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			<title>ＴＮさんの阪急日誌</title>
			<description></description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011</link>
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			<copyright>Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.</copyright>
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			<title>ＴＮさんの阪急日誌</title>
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			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011</link>
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		<item>
			<title>阪急7015F製作記　その0.5</title>
			<description>こんばんは
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;また新たな製作記です。次は宝塚線初の7000系リニューアル車、7015×8Rを製作します。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;ベースにするのは昨年秋に発売された事業者限定鉄道コレクションの阪急7000系リニューアル車です。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;今回は鉄コレのレビュー的なのを書こうと思います。といっても個人的に気になった点のみなので付属品については特に書きません。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/92/15729292/img_0_m?1515422801&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_767&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;419&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
セット内容は原形、リニューアルとも毎年恒例の先頭車+中間車各1両ずつです。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;なお、原形は初期鋼製車(7000～7002)、リニューアルはアルミ量産車のリニューアル車(7013、7014、7015、7019、7022)がプロトタイプとなっているようです。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/92/15729292/img_1_m?1515422801&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;420&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
前面の印象把握はかなり良いのではないでしょうか。ただ、写真では分かりにくいのですが前面の表示幕の枠のモールドがかなり薄く、クリアーを厚吹きすると埋まりそうなのが気になります。また、リニューアル車の前面下部のステップですが、レール方向の長さが短い気がします。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/92/15729292/img_2_m?1515422801&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 3&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;420&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
妻面ですが、リニューアル車はドア窓が大きいもの、原形はドア窓が小さいものを再現しています。なお、今回は窓ガラスパーツに印刷で表現しているため容易に交換が可能となっています。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/92/15729292/img_3_m?1515422801&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 4&quot; class=&quot;popup_img_1024_319&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;174&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/92/15729292/img_4_m?1515422801&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 5&quot; class=&quot;popup_img_1024_319&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;174&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
床下機器ですが、今年は一部のみ再現されており松本商事製の床下機器パーツ等を使用すれば並び替えるだけで実車のそれを再現できそうです。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/92/15729292/img_5_m?1515422801&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 6&quot; class=&quot;popup_img_1024_320&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;175&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/92/15729292/img_6_m?1515422801&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 7&quot; class=&quot;popup_img_1024_320&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;175&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
リニューアル車も一部のみ床下機器が再現されています。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/92/15729292/img_7_m?1515422801&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 8&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;420&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
因みにリニューアル車のクーラーは上部のメッシュが八角形のタイプを再現しているようです。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;中間車については特に書くこともないので割愛します。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;一部気になる点もありますが、個人的には今回の鉄コレは中々良い出来だと思います。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/92/15729292/img_8_m?1515422801&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 9&quot; class=&quot;popup_img_1024_768&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;420&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
さて次回から本格的に加工していきます。&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/15729292.html</link>
			<pubDate>Mon, 08 Jan 2018 23:46:41 +0900</pubDate>
			<category>鉄道、列車</category>
		</item>
		<item>
			<title>京急2173編成　機器更新前仕様</title>
			<description>こんばんは
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;京急2100形　2173編成を製作しました。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/37/15726437/img_0_m?1515244122&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
ベースはKATOのものを使用しています。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/37/15726437/img_1_m?1515244122&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
今回は初めて床下機器のウェザリングに挑戦してみました。京急は検査の際に床下機器の塗装を行わないため、台車のみ綺麗になって出場しますので今回はそれを再現しました。厳密には一部機器が少し綺麗になったりするのですが、そこは目を瞑ることにしました(^^;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;なお、塗料はタミヤのフラットブラウンをベースに赤や黒を混ぜたものを使用しました。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/37/15726437/img_2_m?1515244122&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 3&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
また、今回は配管を全て立体化しました。かなり大変でしたが見栄えがモールドとは全然違いますね。&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/15726437.html</link>
			<pubDate>Sat, 06 Jan 2018 22:08:42 +0900</pubDate>
			<category>鉄道、列車</category>
		</item>
		<item>
