かっちまったぜっ！！ ZX-10R！！

当ブログは・・・

Sat, 24 Nov 2007 23:12:42 +0900

休止いたします。(T_T)/~~~

当ブログにご訪問、コメントいただいた皆様、長らくありがとうございました。

ZX-10R、KSR110にフィーチャーした当ブログ、同じバイク乗りの心優しい素敵な皆様といろいろ意見交換など出来てとてもうれしかったです！

自分の都内への引越しを機に、ZX-10Rに乗る機会は残念ながら激減し、
パーツなどに散財することもできず、KSR110は手放してしまいましたので・・・。
残念ながら、これ以上ご提供できるネタも無く・・・。

ということで、当ブログは休止いたしますが、
実は最近mixiを始めました！(^^♪

ピナレロ　FP2という自転車を買ったので、
こちらは、どちらかというと自転車（ロードバイク）のネタですが、
もしよかったら、遊びに来てください！

ニックネーム　タカシ
キーワード　ZX-10R　で探していただければみつかるとおもいますので・・・。

ではでは、2年間ありがとうございました！！<m(__)m>

じつは～

Mon, 19 Nov 2007 23:01:22 +0900

実はご報告があります。

先日、我愛車の弟分KSR110をオークションに出品し、
昨日、ドナドナ♪ドーナードーナー♪♪　
落札者さまのもと配送業者さんに連れられていきました（泣）

手放した理由はいくつか有りますが、

1.引越して通勤で乗らなくなった事。
2.都内で乗り回すと、すぐに警察に捕まること。
3.ノリックの事故で公道が怖くなったこと。
4.バイクで遊んでばかりいられる年齢ではなくなってきたこと
。
5.大は小をかねること。
6.何気に自賠責が切れていたこと。
7.ピナレロのロードバイクが欲しいこと。
8.都内の移動は概ね自転車でカバー出来ること。

などなど、いろいろ考えた結果！
まぁ、自分を納得させるためにいろいろつらつらと書いてしま
いましたが、
かなり手塩にかけたKSR110（RR！？）かっとび号ですので、
なんか自分の娘がお嫁に行く気分（；；）

ということで、当ブログのネタがひとつ減ってしまいましたョ
。
もともとあんまりネタが無い当ブログ。
それでも、暖かいコメントを下さる皆さんがいるわけで、
ちょっと今後どうするか思案中でございます～

Ride Life!! [GIANT] Escape R3

Tue, 23 Oct 2007 00:05:23 +0900

最近私が、はまっている自転車のご紹介です！

今年の、6月ぐらいに購入しました。
きっかけはテレビの自転車通勤特集番組だった気がします。
最近、凄いはやってるんです！自転車！
（自転車通勤の人をツーキニストと呼ぶとか・・・）

『地球に優しいエコロジーな乗り物。』

『原油高のご時勢も関係ない数少ない乗り物。』

『有酸素運動で、メタボ解消！！健康的～。』

そんなキーワードに心を引かれて、
都内でアパート暮らし始めて会社も近くなったことだし、
自転車通勤始めるか！！ということで購入したのが、写真の

GIANT Escape R3

であります。

明日はマシンご紹介・・・（＾＾）

ブログ開設2周年！！

Sun, 21 Oct 2007 22:57:33 +0900

当ブログもいつのまにやら開設2周年です。

とはいっても、最近もの凄くサボってますが・・・。

というのも、私、実は今年の春にお引越しをしまして、
実家とはそんなに離れてるわけではないのですが、
置き場所の問題や、盗難の心配などから、
我が半身、ZX-10Rは実家に置いてきたのです。

いまは、離れ離れ、たまに実家に帰ったときだけ乗れる状況です。
（それでも、なんだかんだ月に一度は乗ってますが・・）

購入して2年ということで先日初の車検と相成りました。
アパート暮らしは金を食います。

以前のような、金使いはできず、無駄な出費は一銭たりとも
許さぬ状況にて、ユーザー車検にチャレンジしました。

まぁ、まだ、7000kmしか乗ってないので、新車同然といっても過言ではなく？
無事、車検終了。ブレーキランプが点かない！（ブレンボマスターの調整不足）トラブルもあったが・・・、なんと\26,000で済んでしまった！！
これは、バイク屋さんに出すのが馬鹿らしく思えてしまいます。。。
（\70,000～ですから・・・。）

