道楽親父の日記

日本ＧＰ

今日は、日本ＧＰは開催された。
鈴鹿詣でができなかった一般人は、ＢＳフジで観られるんだろうけど．．．
ここ（レオパレス）では、ＢＳが見られない。
くやし〜と思いつつＮＥＴを徘徊していたらこんなところにたどり着いた。

http://www.honda.co.jp/internavi-dots/dots-lab/senna1989/

ホンダは、未だにセナを忘れられないんだろうか？
それともそれほど卓越したドライバーだったんだろうか？
今なおトップカテゴリーのＦ１。
そこに全盛期のセナがいて、それでもトップドライバーたりえたか？
もしかしたら、電子デバイス満載の現代のＦ１には対応できなかったのでは？



２輪ＴＯＰカテゴリーのＭＯＴＯＧＰで今年は、マニュファクチャー＆ライダーともに王手をかけたホンダ。
２０１１年ＲＣ２１２を駆ったケーシーストーナーは、（電子デバイスが嫌いだったから極力介入を少なくするセッティング？）デジタルデバイス満載のマシーンでチャンピオンになったが、ＧＰを取り巻く環境が自らのライフスタイルに合わないと翌年限りで引退してしまった。

かってホンダがＮＲ５００でＧＰ復帰して上手く行かなくて２ｓｔのＮＳ５００にチェンジし初のチャンプになったフレディースペンサーと、その記録をことごとく塗り替えつつあるマルクマルケスを擁して、今更フレディーの業績をたたえるだろうか？

セナ亡き後もずっとＦ１をやってきて、琢磨がもうちょいで優勝できそうだった経験もして、次のレギュレーションに合わせたマシーンを開発中ならこんなもの作る暇はないはず。

宗一郎さんが見たら「過去を振り返る前に明日のための仕事をやれ！！」と怒鳴ったのでは？

もっとも、データの解析の中での余興（未だに多いセナファンを喜ばせるための）かもしれないけど。

案外海外のジャーナリストからは、セナ（の人柄が）は評価されてないんだよね。
プロストとの１コーナー事件もあるし（＾＾；

なんてここまでネガなことを書いて来たオヤジ自身は、実はドキドキしながら見ていたりするんだけどね。

チョイ乗りツーリング

もっこうじょさんのブログを拝見していて、そうだ！バイクに乗らねば！！
と、急に思い立ってちょいのりしてきた。
地図を見ていて面白そうな道だと思ったところへまず向かう。

九州なのに京都峠というらしい（＾＾）

景色最高〜！
こんもりと盛り上がった草に隠れているけど、谷間の向こうに海が見えるんですよ。

この山は石灰岩の採石場になっているみたい。

そして平尾台へ。

此の辺からだんだんスイッチが入ってきて・・・
南小倉からまっすぐ帰らず、県道６１号〜６２号河内貯水池経由で
小倉に戻って来るまでノンストップとなってしまった（＾＾；

コーナーに段付き舗装がしてあったりで攻めるというレベルまで行かなかったけど
親父の速度レンジなら十分楽しめた。
むしろ体の力を抜いてギャップをいなす練習になったくらいだ。

約２時間１００kmのチョイツーリングだったけど、面白かった〜。
明日も天気良さそうだからどこかに出かけようかな（＾＾）

Do you have HONDA?

I Have a Dream！！は、マーティンルーサーキング牧師の言葉だ。
で、このタイトル。

かってＨＯＮＤＡが企業ＣＭで使っていましたね。
もしかしたら、ａが入っていたのかな?
ｈａｖｅ　（ａ）　ＨＯＮＤＡ

こう問いかけられたら、こう答えるしかない。
ＹＥＳ！　Ｗｅ　ｈａｖｅ　ｍａｎｙ　HONDA

親父自身、ＣＢ１１００Ｆを筆頭にバイクが3台、通勤用ライフと妻のシビック。
兄は、フィット（3台目）で、姪はフィット〜インサイト、亡兄もアコード〜ＣＲＶと乗り継いでいました。

家族はともかく、私自身がＨＯＮＤＡに惹かれるわけはイタリアンだから。

しかも、ジャパンクオリティーの。

もっともその商品すべてが、魅力的かと問われると困る事も多いかもしれないけど、企業としての姿勢が、イタリア的?

ピンには、フェラーリを驚かすようなＮＳＸを、（そもそも創世記のＳ360〜Ｓ800はアバルトをも凌いだＥＧだ）（と思う）

そしてブレッド＆バターカーとして魅力的な軽自動車も次々生み出した。
Ｎ〜Ｚ〜ライフ　商用車もT360〜TNシリーズ、派生車種としてバモスも。

さらに上に向かって、マニアックな空冷1300シリーズその後は正気を取り戻して、シビック＆アコードをリリース。

ＣＶＣＣで世界を驚かすと、初代プレリュードではＦＦながら楽しめるハンドリングを実現。ＨＯＮＤＡが本気になると、すごい事をやってきた。
そこには廉価車種だって貧乏臭さがないと言う事で、フィアットパンダと通じるものが有る気がする。
本気でやればコストダウンによる貧乏臭さを払拭するのだ!
（最近の廉価系バイクシリーズも）
もっともバイクだって、世界に誇れるＣＵＢがあり、DreamCB４50、７５０があって
ＣＢ−Ｆ、ＣＢ−Ｒ，ＣＢＲと連なる。
Ｖ型だって、ＶＴ、ＶＦ、ＶＦ−Ｒ、ＶＦＲ
そして常識破りのオーバルピストンのＮＲも！！