			<title>2017年のまとめ</title>
			<description>&lt;div&gt;お久しぶりです。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;最後に更新したのは3月でした(-_-;)&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;今年は何かと忙しい1年でした。趣味の面ではTwitterを通じて多くのモデラーさんとお会いすることができ、とても充実した1年だったと思います。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;ひたすら文章を書き綴っても面白くないのでここからは今年製作した模型の写真を貼りたいと思います。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;今年は阪急だけでなく京急の模型も製作しました。製作した本数は合計で17本93両でした。2011年から毎年記録を取っていますが、過去最多の本数でした。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/429457/06/15716806/img_0_m?1514696648&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; style=&quot;&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;今年製作した京急の車両です。右から2011-、6061-、6531-、2173-、1065-、1301-、1367-、1809-です。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;1809-は昨年の事業者限定の鉄コレから製作したんですが、来年にこの編成の仕様で一般販売されるようで(^_^;)&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;2173-は後程別記事で紹介します。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/429457/06/15716806/img_1_m?1514696648&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; style=&quot;&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;阪急についてもそれなりに製作したんですが全然写真を撮っていなかったので少しだけ紹介します。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;といってもいわゆるフリーランスです。甲陽線や今津南線向けの新型車という設定の3両編成です。今年は阪急電鉄創業110周年という事でマルーン単色、旧社章が復活したという設定で製作しました。中間車は先頭車2両を切り継いで製作しています。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;u&gt;&lt;/u&gt;&lt;sub&gt;&lt;/sub&gt;&lt;sup&gt;&lt;/sup&gt;&lt;strike&gt;&lt;/strike&gt;
&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/429457/06/15716806/img_2_m?1514696648&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 3&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; style=&quot;&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;余った先頭ブロックを継いで両運転台車も製作しました。見事な違和感の塊です。&lt;br&gt;
&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;u&gt;&lt;/u&gt;&lt;sub&gt;&lt;/sub&gt;&lt;sup&gt;&lt;/sup&gt;&lt;strike&gt;&lt;/strike&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;今年製作した車両は他にもまだまだあるんですがここらへんで。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;来年はどうなるのか…、そもそもこのブログがいつまで残るのか…完全な気まぐれブログと化していますが来年もよろしくお願いします。&lt;br&gt;&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/15716806.html</link>
			<pubDate>Sun, 31 Dec 2017 14:04:08 +0900</pubDate>
			<category>鉄道、列車</category>
		</item>
		<item>
			<title>赤い電車</title>
			<description>こんばんは
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;最近京急にハマっております。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/531129/34/15304934/img_0_m?1492573857&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
昨年9月に撮影に行った際にはリラックマラッピングを撮ってきました。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;京急のリラックマラッピングは阪急よりもキャラが大きくラッピングされていたので目立っていいですね。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/531129/34/15304934/img_1_m?1492573857&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
この日は黄色いのも撮れました。模型を買うか悩んでいます。。。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/531129/34/15304934/img_2_m?1492573857&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 3&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
現在リバイバル塗装となっている8231編成です。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;この編成はリバイバル塗装のまま廃車になりかねないので通常塗装を撮っててよかったです。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;他にもかなりの枚数撮っているのでちょっとずつ公開していきます。&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/15304934.html</link>
			<pubDate>Sun, 19 Mar 2017 21:44:06 +0900</pubDate>
			<category>鉄道、列車</category>
		</item>
		<item>
			<title>阪急3081×4R　箕面線仕様</title>
			<description>こんばんは
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;事業者限定鉄道コレクション阪急3000系から製作した阪急3081×4R　箕面線仕様です。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/36/15300336/img_0_m?1489677334&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
主な加工点は以下の通りです。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;・車体再塗装&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;・床下機器を3Dプリンター出力品に交換&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;・クーラーフック取り付け&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;・クーラー、屋根、床下機器など塗装&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/36/15300336/img_1_m?1489677334&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
5132×4Rと並べて箕面線風に。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;因みに看板はジオマトの製品を使用し、タミヤのNATOブラウンでウェザリングしています。箕面線の看板はこの茶色く汚れていた印象が強いので是非とも再現したかった部分です。&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/15300336.html</link>
			<pubDate>Fri, 17 Mar 2017 00:06:22 +0900</pubDate>
			<category>鉄道、列車</category>
		</item>
		<item>
			<title>未更新の3300系8連が消滅</title>
			<description>こんばんは
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;先日阪急京都線の3315×8Rが運用を離脱し、部品の取り外しが行われているようです。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;3326×8Rが先に廃車となっており、3315×8Rが廃車になると未更新の3300系8連は消滅となります。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/499756/27/15300327/img_0_m?1489676140&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
3315×8Rより先に廃車となった3326×8R。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/499756/27/15300327/img_1_m?1489676140&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
