鉄分、足りてますか？

本日の定点観測 (ＥＦ６５−５３５号機など)

肝心なときに無い･･･
明日の参議院議員選挙入場整理券(目下捜索中)

肝心なときに無い･･･
我が家のエアコンのリモコン(爆)

ということで、家にいても暑いのでお決まりの場所へ･･･
お目当ては１３時頃に通過する貨物列車でしたが朝７時半には府中本町駅へ。
ここで何本か撮りましたが、ピンボケなどイマイチなものばかりで･･･

先日、東芝府中工場を出場した金太郎君(５３号機)。まだまだ綺麗でした。

９時半頃に通過したこの列車が迂回貨物だったのかな？

この後はいつものポジションへ移動して

２０９０レ。久々に原色のＥＦ６４−１０００番台を見たような･･･

これもダイヤにはない時間にやってきた１００１号機。

この間にＥ２３３系の甲種も走ってきました、牽引はＥＦ６５−１１２１号機。
残念ながら逆方向だったので撮影できませんでしたけど･･･

３４６１レ。今日はネタ釜ではなく･･･

そして今日のメイン、５３５号機牽引の５７６４レ。
１０分程遅れていたから、いつもよりスピードも速かったような気が･･･

５３５号機を撮り終えて本日の業務は終了。
これ以上ここにいると熱中症になりそうだったので･･･
この後、家に戻って飲んだビールは美味かったですよ。
部屋の暑さは外と変わりませんでしたが･･･(リモコンの捜索開始！)

客船 ＧＲＩＰＳＨＯＬＭ

久々ですが、週に一度は懐かしい客船の写真を…

１９５７年に建造されたＳｗｅｄｉｓｈ・Ａｍｅｒｉｃａ・ＬｉｎｅのＧＲＩＰＳＨＯＬＭです。
美しい外形と重厚な内装をもった客船で、主に大西洋横断航路に使われていましたが、
定期航路撤退後はクルーズ客船として活躍したびたび来日しました。

総トン数　１７，３９１ｔ
全　　長　１９２．４メートル
全　　幅　２４．９メートル
旅客定員　７７８名

その後１９７５年にギリシャのＫａｒａｇｅｏｒｇｉｓ・Ｌｉｎｅｓに売却。
船名もＮＡＶＡＲＩＮＯ改名されて、主に地中海クルーズに就航していました。

１９８１年に火災事故を起こし、浮きドックでひっくり返ったりと多大な損害を受けましたが、
１９８４年に新しく設立されたギリシャのＲｅｇｅｎｃｙ　Ｃｒｕｉｓｅｓに売却。
ＲＥＧＥＮＴ ＳＥＡに改名され、アラスカクルーズ、冬期はタンパ起点の西カリブ海クルーズに
投入されましたが、１９９５年に船会社が破産。その後２００１年にスクラップとして売却され
その年の７月１３日に南アフリカの海に沈みました。