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エンジンはかかるんだけど、走っていたら止まる。って言う事で引き上げてきました。
随分前からオイルの警告灯が点きっぱなしって、この警告灯の意味すら分かっていないような・・・・・。
間違い無く・・・・・。
容赦無くシリンダーから上をばらします。
吸気側、排気側、両方焼いています。
激しく焼いていないので、通常ならピストンの交換だけで良かったんですが。
マフラーの取り付けボルト部分、ボルト穴拡大されています。
お父ちゃんがやったそうなんですが、苦労しています。
ここでこれだけ歪むと、あと2か所止めるところがあるんですが、そこもツジツマ合わせています。
大変だったでしょうね〜〜。
今回はシリンダーも新品にさせて頂きます。
オイルタンクはすっから空っぽです。。
オイルやら何やらでネトネトです。
新聞紙をしいて、電気で照らして綺麗に洗浄します。
手強い汚れで。。
部品を外して、綺麗に掃除するまでが大変で〜す。。
組み立てるのは、とっても簡単。
低い姿勢はしんどいですが、完了です。。 (*^_^*)
オイル切らしちゃダメですよ〜〜。
開けても暮れても
毎日変わりなく、同じことを繰り返しているようす。 |
単車
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注文の単車、やっとみつけました。。(*^_^*)
探すと無いんですよね〜〜。
それも、15台出品があって15台ともグリーンとか・・・。 ありえなぁ〜い。。
少し乗りましたが、カワサキの血は流れていました。。(*^_^*)
大事にしてくださいね。。
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ここまて゜使うと、キャリバーのピストンは飛び出してしまっていますし、ローターもかなり削れています。
でも確認しずらいんですよね〜、ビッグスクーターのブレーキパッドって。。
いつも、腐ったキャブレターを煮込んでいるコンロなんですが、薬品やらなんやらでボロボロになっていました。
食べ物を煮込むことは無いので、必要十分なんですが、見た目にみすぼらしいのでペイントしておきました。。 (*^_^*)
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仕入れてきた車両を整備していたら、見たことも無いようなメーカーのプラグが入っていました。
知らない間に、勢力を拡大しているんでしょうか・・・・。
安心のNGKプラグに交換しておきます。
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キャブのオーバーホールが続きます。
マグナのキャブ、こんなにしないと外せなかったっけ?
考えているよりばらした方が早いので、ばらします、ばらします、ばらします。。
こいつのキャブを、クリーナーに浸している間にマジェのタイヤ交換等、来店くださるお客さんをやっつけて・・・・・。
お客さんが途切れた合間に、クレアを引き取りに。。
続いてクレアのキャブです。
こちらも、ばらします、ばらします、ばらします。。
こいつのキャブもクリーナーに浸している間に、白浜の役場へ行って来なくっちゃ。。
釣りのポイント、のぞきたかったんですが帰りに田辺の駅前にある保険屋にも寄らなくっちゃいけませんので、大急ぎです。
とりあえず5時までには済まさないと、容赦無く営業時間は終了してしまいますから〜〜。。
おぇ〜、昼飯もそこそこに、車であちこち走り回ったので車酔いしましたよ〜〜。。
帰ってきて、とりあえずクレアの始動確認だけでもしておかないと。。
なんやかんやと、夜の9時まわっちゃいました〜。。
年中このペースだとビルが建つんだけどなぁ〜〜 (*^_^*)
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