3315×8Rも運用を離脱し廃車になると思われます。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;これにより快速急行や準急桂行きなどの8連車限定の運用に未更新の3300系が就くことが無くなります。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;思い返せば3年ほど前までは8連の未更新3300系などいくらでも見れたのでまともに記録していませんでした。何かのついでに撮る、練習電として撮るという程度です。なので写真の出来もお察しでしてまともに公開できる写真は最近撮ったものばかりとなりました。&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/15300327.html</link>
			<pubDate>Thu, 16 Mar 2017 23:55:40 +0900</pubDate>
			<category>鉄道、列車</category>
		</item>
		<item>
			<title>阪急8315×8R　床下機器更新後仕様</title>
			<description>こんばんは
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;グリーンマックス製阪急8300系3次車から製作した8315×8R　床下機器更新後仕様です。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/66/15289466/img_0_m?1489676970&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
主な加工点は以下の通りです。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;・車体クリアーコート&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;・床下機器、屋根、クーラー等塗装&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;・クーラー、ベンチレーター、インバーター、フィルタリアクトルを3Dプリンター出力品に交換&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;・パンタグラフをPT71Bに交換&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/66/15289466/img_1_m?1489676970&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/66/15289466/img_2_m?1489676970&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 3&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
機器更新後のスカスカの床下も再現しています。&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/15289466.html</link>
			<pubDate>Fri, 10 Mar 2017 00:04:31 +0900</pubDate>
			<category>鉄道、列車</category>
		</item>
		<item>
			<title>阪急8302×8R床下機器を更新し運用復帰</title>
			<description>こんばんは
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;機器更新工事の為運用離脱していた阪急京都線8302×8Rですが、先月中旬より運用に復帰しています。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/499756/38/15288038/img_0_m?1488988325&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
工事内容は8315×8Rと同じく床下機器の更新のみのようで、その他に目立った変更点は見当たりませんでした。なお、今回は検査も同時に実施され全体的に綺麗な状態での出場となりました。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/499756/38/15288038/img_1_m?1488988325&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
こちらは2015年に機器更新し出場した8315×8Rですが、今後も機器更新車が増えるのか気になるところですね。&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/15288038.html</link>
			<pubDate>Thu, 09 Mar 2017 00:51:37 +0900</pubDate>
			<category>鉄道、列車</category>
		</item>
		<item>
			<title>阪急8040×4R　箕面線仕様</title>
			<description>こんばんは
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;松本商事製阪急8040形から製作した阪急8040形　8040×4R箕面線仕様です。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/88/15283388/img_0_m?1488730676&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
クーラーやインバーターなどのパーツは3D出力品を使用しました。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;また、車体は一度塗装を剥がしてから再塗装しています。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/88/15283388/img_1_m?1488730676&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
5132×4Rと並べて現代の箕面線を再現できるようになりました。&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/15283388.html</link>
			<pubDate>Mon, 06 Mar 2017 01:17:56 +0900</pubDate>
			<category>鉄道、列車</category>
		</item>
		<item>
			<title>阪急8040F製作記　その5　屋根・小物類塗装</title>
			<description>こんばんは
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;かなり間が開きましたが阪急8040F製作記　その5です。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;今回は屋根と小物類の塗装を行います。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/70/15226670/img_0_m?1485791748&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 1&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
まずは屋根の塗装です。屋根はジャーマングレーで塗装しました。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/70/15226670/img_1_m?1485791748&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 2&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
ついでにクーラー等も塗装しました。これらはグレーFS36270で塗装しています。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/70/15226670/img_2_m?1485791748&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 3&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
スカートはライトグレーFS36495で塗装しました。また、いつも通り肉薄に見えるように断面の半分を艶消し黒で塗装しています。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/70/15226670/img_3_m?1485791748&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 4&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
その他パンタも塗装してから、パーツを組み立てました。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;div class=&quot; &quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-93-e6/tn9011/folder/345874/70/15226670/img_4_m?1485791748&quot; alt=&quot;&amp;#x0030a4;&amp;#x0030e1;&amp;#x0030fc;&amp;#x0030b8; 5&quot; class=&quot;popup_img_1024_682&quot; width=&quot;560&quot; height=&quot;373&quot;/&gt;&lt;/div&gt;
床板等の取り付けが終わり、無事に完成です。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;作品自体は1か月半ほどで完成しました。実は大半の記事が完成後に書かれています。。。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;製作記は以上です。&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;前回の記事は&lt;a href=&quot;http://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/15046736.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;こちら&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/tn9011/15226670.html</link>
			<pubDate>Tue, 31 Jan 2017 00:55:48 +0900</pubDate>
			<category>鉄道、列車</category>
		</item>
		</channel>
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