あれから２０年･･･ 青函連絡船廃止

今から２０年前、何をしていたか覚えていますか？

私は青森駅のコンコースで、寝袋に入って二日間あるものを待っていました。
それは青函連絡船の青森発の最終便に乗船する為に･･･

今から２０年前の３月１３日のダイヤ改正では、青函トンネルの開通に合わせて
青森−函館間を結んでいた青函連絡船が廃止になりました。

その頃高校生だった私は、試験休みを利用して、青函連絡船の最後を見届ける思いで
青森へと向いました。そして青森に着くと、３月１３日青森発の最終便「八甲田丸」に
乗船する人の列が出来ていて「最後の航海に乗船出来るなら･･･」と並んだのであります。

外は雪が降るような所ですから、たとえコンコースと言えども丸二日間待つのは辛かった〜
でも寒さに耐え、念願の青函連絡船定期航路の最終便に乗船できたのですが･･･

最終便乗船証明書

青森発の最終便を勤めた八甲田丸

函館発の最終便を勤めた羊蹄丸

現在は函館港に保存されている摩周丸

いよいよ１５日(土曜日)にＪＲの『ダイヤ改正』が行われます。
この言葉を聞くと「便利になる、早くなる」と言ったことが頭に浮かびますが、
その故、その逆の立場のものが無くなるのも『ダイヤ改正』でありまして、
今回も「銀河」や「なは・あかつき」と言ったブルートレインが姿を消すと･･･
情緒ある列車が無くなるのは寂しい限りです。

来年の春には、東京−九州間を走る「富士・はやぶさ」も廃止との報道がされただけに、
この夏こそは、ワンカップ片手に「富士・はやぶさ」に乗って九州行きを実現したいと思います。

[なんちゃん]

私も今回のダイヤ改正は「改正＋改悪」だと思います。
Blogで数回はこの辺の話をUp予定。あくまでも私見ですが。

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すごーい！かなりねんきの入ったら船ですね〜☆
今はもう船は通ってないんですか？？
今JRである船って、宮島の船はまだありますか？？

ところで 何年【おっさん】やってるの〜？笑

なんちゃん様>>新幹線も「のぞみ」が増発されても、止まらない駅を利用する者にとっては逆に不便になる一方で(豊橋がそうなんですが･･･)。東京駅２２時発の豊橋に止まる「ひかり」がＮ７００系になったことだけが唯一のお楽しみになりました。

けいにゃん様>>青函トンネルが開通して連絡船は使命を終えましたがカーフェリーはまだありますよ。その中でも昨年から就航した物凄い速い『ナッチャンRera』というカーフェリーがあるんです。船なのに鉄道と変わらないぐらいの所要時間で運航しているんですよ。

オロナミン様>>いえいえ、今でも少年ですよ〜(爆)

[旅人]

２０年前・・・まだよちよち歩きでした♪

[旅人]

青函連絡船は乗った事なかったなぁ・・・一度乗りたかった！宇高は乗ったけど

まっつん様>>年齢偽装罪で逮捕だな、その飛び出たお腹が隠せぬ証拠(笑)

まっつん様>>宇高はホーバーも連絡船も乗りましたよ〜、そして宇高連絡船ではデッキでさぬきうどんも頂きました。青函連絡船では海峡ラーメンを･･･って、喰った思い出ばっかりじゃん(爆)。

外観からはかなりの年季を感じさせますね。オイラは２０年前はまだ生まれてません（爆）

つなすぱ様>>あれっ、ここにも年齢偽装者が･･･(笑)