ともピョンは、山へ！

立山へ 剣御前〜真砂山

朝早めに起きて準備の予定だったが起床が遅れ朝食が6時時間ギリギリに成る。
軽めに朝食を食べたつもりが食べ過ぎた様で後で胃凭れに悩まされる。
宿はアジア系の外国人宿泊者が多く思ったより休まらなかった。
出発して直ぐに滑りになるので滑りモードで準備を整えて宿を後にする。

今日の天気は晴天模様見る限り快晴で日中は気温が上がる予報が出ていた。
小屋を後に階段道を登り展望ピークへ。雪が多くゴタゴタして去年と感じが違っていた。
少し手前を中に入り雪面へ滑降装備でスタートする。
雪面は硬く締まり凹凸面が多く板がバタ付くのでアルペンポジション斜滑降で
板を押えて行く。最初のバーンを抜けキャタピラ道を横切って谷に入る。
ココは雪の表面が少し緩みターンする事が出来た。
一気に降りて下のキャタピラ道へ、谷をドンドン進んで行き
雷鳥平のキャンプ場を横目に凹凸の激しいい雪面を抜け取り付きポイントへ移動。

滑降モードから登りモードに切り替える為板をザックに付けて衣服調整する。
宿に泊まった事で通常下から上がって来るより1ｈ早いスタートが出来た。
末端より赤布トレースに従い長い登りの開始だ。標高差では500ｍ位登る。
上を見上げると既に数名が登っている。
後を追う様に登って行くが雪面が硬い為下の起伏の影響をモロに受ける。
うまい具合に登りトレースが有れば楽に登って行けるが、微妙に崩されていたり
消えいたりで楽には登れない。トレースに従い長い登りを登って行くが先日の疲れで
ペースが上がらずスローな登りになる。後ろを振り返ると数人が登って来ていたが、
大半は雄山方面が人気で此方に来るのは1/10程度だ。
ドンドン登って行くと高度が少しずつ上がりやがて見上げていたものが見下ろす様になる。
上部に抜けると通常は右に進むのだが今年は左に進み一旦稜線に抜けて暫く稜線を進み
最後はトラバースして別山乗越へ抜ける。

通常ここで一休みするが、このまま雪の消えた尾根道を登って最初のピークに向かう。
先行していたスキーヤー2人に出会い何処を滑るか興味を感じたが違う方に進んで行った。
ピークで一休みし滑降準備して板を履く。
ココからはアップダウンの続く雪面の稜線を進むため鱗スキーの威力が発揮される。
最初少し降りるが直ぐに登り返し更に少し降りるが次は少し長めに登りその後は
緩やかな起伏を越えてドロップポイントへ

ここで板をデポして剣御前のピークを踏んで来る。
山頂からは正面に剱岳が望めその右には白馬岳から爺ヶ岳まで連なって見える。
また後ろを振り返ると立山が見えその右には槍穂高、黒部五郎、薬師、笠ヶ岳などが望めた。
西に視線を向けると白山連峰が見え更に富山湾から能登半島まで見え快晴模様だった。
デポしたポイントに戻り板を履いてここからが本番だ。

ます正面の谷を快適に降りデブリで覆われた谷を横切り支尾根から一気に剣沢に滑り込む。
朝一は締まった雪だったが程良く緩み滑り頃。標高差で300ｍ一気に降りた事になる。
剣沢小屋の手前に降りるが小屋は今年雪に埋もれ掘り出しは大変だった様だ。
ここから峠まで降りた分程の登り返しだ。

暫く谷に沿って登るがデブリが発生していて少し苦労する。
登り難かったので左にトラバースして赤布ルートに合流しそのまま登って行く。
今回は鱗の威力を発揮させようと思いそのまま鱗で峠まで登り返すが
距離が長いので苦労する。
別山から滑り込むルートも今年は綺麗で何本かのシュプールが残っていた。
登って行くと上から２人滑り降りて来たので挨拶する。
また先程の稜線を見ると2人連れが2組降りようとしていたので暫く眺める。
長い距離の登り返しだったが何とか峠に辿り着く。

先日朝見掛けたTM二人連れが登って来たので挨拶する。
次は別山に登ろうと思うので一休みして板をザックに付ける。
坪足で稜線をドンドン登って行くと途中で雷鳥が居て今年はよく雷鳥を見掛ける。
山頂までは3つの起伏が有り後半は雪で道が埋まり雪道を進むが緩み足が深く埋まる。
最後の登りを越え山頂へ通常下地が覗いているが今年は雪に埋まっていた。

