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昨日は早朝から高崎線へ出撃、Pトップ牽引のS回と12系使用の団臨が狙い。
しかし12系団臨は当初牽引が予定されていたロクヨン38号機が不具合の影響で
田端区の81に差替え。38号機なら上越国境を越えて追っかける予定でしたがトーンダウン。

結局S回は追っかけ、団臨は一発勝負で挑むことに。

昨日は曇ったおかげで逆光に悩まされずに済んだのは幸いでした。
S回一発目は北鴻巣〜吹上間、現地に到着した時には既に良さ気な場所は
埋まっていたのでサイド気味に撮影。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6c/36/to3622mo/folder/394563/img_394563_50497245_0?1270975647
配9751レ EF65-501+D51-498+オハ12-1

吹上でのバカ停を利用して北上、2発目は深谷〜岡部間。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6c/36/to3622mo/folder/394563/img_394563_50497245_1?1270975697

これで打ち止めにするはずが欲を出して更に北へ、3発目は神保原〜新町間。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6c/36/to3622mo/folder/394563/img_394563_50497245_2?1270975725

最後に晴れてしまいモロ逆光に…(爆)

この後、S回2発目を撮影した場所へ戻り12系団臨を撮影。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6c/36/to3622mo/folder/394563/img_394563_50497245_3?1270975749
9723レ EF81-94+12系6両+EF64-1001

先日の「はくつる」を牽引した57号機もですが、最近は星無しの81が
このような客レによく使われますね。

この後は12系団臨を追わず、3時間半かけて別の場所へ移動。
その場所は…

閉じる コメント(8)

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昨日は北から南へと大移動されたとの事、フットワークの良さには本当に驚かされます。PトップのS回素晴らしいですね、而も追っかけ3発とは流石です。81の団臨もこれまた良いな。5月29日からのSLやまなしのS回は是非撮って見たいと思っています。撮影ご苦労様でした。

2010/4/11(日) 午後 6:37 nobo

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昨日はお疲れ様でした。ありがとうございました。S回は三両編成なのと、PトップとD51がネタ釜だったので構図に手こずりました。一枚目の場所はこんな感じに撮れば良かったのですね。流石です。

2010/4/11(日) 午後 7:34 スー

ごぶさたしてます!
このところPさまご活躍の様子ですね。蒸気ってこうつながれると、、、地味ですね(爆
やっぱり有火で重単を早くみたいです。(そもそもやるかな。。。)

2010/4/12(月) 午前 0:03 ゆうれいれっしゃ

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こんばんは。
最初は北鴻巣へ行く予定でしたが、間に合いませんでした。行ってたら
またこじ太郎さんとニアミスしてましたね。しかし、いつもうまい構図で撮影
されてますよね。今度参考にさせて頂きます。

2010/4/12(月) 午後 7:16 hir**7h

Nobo様>>週末のフットワークは軽いですが平日の会社では逆に…(爆)
中央線で使用する際のS回は夜おそらくに行われるのでしょうね。

2010/4/15(木) 午後 11:19 こじ太郎

スー様>>早朝からの拉致監禁お疲れさまでした(笑)
スーさんのような流しのテクが無いのでオーソドックスに撮影しました。
撮影の幅が広がるよう標準系の純正ズームレンズが欲しいなぁ…

2010/4/15(木) 午後 11:23 こじ太郎

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ゆうれいれっしゃ様>>秩父鉄道で使われたC58が検査で高崎へ帰る際は
有火で牽かれることがありますがこちらは…
でも電機釜好きにはこれで十分、私にとっての主役はPトップなので(笑)

2010/4/15(木) 午後 11:26 こじ太郎

hiroh7h様>>北鴻巣も撮影者が多かったですよ。私も高崎線内で思い当たる
撮影地と言えばココやオカポンやジンボシンと言った有名な撮影地だけなので…
ロケハンしてもう少し高崎線内の撮影地を増やしたいと思います。

2010/4/15(木) 午後 11:30 こじ太郎


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