ＴＮさんの阪急日誌

阪急7015F製作記 その0.5

こんばんは

また新たな製作記です。次は宝塚線初の7000系リニューアル車、7015×8Rを製作します。

ベースにするのは昨年秋に発売された事業者限定鉄道コレクションの阪急7000系リニューアル車です。

今回は鉄コレのレビュー的なのを書こうと思います。といっても個人的に気になった点のみなので付属品については特に書きません。

セット内容は原形、リニューアルとも毎年恒例の先頭車+中間車各1両ずつです。

なお、原形は初期鋼製車(7000〜7002)、リニューアルはアルミ量産車のリニューアル車(7013、7014、7015、7019、7022)がプロトタイプとなっているようです。

前面の印象把握はかなり良いのではないでしょうか。ただ、写真では分かりにくいのですが前面の表示幕の枠のモールドがかなり薄く、クリアーを厚吹きすると埋まりそうなのが気になります。また、リニューアル車の前面下部のステップですが、レール方向の長さが短い気がします。

妻面ですが、リニューアル車はドア窓が大きいもの、原形はドア窓が小さいものを再現しています。なお、今回は窓ガラスパーツに印刷で表現しているため容易に交換が可能となっています。

床下機器ですが、今年は一部のみ再現されており松本商事製の床下機器パーツ等を使用すれば並び替えるだけで実車のそれを再現できそうです。

リニューアル車も一部のみ床下機器が再現されています。

因みにリニューアル車のクーラーは上部のメッシュが八角形のタイプを再現しているようです。

中間車については特に書くこともないので割愛します。

一部気になる点もありますが、個人的には今回の鉄コレは中々良い出来だと思います。

さて次回から本格的に加工していきます。

京急2173編成 機器更新前仕様

こんばんは

京急2100形　2173編成を製作しました。

ベースはKATOのものを使用しています。

今回は初めて床下機器のウェザリングに挑戦してみました。京急は検査の際に床下機器の塗装を行わないため、台車のみ綺麗になって出場しますので今回はそれを再現しました。厳密には一部機器が少し綺麗になったりするのですが、そこは目を瞑ることにしました(^^;

なお、塗料はタミヤのフラットブラウンをベースに赤や黒を混ぜたものを使用しました。

また、今回は配管を全て立体化しました。かなり大変でしたが見栄えがモールドとは全然違いますね。

2017年のまとめ

お久しぶりです。

最後に更新したのは3月でした(-_-;)

今年は何かと忙しい1年でした。趣味の面ではTwitterを通じて多くのモデラーさんとお会いすることができ、とても充実した1年だったと思います。

ひたすら文章を書き綴っても面白くないのでここからは今年製作した模型の写真を貼りたいと思います。

今年は阪急だけでなく京急の模型も製作しました。製作した本数は合計で17本93両でした。2011年から毎年記録を取っていますが、過去最多の本数でした。

今年製作した京急の車両です。右から2011-、6061-、6531-、2173-、1065-、1301-、1367-、1809-です。

1809-は昨年の事業者限定の鉄コレから製作したんですが、来年にこの編成の仕様で一般販売されるようで(^_^;)

2173-は後程別記事で紹介します。

阪急についてもそれなりに製作したんですが全然写真を撮っていなかったので少しだけ紹介します。

といってもいわゆるフリーランスです。甲陽線や今津南線向けの新型車という設定の3両編成です。今年は阪急電鉄創業110周年という事でマルーン単色、旧社章が復活したという設定で製作しました。中間車は先頭車2両を切り継いで製作しています。

余った先頭ブロックを継いで両運転台車も製作しました。見事な違和感の塊です。

今年製作した車両は他にもまだまだあるんですがここらへんで。

来年はどうなるのか…、そもそもこのブログがいつまで残るのか…完全な気まぐれブログと化していますが来年もよろしくお願いします。

赤い電車

こんばんは

最近京急にハマっております。

昨年9月に撮影に行った際にはリラックマラッピングを撮ってきました。

京急のリラックマラッピングは阪急よりもキャラが大きくラッピングされていたので目立っていいですね。

この日は黄色いのも撮れました。模型を買うか悩んでいます。。。

現在リバイバル塗装となっている8231編成です。

この編成はリバイバル塗装のまま廃車になりかねないので通常塗装を撮っててよかったです。

他にもかなりの枚数撮っているのでちょっとずつ公開していきます。

阪急3081×4R 箕面線仕様

こんばんは

事業者限定鉄道コレクション阪急3000系から製作した阪急3081×4R　箕面線仕様です。

主な加工点は以下の通りです。

・車体再塗装

・床下機器を3Dプリンター出力品に交換

・クーラーフック取り付け

・クーラー、屋根、床下機器など塗装

5132×4Rと並べて箕面線風に。

因みに看板はジオマトの製品を使用し、タミヤのNATOブラウンでウェザリングしています。箕面線の看板はこの茶色く汚れていた印象が強いので是非とも再現したかった部分です。