滑降準備してそのままカール目指し滑り込むが急坂で去年はSPボードで
泣かされたが今年はTMだったので急斜面も快適に楽勝で降りて行ける。
途中から右にトラバースし急なルンゼに滑り込むが何れも急斜面でプレッシャーだ。
ルンゼを抜け右にトラバースしてそのままカール淵の稜線を進むが
ここも起伏が多く鱗が大きく威力を発揮する。
途中で急な登りになりココは夏道に一旦抜けて回り込み上に出て少し滑った所で
板を使うって滑るのは一旦終わりになる。後ろを振り返ると先程滑った跡がよく見える。
また更に右側に下まで降りたラインが2本残っていて滑りのルートの多さに驚く。

丁度昼を回ったので食料補給し板をザックに付けて夏道通しで真砂山に登り返しだが、
丁度健脚なボーダー来て先を進んで行ったので後を追う様に付いて行くが
疲れで付いて行けずドンドン距離が引き離されて行く。
九十九折を登り途中からトラバース路に抜けて真砂山へ
内蔵助カールあまり滑られていない様だが以前から興味が有り
何処か良い滑降ルートは無いかと見るが滑り出しが急過ぎて何処も厳しそうに見えた。
一旦戻り小豆尾根へ向かう。周辺を見ると今年は尾根まで降りなくても雪が
上から繋がって下まで降りれるラインが何本か有りシュプールが有るので
何人か滑った人が居る様だ。
真砂から少し降りて滑降ポイントに向かう。
今年は雪が多いので途中の道が繋がった所まで雪が残っていた。
早速ザックより板を下ろし滑降準備する。

尾根の真ん中は無数のシュプールに埋め尽くされ楽しそうに無いので
最初は左寄りをドンドン降りて行く。
ココは何度来てもゲレンデの様な快適斜面が続きとても滑り易い。
途中から尾根右側に移動し一気に降りて行く。
途中の棚部分で10人程の団体スキーツアーが来ていて挨拶する。
ツアーで来ると他の人の滑りを見る事は出来るのは良いが
自分が滑りたい自由度が無いので一旦一丁だ。最後の急斜面に向け滑り込む。
最初快適に降りていたが降りるに連れ縦溝が酷くなり大きな溝を突破しようと
突っ込むが、板を大きく取られ派手に転倒し雪面に顔ごと突っ込んでしまう。
全身雪まみれに成ってしまい復帰に手間取る。
滑りを再開するがやはり縦溝は曲者で快適な滑りとは行かない。
急斜面を抜けて下の緩斜面に出るとココは縦溝地獄でターンすのが
大変でそのまま真直ぐキャタピラ道の通る谷底を目指し滑り抜ける。

日差しが眩しく汗だくになったので衣服調整する。
ココからはキャタピラ道を辿って室堂への登り返しになるが距離が長いので疲れる。
登り返しの選択肢としては途中の支尾根の急斜面を一気に登り返す手段も有るが
今回は折角の鱗板なので威力を発揮してみたくてキャタピラ道を辿っていく。
上り返しは長く緩やかで疲れる。途中でこの道どうやって作ったのかなと疑問を感じていると上からブルトーザーが来て道を整地して行き、なる程と納得する。
長い道のりを苦労して回り込んで室堂山荘手前に抜ける。
ココからは最短コースで室堂目指し水平移動だ。鱗なので軽快な移動ができるが
ココでも厄介な縦溝が有り少し苦戦する。
室堂ターミナルに戻るとアジア系の外国人集団が一杯で言葉の壁に疲れてしまう。

板を収納袋に収め下に降りると上手い具合に臨時バスと臨時ケーブルカーが
出てスムーズに移動できるが大混雑で席は補助席となる。
戻って来て荷を片付け撤収を終えて長い帰路へ着く。

立山へ 雄山周遊

今日の天気予報は曇り後晴れ気温が下がり上は氷点下予報でカチカチが予想される。
片付けて装備最終確認の為道具を広げてパッキングを始める。
隣に中国からの方の車が２台来て賑やかになるが捗らない。
不要の多さで負荷がまし荷が重く成ってしまったのが気になる。
板はG3のスティンガーを選択するがスピットファイヤーに
すれば良かったと後で後悔する。

