こんにちは、ゲストさん
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今日近くのコンビニで買いました。 コレクターズ：日本の翼 ＡＮＡ  ソーダアイスが１本に、下記４種類の模型うち ボーイング７７７−３００ ＪＡ７５１Ａ ボーイング７４７ＳＲ ＪＡ８１３３ ボーイング７４７ＳＲ ＪＡ８１５７ ボーイング７３７−７００ ＪＡ０1ＡＮ いずれか１つが入ったアイスで値段は１箱３１５円でした。  今回引き当てたのはＪＡ８１３３、旧塗装のジャンボ機でした。 さっそく組み立てて、昨年ローソン限定でボルヴィックの２本セットに付いてきた ＹＳ−１１と並べてみました。  ちなみにどちらともスケールモデルは１／５００なので、実際の飛行機でも
ＹＳ−１１とジャンボジェット機ではこのぐらい大きさが違うのでしょうね〜 |
コメント（10）
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８１年２月８日、Ｆ−８６ブルーインパルスがラストフライトを行った日に 入間基地に展示してあった２代目Ｔ−２ブルーインパルスのプラモデル。  機体のカラーデザインは一般公募されており、このＴ−２は女子高生４人の グループによるデザインが採用されました。 翌年登場した際にはこのデザインに若干手直しが入ってましたが… そしてやってきたのがこのノーマルＴ−２の編隊。  お披露目を兼ねて百里基地から飛んできたと思いましたが…(リモートしてたのかな？)
６機の編隊飛行、その後４機とソロ２機に分かれて披露しました。 ハチロクとは違い、その音のデカさにビックリした記憶があります。 |
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９月３０日にラストフライトを終えたＹＳ−１１。 ＹＳ−１１は戦後初の国産旅客機、１９５７年に設置された｢(財)輸送機設計研究協会｣が 基礎設計を行い、その後「日本航空機製造�蝓廚�基本設計、詳細設計等開発を進めた。 ＹＳ−１１の「ＹＳ」は輸送機設計研究協会(Yusoki Sekkei Kenkyukyokai)の頭文字を とったもので試作１号機が１９６２年８月３０日に初飛行した。その後、飛行試験で判明した 安定性や舵の効きなどの問題点を上半角をはじめとした改修で対応し、１９６４年８月、 運輸省航空局の型式証明を取得した。国内のエアラインを始めとして国外にも販売され、 試作２号機を含む合計１８２機が生産された。最後の１機が引き渡されたのは１９７３年だった。 ９月３０日をもって国内のエアラインから姿を消すが、海外のエアラインではまだ飛び続ける。 そのＹＳ−１１の航跡展を１０月２２日まで、上野の国立科学博物館で行っています。  展示内容は、設計図、風洞試験に使われた模型、そして日本のエアラインで使用された模型と 全機の写真をパネルで展示(一部撮られて機体もありましたが)。 スペースは小さいですがいろいろと展示されていました。        |
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おはようございます。 |
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飛行場にある喫茶店ではありません 浜松市内の佐鳴湖近くにある喫茶店、その名は『飛行場』。 ここから車で２０分ぐらいの所に航空自衛隊浜松基地があるため この喫茶店には基地を見学した飛行機マニアが集まるようだ。  お店の前に置かれる自衛隊機の数々 店の前に無造作に置いてある自衛隊の航空機やヘリコプター。 ほとんどがコックピットの部分だけだが、中にはちゃんとした機体もある これだけでもマニアにはたまらないだろう。  駐車場にも飛行機がゴロゴロ (食べ終わった頃には車もこんな風に…(笑)) お店の中にも計器類や尾翼がところ狭しと置いてあり ブルーインパルスのパネルなどが飾られている。  壁一面に飛行機のパネルが… 本当に喫茶店？と思う方、ちゃんとカレーやパフェといったメニューがありますよ！ パフェはなかなかのボリュームです。  チキンカツカレー ８５０円  マンハッタンパフェ ７９０円  フルーツヨーグルトパプェ ７３０円 そして伝票は「整備作業記録」になっており整備完了の文字が 更には対空ミサイル４発追加･･･って凝ってますね。  飛行機マニアには聖地と言われているそうですが そうでない方も是非とも足を運んでみて下さい。 喫茶店『飛行場』
浜松市入野町４７０２−１６ ０５３−４４８−５６７９ 営業時間 １１：００〜２３：００ 水曜日定休 |
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