ＴＮさんの阪急日誌

未更新の3300系8連が消滅

こんばんは

先日阪急京都線の3315×8Rが運用を離脱し、部品の取り外しが行われているようです。

3326×8Rが先に廃車となっており、3315×8Rが廃車になると未更新の3300系8連は消滅となります。

3315×8Rより先に廃車となった3326×8R。

3315×8Rも運用を離脱し廃車になると思われます。

これにより快速急行や準急桂行きなどの8連車限定の運用に未更新の3300系が就くことが無くなります。

思い返せば3年ほど前までは8連の未更新3300系などいくらでも見れたのでまともに記録していませんでした。何かのついでに撮る、練習電として撮るという程度です。なので写真の出来もお察しでしてまともに公開できる写真は最近撮ったものばかりとなりました。

阪急8302×8R床下機器を更新し運用復帰

こんばんは

機器更新工事の為運用離脱していた阪急京都線8302×8Rですが、先月中旬より運用に復帰しています。

工事内容は8315×8Rと同じく床下機器の更新のみのようで、その他に目立った変更点は見当たりませんでした。なお、今回は検査も同時に実施され全体的に綺麗な状態での出場となりました。

こちらは2015年に機器更新し出場した8315×8Rですが、今後も機器更新車が増えるのか気になるところですね。

阪急電車 スヌーピー＆フレンズ号運行中

こんばんは

10月1日より阪急神戸線、宝塚線、京都線でスヌーピー＆フレンズ号が運行されています。

なお、各線の編成は神戸線が1007F×8R、宝塚線が1001×8R、京都線が1301×8Rです。

阪急宝塚線　蛍池駅にて撮影

阪急京都線　桂駅にて撮影

1007×8Rは未だに撮影できていません。。。

なお、来年1月9日運行終了予定のようです。

阪急宝塚線7015×8R

こんにちは

先月、阪急宝塚線の7015×8Rがアルナ車両に入場したようです。

今回の入場もリニューアル改造のためと思われますが、宝塚線所属車両では初のリニューアル工事となります。

7015×8Rの写真を探してみましたがまともなものが見つかりませんでした。ようやく見つかったのが2015年撮影のこの写真です。同編成は昨年にC#7115の連結器を交換しており、写真の姿は過去のものとなってしまいました。ある意味貴重な写真と捉えれるでしょうか。

6014×4Rが箕面線の代走に

こんばんは

8月下旬に阪急宝塚線所属の6014×4Rが箕面線の代走運用に就きました。

これまで箕面線の代走は5132×4Rか5134×4Rが行っていましたが、現在は両編成とも箕面線専属編成となったため6014×4Rが箕面線予備編成となり今回の運用に就いたようです。

なお、C#6014が先頭に出るのは約15年ぶりのようです。