準備を終えたが時間がギリギリになる。
チケット売り場に行くと1便は満席の様で２便に回されてしまう。
ケーブルカーの2便へ混雑かと思うが空いていて以外だった。
乗り継ぎのバスへ臨時便に余裕が有った様で短い待ち時間で
バスに乗る事が出来たのは有難いが混み混みの満席でザックが置けず窮屈になる。
今回より何も言われないが板の料金を取らなく成った様で少し動揺する。
バスに乗り室堂へターミナルに入って直ぐの所で登山届けを記入し上に上がる。
ターミナルを出て直ぐの所でツアー準備をする。

天気の方は予報では曇りでガスが広がり視界が悪いのではと心配したが
晴天模様で予報と違うと思ってしまう。晴天装備で準備をする。

上は暫く平で鱗の威力が発揮できると思い板を履いてスタートする。
ザックの重さが予想以上で板を付けて無いのに付けて居るように感じる。
暫くはボコボコに成った雪面の水平移動で室堂山荘より先から
トラバース路が付けられているが微妙にラインが合わず暫く上を並行して行く。
やがて道が登り始めたので合流すると雪が締まっていて疲労は少ないので
最初からこちらを行けば良かった少し後悔する。

途中から道が登り始めると鱗が効かなくなり道を逸れて
トラバースして行き再び道に合流する。
直ぐ先で先行の人に追い付くがスノーシュー健脚者が追い抜いて行く。
周りを見てみると先行しているパーティやスキーヤー
後ろからもドンドンこれから登る人の波が押し寄せていた。
斜度が増し鱗で登るのは厳しいだろう判断し板をザックに付けて
峠までの急坂を坪足で登って行くが息が切れ足が何度も止まってしまう。
大きく時間ロスしながら峠へと登上がる。

雄山谷の様子を見ようと覗いてみると先程のスノーシューの方が谷を降りて行く
峠で一休みしようとすると東京から連泊でスキーに来た健脚の方が登って来て
少し話を聞くと先日悪いと思っていた天気は思っていた程悪くは無かった。
むしろ昨日夕方降った下界での雨はコチラでは雪だった様で
腐った雪の上に覆い被さり表面は固くなり中はスカスカでクラストの様な状態だった。
時間が遅くなると思い話を切り上げ雄山に向け岩稜登りの開始だ。

夏道は大半が下地が除いていたが所々で雪に覆われ上にトレースが付けられていた。
今日の登り何だかやたらキツく感じられ直ぐに足があがり登りが持続出来ないので
何度も足を止めながら登ってしまい以前なら足を止める事無く
そのままのペースでドンドン登れたのにと悔やまれる。
周辺から雷鳥の鳴き声が聞こえて来て近くで見たいと思うが姿が見えず残念
小刻み付けられた岩場の道をドンドン登るが道を微妙に逸れると
浮石がありヒヤリとさせられる。
途中で先行して４人組が足を停め休んでいたので先に登らせてもらう。
斜度は途中で1度緩み再び急な登りになる。
年配の夫婦連れの方が先を登っていて奥さんの方は素人なのか
ザイルを出して登ろうとしていて大変そうだなと思う。
途中で右から道を右に回り込むと雪の道があり岩場より登り易かった。
更に登り最後右から回り込んで山頂に到着する。

三角点を横目に真っ直ぐ祠の有る最高点に向かい腰を下ろし一休みだ。
天気は晴天模様だけど微妙に周りの山にガスが被さり展望はそれ程効かなかった。
軽く食料補給して滑降準備を始めると、先程の東京から来たスキーヤーの方が
登って来たので挨拶する。これから御前谷を降りられるとの事だ。
裏から賑やかな声が聞こえ見ると若い人ばかりの６人組パーティが縦走して来た。
滑降準備が出来ドロップポイントに移動する。
板にワックスを塗っていなかった事に気付き慌てて塗る。
滑降はベニア板を越え板を履くために急斜面を少し降りる。

板を履いてドロップ雪はズラセル雪だが思ったより硬目で
この板の太さが一時的に丁度良いと思えたが直ぐ先で後悔する。
少し降りるが安全に降りれる右尾根にトラバースして
少し尾根を降りて行く事で上部の急斜面を交わす。
途中から僅かだが斜度が緩んだのでカール内へ底目指し快適にドンドン降りて行く。
カールの底に４人組のスキーヤーが来ていて視線を感じ意識してしまう。
やがて斜度が緩み４人組に挨拶してドンドン降りて行く。
ここは程よい斜度で滑り易い部分だが気を抜いて滑り降りていくと
雪の吹き溜まりがクラスト状になり板が突き刺さって大きく弾き飛ぶ。
雪がウエアの隙間から色々な部分に入り復帰に手間取る。
気付くとストックを10m位下に流していた。
慎重にクラストエリアを通過しストックを回収する。