その他近況＞＞＞
最近自転車（ロード系）にはまっています。
今後は自転車ネタなんかもUPしていきたいと思いますｗｗ

ではでは、なんとも身勝手なブログではありますが、
今後ともよろしくお願いいたします。

ありがとう、ノリック・・・。お通夜～告別式

Sat, 13 Oct 2007 22:08:52 +0900

10月12日、ノリックのお通夜に行ってきました。

献花台には、日本GP優勝時表彰台の、最高の笑顔の写真が飾られていました。

手を合わせて、なんども心の中で『ありがとう』を繰り返しました。

自分でも気づかぬうちに、こんなにもノリックから、
夢や、希望や、元気をたくさんもらっていたんだと思いました。

無念の涙は尽きることがないけれど、

ほんとうにありがとう。

Norick　ご冥福をお祈りいたします。

Fri, 12 Oct 2007 00:45:31 +0900

信じられない出来事。信じたくありませんでした。
深く考えないことにしてました。
まだ、ニュース報道のなかの出来事でしかなく、
現実感がありませんでした。

でも今日になって、涙があふれて止まりません。
YAMAHAのHPに献花台の写真が載っています。
明日はお通夜とのことです。

なんだよ・・・、本当の事なんだ。
本当に・・・、死んじゃったんだ。
もう、会えないんだ・・。
あの走りを見れないんだ・・。
あのはにかむような笑顔が二度と見れない・・。
MOTOGPの明朗な解説も聞けない。

サーキットにいくと、いつもレースを盛り上げようと活躍していた。
誰よりもレースを愛し、誰よりもチャレンジングだった。

ライダーとして、人間として、本当に尊敬していました。
これからあるはずだった益々の活躍を想うと、無念でなりません。
でも、ご本人、ご家族が一番無念だと思います。

バイクという乗り物の危険性、そして今の交通社会における地位の低さ。
正直、バイクに乗り続ける意思が折れてしまいそうです。

でも、ノリックは言ってます。

＞日頃から危険は十分に承知しているし、走行にあたってはとにかく集中して、危険を避けるようにも心がけている。でも、奥野くんも沼田さんも日本のトップライダーだ。例え技術のある彼らのような選手でさえ、避けられないアクシデントもある。彼らほどのライダーがこんな目に遭うようなことなら、自分に降りかかっても絶対に避けられないだろう。
危険は未然に防ぐしかない。そのことを強く感じた。

危険は未然に防ぐしかない。
公道においては、

ひとつは安全に対する自己意識
ひとつは、交通社会の改善

ノリックが最後に教えてくれたことを、絶対に無駄にしてはいけない
と思います。

心より、ご冥福をお祈りいたします。

昨年のKSRレース！

Sat, 20 Jan 2007 13:19:54 +0900

昨年のKSRレース参戦時の画像が、MSLさんのWebにUPされてました。
おいらの写真もあって、うれしひ。。。

いかがでしょうか！
ミニスワローハンドルのおかげで、KSRらしからぬ、前傾姿勢が取れております。
が、ライディングフォームがいまいちですね。。。
右コーナーのフォームは今年一番の課題です！

こうみると、意外とバンク角が少ないのにびっくりしました。
これでもステゥプがりがりなので、やはり、バックステップをいれないと
ダメかなーーー、なんてイケナイことを思ってしまいました。

ようやく新年初走行です・・・！ in 筑波

Sun, 14 Jan 2007 14:14:23 +0900

お正月を寝正月で過ごして以来、すっかり冬眠ぎみとなっておりました。。。
なさけなや～。

今年は、5635kmからスタートです。少ないね。。。

ようやく、新年初走行でっす　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
一発目は、いきなり　10R　in　筑波サーキット！

真冬のなかばではありますが、朝の9：30～　2本走ってきましたよ～　
朝一は寒かった・・・(-。－；)
けど、走り出してしまえば、おいらもマシンも、ＨＯＴ！ＨＯＴ！

