ＴＮさんの阪急日誌

5108×4R能勢電鉄へ

こんばんは

昨年末に能勢電鉄へ譲渡のため阪神車両メンテナンスに入場していた5108Fですが、改造を終えて能勢電鉄での運用を開始しました。

改造メニューは今までとは異なり、収録内容以外は表示幕装置の変更はありませんでした。

また、標識灯の交換も行われています。

今までの5100系とは違い、より阪急時代の面影を残しての改造となりました。今後も阪急の5100系が譲渡されるのか気になるところですね。

のせでん1551×4R ついに勇退

こんばんは

5/29(日)、のせでん1551×4Rのさよなら運転が行われました。

絹延橋-滝山間にて撮影。

阪急時代から数えて54年。ついに勇退となりました。最後の日は多くのファンを乗せた記念列車として川西能勢口ー日生中央間を走り抜けました。

さよなら運転では前面の表示幕が特別仕様となり、当日限定の記念看板が掲出されました。また、日生中央では撮影会が行われ、様々な看板を掲出したようです。

川西能勢口にて撮影。

同編成は現在平井車庫へ疎開されているようです。今後の動きが気になりますね。

間もなく引退 〜のせでん1551F〜

こんばんは

今週末のさよなら運転を最後に引退するのせでん1551F。

たまたま平野車庫への回送を撮影することができました。

引退記念装飾として側面の社紋が旧社紋になっています。

欲張るならついでにクリームの塗装も…と思ってしまいます。

引退記念看板は現時点で4種類(うち2種類は掲出終了)ですが、2種類は阪急で掲出されていた看板がモチーフとなっていました。写真のものはもみじ準急をモチーフにしていますね。

オールドルーキー参上

こんばんは

今日はのせでんの写真を。

今年の3月にデビューしたオールドルーキーこと、のせでん5100系。

種車は元阪急5136×8Rです。

種車である5136×8Rは昨年の7/13の未明に阪急西宮車庫から阪神尼崎車庫へ回送され、その後阪神車両メンテナンスで能勢電鉄への譲渡のための改造を行いました。この際に一部床下機器の交換及び新設、前照灯の変更、ワンマン化対応工事、スカートの取り付け等を行いました。

また、編成を5136×4Rと5138×4Rに分割しています。なお、改番は行われず阪急時代のままとなっています。

やはりスカートがついたことで印象が大きく変わりましたね。個人的にはスカートなしの方がかっこいいと思いますね。

因みに、C#5138は阪急時代は原型(非表示幕車)でしたが、能勢電鉄への譲渡改造の際に表示幕改造が行われました。

関連リンク↓　よろしければこちらもご覧ください。

最近の阪急の車両動向　その2　〜5136F阪神尼崎へ〜

能勢を駆ける青い疾風 〜里山便〜

こんにちは

 

先日、能勢電の里山便が運用に入っていたので撮影に行きました。

 

元祖阪急顔に鮮やかな青基調のラッピング。

里山便は今日も能勢を駆け抜ける。

のせでん鶯の森〜滝山間にて撮影。