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金曜日の上野発からEF510牽引となったカシオペア。 無くなるモノと新しいモノには滅法弱い鉄(爆)の私は、早速撮影に行って来ました。 昨日は同じ考えの方が多かったようで有名撮影地は何処も混雑していた模様。 とりあえずワシクリ〜白岡陸橋までは行ってみたものの、天気もイマイチだったので 結局東大宮〜土呂間で適当に撮影。 カシ専用機が登場するまでの限定となる青釜の牽引。 天気次第ですが来週はもう少しまともな場所で狙いたいと思います。 カシを撮影後は地元へ戻って西武甲種。 前回(6/13)と違い今回は同業者の姿も少なく、地元の方々とまったり撮影。 これにて撤収のつもりが、後の配給におまけが付いているというので… 夕方、下りカシオペアを撮りに行く元気も無く昼寝タイムになりました。
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昨晩見た天気予報を信じ、今日は福島方面へ遠征してきました。 狙いはEF81-133牽引の北斗星、133号機が牽引する最後のチャンスだと思い、 睡眠時間は僅か2時間、気合いを入れて夜中の1時に自宅を出発し現地へ。 移動中はたびたび睡魔に襲われましたが、現地に到着すると予報通りの快晴に テンションもMAX、あとは失敗さえしなければパーフェクト。 いつもは本番に弱い方ですが、今日は久々に会心のワンショット。 133号機を撮っちゃうと、95号機もここで撮りたくなってしまいますが… この条件で撮れる機会はもうないでしょうね。 このあとは常磐線へ移動しナナゴと安中貨物を撮影。
天気も良かったこともあり、充実したプチ遠征になりました。 |
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いよいよ北斗星も7月14日の上野発からEF510牽引に。 置き換えまで一ヶ月を切ってしまい、あと何回81が牽引する姿を撮れることか。 カシオペアが一足先に今週末からEF510へ置き換わるだけに 北斗星をカシ釜が牽引する確率がさらに高くなるのでは? そろそろ日曜日の朝も星釜の北斗星が撮りたいなぁ…
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先々週、先週と二週続けて青森・秋田方面へ遠征していたので、関東で見られない色の パイチを撮影しましたが、今週は大人しく関東に留まっていたので久々に田端の81を撮影に。 当初は、私的には今日が最後の撮影チャンスとなった81牽引カシオペア撮影をメインに、 地元を通過する89レの1054号機を撮る予定でしたが、昨日地元を通過した貨物に95号機が 次ムドで連結されて新鶴見へと送り込まれ、本日タキ1200形の輸送に充当されると言うので、 それの追っかけに軌道修正。 まずは地元、早朝から数多くの同業者がコレ目当てで集まっていました。 この後は水戸界隈まで追っかけ。 石岡〜羽鳥、内原〜赤塚、水戸駅、東海〜大甕と計5発。 これだけ撮れればもうお腹一杯。 今度は帰り道の途中に2095レと安中貨物を撮影しながら次なる目的地へ。 朝に撮れなかったカシオペア、そういえば日曜日は札幌行きの運転が… だったらそれを南浦和で撮ってしまえと移動するも、同じ事を考えている方が 多くいらっしゃったのでベストポジションでの撮影は出来ず。 来週金曜日の上野発から、このカシオペアはいよいよ新しい釜EF510が牽引のため
EF81牽引のカシオペアを撮れる機会は今日が最後。その最後の最後で下り札幌行き カシオペアを初めて撮影したような… |
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あと1時間ほどで日本vsオランダ戦が始まりますね。 お菓子と酒を買い込み、夕飯も食べ風呂にも入り準備万端。 あとはこのブログを更新するのみ。 さて今日は目まぐるしく天気が変わりましたが、とにかく蒸し暑い一日でした。 今日も朝5時半から定点で撮影スタート、昼休みを挟んで夕方は再び2時間撮影。 なかなかバラエティ豊かな一日でした。 ご一緒した皆さんお疲れさまでした。 皆さん、サッカー日本戦で興奮して明朝は寝坊しないように…(爆)
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