トラバース開始ポイントまで少し降りて行き、ここで登りスタイルに装備変更する。
準備が整うと先ほどの４人組が滑り降りてきたがそのまま下に降りて行ってしまう。
こちらはこれからまた峠まで登り返しだが鱗を使って上手にトラバースを
しようと思ったがロスも大きいので距離短縮為に少し滑り降りて行く。
ある程度距離が近付いたので鱗で登りを再開する。
この鱗雪質にもよるが思ったより威力がありヒールサポートを立てると
中斜度まで登る事が出来た。最後少し九十九折を切るが峠まで鱗で登り返せた。

峠に着くと丁度お昼だったのでオニギリを齧り補給する。
天気は一時的にガスが舞って視界が悪くなる。
板をザックに付け登り再開する。この時間もう登る人は居ないだろうと思ったが
まだ登る人は居てスキーを担いだ人もまだ登っている様子だ。
少し登ると小柄な女性が大きな板を付けて登って居たので関心するが、かなり辛いそう。
更に登って行くと健脚な外人さんが居て一旦追い付くがその後ペースが落ち
ドンドン引き離されてしまう。
途中で念願のツガイ雷鳥を見掛け写真を写そうとするが以外に難しく苦戦する。
登りのペースがスッカリ落ちてしまい前回からブランクも関係有るのかなと思う。
岩場の急坂を登り山頂へ

先程ガスに一時的に覆われたが天気は午後より回復と有り予報通りガスが消える。
頂上には二人組のスキーヤーと先程見かけた健脚の外人スキーヤーさんで
スキーばかりが4人山頂で顔を会わせる。
外人さんが突然ザックからドローンを出し上空に飛ばし始めたので暫く様子を眺める。
少し重そうにも見えたがよくあんな物持ち上げた物だと感心する。
滑降準備が整い東側の急斜面に向けドロップする。

板で雪面を軽く撫でると表面に付いた昨日降った雪が表層雪崩を起こし
ドンドン落ちていく。腐った新雪の上を滑るのは厄介と思い
表層落ちして下の安定した雪面の覗いた部分を狙ってドンドン降りていく。
直ぐに足が疲れてしまい板を何度か止めて下まで降りて行くが、
下の方はデブリが出ていて足場が悪く真面なターンは出来ないので
少し迂回してカールの底に降りる。

午前中出会った東京の人はここをどうやって降りたのか少し気になる。
ここからは斜度が緩まり谷を快適に降りて行く。今日1番の滑り易さだ。
谷の左半分はデブリで埋まっていたので埋まって無い右部分を避けて降りて行く。
途中で斜度が増し快適に滑れる支尾根に取り付く為にデブリゾーンを越えて行く。
尾根はとても快適で気持ちよくドンドン降りて行けるが最後の所で板がズレ込み
板をすくわれ大きく転倒してしまう。
この先トラバースポイント目指し少しづつトラバースが始めるが雪は腐り
板を取られて楽しくないので少しでも楽しようと早目にトラバースを始める。

トラバースしていくと良い感じのトレースが有ったのでそのまま利用させて貰う。
板がよく走るラインで一気に登り返しポイントに到着出来た。
板をザックに付け坪足で急な支尾根を登り返していくがしっかりした
踏み跡が残っていたので多少楽に登り返せる。
峠に登り返しだ所で板を履き滑降再開する。
年によっては大変な薮漕ぎの時も有るが今年は綺麗な雪が繋がっていた。
快適に急斜面を降りて、たんぼ平に抜ける。

たんぼ平はデブリが出ていてターンするのは厳しいので無理せず抜けていく。
デブリゾーンを抜けると次は凹凸の激しい雪面で此方も真面な滑りは出来ない。
頭上にはロープーウェーが行き交い視線を感じながら激しい凹凸面を抜けて行く。
最後は中斜面の登り返しだが鱗板なのでヒールサポートを立てた状態で取り付くと
中斜面でも登り返せたので楽に乗り場に戻ってこれる。


ゴンドラに乗る為に板を片付けてチケットを購入する。
辺りは外人ばかりで日本人は他に居なくて驚く。
ロープーウェーに乗り先程滑った部分を見ると思ったより綺麗なシュプールで
安心する。ケーブルカーに乗り継ぎ室堂ターミナルに戻って来る。