お天気は、とってもよかったです。路面温度は低いので慎重に・・・　とはいえ、やはり転倒者が多かった・・・。

2CTコンパウンドで、真ん中はさらっとしてて、全然減りません。　いいタイヤですよ～♪

ラップタイマーを使ってみました！便利ですね～。　今日の最速ラップです。まだまだですね～m(￣ｰ￣)m

オーリンズでの初筑波となりましたが、効果のほどは！

・リーンインが軽快
・バンク中の安心感がアップ！
・ヒザスリが、たくさん出来た！
・開け始めで、サスの動きが伝わってくるので、開けやすく、怖くない感じ！

という感想です！（思い込みもあるかもしれませんが・・）

明らかだったのは、ヒザスリの回数UPと、アクセルの開けやすさです。

2月は、休日の走行予約枠がないみたい・・・。
次は、左タイヤを使うため、桶川に行きたいと思います。

今年の目標は、月に1回はサーキットです！

★謹賀新年★

Mon, 01 Jan 2007 18:27:27 +0900

あけましておめでとうございます。

旧年中は大変お世話になりました。
当ブログは、今年もぼちぼちちょこちょこ更新しつつ、
10R、KSRに乗りまくる1年にしたいと思います。

今年の標語は、

　　　サーキット　とうげはしってたのしむが　金はかけずに　安全に

これでいきたいと思います。　

今年も、よろしくお願いします。

2年参りから、呑み続けで胃がいたひ・・・。

2006年ラストラン！

Sun, 31 Dec 2006 17:33:07 +0900

今年も、大晦日。
あっという間の一年でございました。
バイクライフは、サーキットにチャレンジしてみたり、
KSR、ZX-10Rともに、カスタムに精を出したりで充実してました。
しかし、その分、振り返ってみるととんでもない金額をつぎ込んでいるなぁ～。
来年は、あまり金を使わないようにしたいです。。。

一方、仕事やプライベートに関しては、いまいち変化にかける一年だったかも。
あまり成長がなかったのが残念です。
来年は、引越しでもしようかなと思います。

そんなこんなで2006年、10Rでラストランにいってきました。

ラストランは首都高です！　大晦日だけあって空いてます。　一年を通して、お盆と、大晦日ぐらいしか、　こんなに空いてることはないですね！　ＰＡでは同じくラストランにいらしてた、　お仲間の方とお話しもできました。　12Rに乗る50過ぎのおっちゃんもいて、後を追いかけてみたが、　強烈な走りで追いつけず！気をつけてね～！？　皆さん、良いお年を～！

オーリンズの馴らしもかねてのラストラン、首都高をグルグルと、
200kmぐらい走ってきました。

オーリンズの感想ですが、今日の首都高で感じたことは、

ノーマル：ゴツゴツと硬いバネ、ギャップでのハネ感
　　↓
オーリンズ：ハネ感が減少し、乗り心地UP、かといって柔らかいわけではない。

ノーマル：コーナリング進入時の恐怖感、リーンイン時の手ごわい感、接地感不足
　　↓
オーリンズ：ブレーキリリースから、スパッと自然にリーンするので、恐怖感が無く、
　　　　　　奥までつっこめる感じ。首都高の荒れた路面でも、接地感がある。

コーナリング時の安心感には、とにかくビックリしました！
進入～立ち上がりまで、全てにおいて上質なフィーリング。
いつもは、ビビリながら入っていく高速コーナーも、怖くない！
コーナリングが楽しいし、自分のライテクが上手くなった感じ！
とにかくライダーはがんばらなくても、セオリーどおりの操作をきちんとしてあげれば、
あとはバイクがいくらでも曲がってくれる、そんな感じです。

しかし、ここまで良くなると、今度はフロントの動きが気になってきますね！？
金のノベ棒が欲しくなってきたり・・・。
（ダメダヨ、ダメダヨ、アレハゼッタイニダメ・・・・・！）

早く、筑波でマジ走りのポテンシャルを体感したいところです。

ということで！　よーし、2007年も走るぜっ！！！