絶対観戦にいこうっと！（タダなんですよっ！）
ていうか、ＫＳＲで４ＳＴＯＰＥＮでようかな・・・。

詳しくは、こちらっ！　↓
http://moto.osl.in/?eid=424935

【出場ライダーと応援に来てくれるライダー】

↓↓どの選手がレースに参加するかは当日のお楽しみ！！

・高橋裕紀　選手
・青山周平　選手
・青山博一選手（スケジュール調整中）　
・中野真矢選手（交渉中）
・関口太郎選手
・小山知良　選手　
・山口辰也選手　　
・小西良輝選手
・伊藤真一選手（交渉中）　
・渡辺篤選手
・今野由寛　選手　
・手島雄介選手　
・安田毅史　選手　
・森新　選手　　
・高橋江紀　選手　
・高橋巧　選手
・波多野祐樹選手
・竹内吉弘選手　
・富沢祥也選手
・山田亮太選手
・生形秀之選手
・小野真央選手
・赤間清選手

★ 岩城滉一さんにも交渉中です！！

★上記のライダーはレースに出なくても応援に駆けつけてくれます！！

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かっとびKSR ライトカスタム

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桶川いくと、いろいろ問題点が確認できて、ついついNEWパーツが欲しくなる・・・。
そろそろ寒くなってくるし、今のうちに気になるところは改善して、
走れるだけ、走っておこう思うわけです。

ということで、今回、KSRかっとび号に投入したパーツは、以下の4点。

①KITACO　リアサスペンション　オイルダンパータイプ
http://www.webike.net/sm/1243287/346/
②ハリケーンハンドルバー　ミニスワロー
http://www.webike.net/sd/116235/100010301044/
③リアタイヤ交換　TT92GP
④チェーン交換　RK　シールチェーン

今回のメインデッシュは、なんといっても、KITACO　リアサスペンション！！
もともと、オンオフ両用のKSR君は、サス設定が柔らかいのだが、
フロント、リアともに、見掛け倒しのプアプアサスだったりする。
前回の桶川では、ぼよんぼよんと落ち着かないサスに非常に不満を感じたわけなので、
いい加減交換せねばならんね、と。

とはいえ、今まで交換する選択肢としては、武川の1万円サスしかなかったけど、
なにげに、キタコからも出てました！　しかも、ガスダンパー、車高調整付きの、
上級バージョンもある！（￥26,000）

でもまぁ、とりあえず、予算的に1万のサスで、後発で付けてる人も少ないし、
といいうことで、キタコ製のサスを購入。
付けてみたところ、正直、ここまで変わるとは思わんかった！！
公道でのギャップ吸収性は間違いなく向上した。
ノーマルサスで、80km/hでマンホールや路面の継ぎ目を通ると、ボヨンボヨンと、
車体の揺り返しが収まらないノーマルサスと比べて、
キタコサスは、ボン、で衝撃を吸収し、ダンパーがしっかり効いて、揺り返しが起きない。
コーナーでの安定感も増した感じ。かといって、乗り味が硬くなるわけでもなく、
KSRの軽快さはそのままです。
なかなか、思った以上の効果があってよかったのだけど、
マイナス点は、プリロード調整用の工具がついていないこと・・・。
武川製は、2つもついてるのに・・。おかげで、調整のしようがない、どうしよう？
説明書もついてなし、キタコさんに聞いてみよう・・・。

ハリケーンのハンドルは、バーハンだけど、セパハン気分が味わえるという、
なんともハリケーンらしい製品。ありえない曲がり方してる・・・。
もともと、かなりのアップハンがついているKSRなので、つくかどうか心配だったが、
ホースの取り回しはかなり強引にして、ウィンカーの位置を変えて、
なんとか装着・・・。

こりゃーまた、なんともレーシーになりましたな！！
乗ってもとてもレーシー。とてもKSRとは思えません。気分はNSRか？

うーむ、ながめていてもニヤニヤしてしまう。
これで、桶川最強KSRにまた、一歩近づいたかにゃ？？

（とりつけ後画像は、追ってUPします）

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KSR in 桶川（2）

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最高の秋晴れのなか、ツーリングに行こうかとも思いましたが、
無性に膝すりをしたくなり、桶川サーキットへ遊びに行ってきました。
やはり、こんな良い天気なので、みなさん集まっております。
恐ろしいほどの台数。

前回、ほぼ、どノーマルで桶川に出陣し、完膚なきまでに叩きのめされ、
雪辱を誓い、ボアアップ、クラッチKIT、フロントタイヤなどをカスタムし、
いざ、リベンジ！！

バワー、レスポンスともに大幅にＵＰしており、先日投入したばかりの、NUTECオイルがいい感じで、
エンジンは絶好調！　ストレートで、遅れはとらねーぜっ！
タイヤも、DUNLOPのTT92GPの強力な喰い付き感で、フルバンクでのチャタも出なく、
気持ちよく攻められる。
膝をガリガリガリ～、きっもちいい～(~~）
（10Rではこの快感は味わえないのです、いまだ）

しかしながら、やはり、Nﾁﾋﾞ、RS軍団にはかなわず、悔しい・・・。
コーナー進入で、ばしばしずばずば抜かれてまう・・。
ライダーの腕の差が、絶対的に大きいのだろうけど、
もう少し、かちっとバンク中に安定する足が欲しい・・。

ＫＳＲ君は、オンオフ両用だから、サスが絶対的に軟らかいので、
コーナーでの安定感がいまいち、ブレーキングですぐにフルボトムしてしまうので、
きつい突込みが出来ない。

あぁ、また、いじりたくなってしまった・・・。
とはいえ、KSRの足回りパーツなんてあったかな～？

とりあえず、リアサス変えて、フロントフォークのオイル交換、粘度UPでもしてみようかな。
あと、トリックスターのセパハン買おうか・・？

ＫＳＲで、打倒、Ｎﾁﾋﾞを達成するのは、まだまだ遠ひなぁ・・・。