鉄分、足りてますか？

鹿島詣

8月最初の日曜日。
東海道本線では自衛隊機材輸送というネタがありましたが、
それは来年も撮影チャンスがありそうなのでパスし「そろそろ落ちるのでは…」との
噂が絶えない釜、PF1054号機を撮影に未知の地である千葉へ。

この日は鹿島へ向かう71レに充当すると聞き、一発目は武蔵野線内で撮影。
吉川〜新三郷間の陸橋で朝の5時半からスタンバイし、30分後の通過を待つものの
時間を過ぎても来る気配が無し。結局1時間半ほど粘ったものの諦めて一度撤収。
71レの始発である越谷タへ向かうと、お目当ての釜はパンを下げて留置中。
どうやら東海道から来る1054レが8時間20分遅れの為、それを待っての出発と判断。
その1054レが到着した8時半過ぎには、その釜もパンを上げスタンバイに入る。

それを確認して再び先程の陸橋へ。
30分もすれば来るだろうと安易な予測で待っていると、次から次へと違う貨物が通過(爆)
「あれっ、やっぱりウヤ？」と不安になったその時、ようやくお目当ての貨物が姿を現わす。

結局4時間半遅れて10時半前に通過、ここから未知の地へ追っかけ開始。
まずは四街道〜物井間、先日発売された『お立ち台通信vol.6』にも掲載された場所へ。
遅れなければ順光で撮影出来たはずだったが、さすがに昼を過ぎると正面の光か弱く…

さらに東関東自動車道を使い先回りし、一度訪れたかった成田線の単線区間に。
ここもこの時間では光線はアウト、でもここで撮りたかったのでヨシとします。

そして鹿島線といえば〆はこの橋でしょう。

「これが定時だったら…」と、愚痴は「タラ・レバ」ばかりも初の鹿島貨物を満喫。
もう一度1054号機を今回行った撮影地で撮れるチャンスがあればなぁ〜

From AQUA×Suica

前回は8種類だったけど今回は6種類で良かった〜

今日から暫くの間、ミネラルウォーターには困りません。