一つの会社でここまで商品の展開が出来ているＨＯＮＤＡは、一つの文化もいえる気がするのです。

そしてなりより、経営者側も含めて皆バイクや車など乗り物好きが多い事。
そこにこの会社の魅力が在る気がする。

と言うわけで、親父のファーストカーはアルファだったりするわけ（＾＾；

避暑ツーリング

今朝は早起きしました。
絶対バイクに乗るために（＾＾）
朝のうちにやっておかないといけない儀式（ラン14ｋｍ+洗濯）をサッサと終わらせ
バイクもサッと洗車（バケツの水で）
新調したヘルメットでお出かけしたのは、９時過ぎ。
今日の目的地は、涼しいところで行き先を考えた挙句

秋吉台に決定！！

出遅れたので、行きは高速を利用。

秋芳洞の市営駐車場に乗り入れようとしたら、入り口の料金徴収のおじさんが

「今日は混みそうだからバイクは、Ｃエリアに止めて」だと。

一寸ムッとしたけど、車の駐車料金（１日４００円）しか書いていないので
「バイクはいくら？」と聞いてみた。
「バイクは無料だよ」
その一言で、一気に気分爽快になった（現金なものだ）
でも、Ｃエリアにも車は停まっているし．．．
やはり気を使う社会人は、バイク１台で車１台分のスペースを使うには忍びなく
たまたま１台で駐車していたバイクの隣に駐車させていただきました。

ＶＦＲ１２００の隣に佇むブラックバード
う〜ん、こうやって観ると、まだまだブラＢいけてるぞ（＾＾）
メカ好き親父は、ＶＦＲはすっごく気になるし、走らせても敵わないんだろうけど
まだまだ１６歳のブラＢに飽きないんだなぁ。
（かって乗っていたＭ５に似たキャラクターです）


前置きが長くなったけど、ほら！！

この画を見ただけで涼しくなったでしょう（＾＾）

涼し〜い
洞内でも超有名スポット黄金柱！！
みんな記念撮影してます（ストロボ使って）
だめよぉ〜そんなの使っちゃ平板な画になっちゃうから。
ストロボキャンセルして手振れを防止するため、人垣から離れたベンチにカメラを置いて撮影。
ん？

黄金柱の右奥になんだかミステリアスな雰囲気が．．．
心霊写真みたいな画像が取れそうな岩がたくさん。
さらに涼しくなって、一番奥の黒谷口まで行ってＵターン。（ここで地上に出る事も出来る）
ここまで約１ｋｍ
と言う事は出口が見えてきた頃には涼しさ半減。

とはいえ、出てみたら、さらに暑い！

ここで時計を見ると１１時半。
駐車場手前のお土産や兼レストランで、名物らしいカッパ蕎麦を食す。
朝食抜きだった事もあり、気が付いたら小さめの御結び２個と大根とにんじんの酢の物が付いたセットを
完食。画像は無いけど美味しかったです。
食後は、秋吉台道路（R２４２）を走る。

まったく、面白い道路を見つけると写真どころではなくなってしまうので、
こんな画像でご勘弁を。
景色もいいしコーナーも楽しめるけど、いかんせん出だしが遅かったから、
すぐに先行車に追いついてしまいややストレスが溜まった。
今度は早朝に来てみよう！！
その後は、長門市に抜け海沿いに下関を目指し。
午後２時半無事小倉に帰還。
２００ｋｍ余りのショートツーリングだったけど、この暑さなのでこれくらいがちょうど良かったかな？

バイクに乗る暇が無いのに

毎日忙しく仕事して、休日も仕事（今日も呼び出しが会って午前中がつぶれた）だったりする。（ちなみに昨日も休出）
おかげで、６月からバイクに乗っていない。
乗れる時間を作るためにも、メットを新調しちゃった。

購入したのは、ナップス福岡店。
こちらでは、大型バイク用品店の情報が解らないのでｎｅｔで検索して出かけたんだが．．．
実はもう一つ目的があって、ナップスのご近所のバイク屋さんに行ってみたかったのでありました。
もしかしたらもうお盆休みに入ってしまったかなと思いつつお店の前を通過。
ラッキーやっているみたい（＾＾ｖ
怖いオジサンだたらどうしようと思いつつお店に入ってみると．．．
まるでアリババの洞窟！（笑い）
田島様、突然変な奴の来訪にも優しく対応して頂きありがとうございました。
ちょっとハプニングが有ったので早々においとましましたが、今度はもっとたくさんのお話を伺いたいです。
ＣＢ−Ｆを復活させる際にはまたお知恵を拝借したいと思った次第。