相変わらず外人ばかりで上に出てラスト一本の準備をする。
板を袋から出し登りスタイルに切り替える。
板は鱗が使えそうだったのでそのまま履いて行く。
体がすっかり疲れてしまい何でこんな事やってるんだろうかとか考えてしまう。
暫く平坦を進み少しずつ斜度が増し始める気付くと中斜面に代わりまた。
ヒールサポートを立てると普通に登っていけたが後半斜度が増し限界を感じたので
少しトラバース気味に登って行く。これを越えれば直ぐ頂上かと思ったが
まだ真ん中で後半予想以上に長く感じられる。
斜度は多少緩み少し快適に進める様になり苦労の末ようやく室堂山山頂に到着する。

宿の予約が17時に成っているので残り時間がギリギリで少し急いで準備する。
辺りを望むと先程までガスで隠れて見えなかった周りの山々が望め始めた。
滑降準備が出来ドロップ。
滑り出しは斜度が緩くターンが切れない徐々にスピードが出てターン始動
快適な中周りでドンドン降りて行き少し登り返して正面の急斜面に出るが
このまま急斜面を降りると勿体無いと思い少し斜度の緩い右斜面へ
引き続き快適中周りで一気に降りる。
気付くと登りではあんなに苦労したのにと思うが降りでは一瞬で勿体なく思える。
広い水平な凹凸バーンに降りて最短コースで宿を目指す。
真っ直ぐ進むと池が出たので左側から回り込んで宿へ

大山 振子沢周遊2

世間はGW突入その後大山の雪の状態がどう変わった気に成る。
前日まで天気が朝のうち雨予報がでていて迷ったが最新予報だと雨予報は
消えていたので向かう事を決定し4時出発で高速に乗り大山に向かう。
庄原で高速を降り奥大山を目指す。
今回は前回と同じ三の沢経由で振子沢滑降のパターンコース行こうと決める。
車を文殊堂脇の駐車スペースに止める。他4台来ていて既に登って居る様だ。
天気は晴天予報に反し曇り模様で下から山を望むと稜線はガスに隠れている。
時間が無いと思い早速準備を始めるが何とこのタイミングで雨が降り始め遣られたと思う。
板はランドネスXを選択する。

準備が整うが雨が降った事でこの後も降る可能性があると思え雨寄りの装備にする。
登り始めようとするとトレラン風の方が二人降りて来た。
板をザックに付け登り始める。
うまい具合に雨が止んだのでヤッケは着ないで登り始める。
前回登り口よりタップリ雪が有ったがもうスッカリ消えていた。
堰堤脇の砂利道が出ていたので此方の砂利道を辿り登り詰める。
途中より堰堤内に降りて行くと前回の半分位に減ったが堰堤内はタップリの
雪で詰まっていた。堰堤内をドンドン登って行く。

出来るだけ真直ぐ堰堤を乗り越えて行くが厳しい部分も有り堰堤右の道を辿る。
最後の大堰堤は登れないので左を巻いて登る。
天気は風が強く冷えてとても肌寒く感じられた。体感温度的に４度位に感じられる。
このまま上り詰めて行くのは良いが稜線から縦走路の間は強風だと厳しいので
途中の撤退も状況によっては有りだろうと考えながら登って行く。
積雪部分右寄りを見ると上手に落石を避けながらスキーで滑ったシュプールが残っていた。
もし撤退の時はこのラインを滑ろうかと思考先後する。

床から支尾根取付き部分を望むと雪が消え落石の砂利が随分増えていた。
更に取付きとの境目付近に２人連れの姿が見えた。
最初雪の急斜面をツボ足で登って行くと途中２人連れが降りて来たので話を聞いてみる。
状況が厳しいと判断し降りる事にした先程の雨はコチラでは霙だったと聞かされる。
さーこの先どうしよう予報ではこれから回復に向かう様なので登れると
判断出来る所までは行ってみようとドンドン攀じ登って行く。

やがて雪は消え砂利の登りになり足元を滑らせない様に注意しながら苦労して登る。
支尾根に途中から取り付く。急坂だが足場がしっかりしているので登り易かった。
ドンドン登り詰めて行くのだがガスで視界は悪くなっている。
状況は悪いが先日登ってるので状況が分かり不安は無い。
やがて稜線に出ると念のためヘルメットを被りヤッケを羽織り砂避けでサングラスする。
風は先程より少し弱まった様でこれなら天狗峰までは問題ないだろうと向かっていく。
多少切れ落ちで厳しい部分も有るがまだ通れるレベルなので注意して乗り越えて行く。
何とか天狗峰に着くがガスで展望は効かない。

問題はこれから振子ヶ峰への稜線だ前回来た時に物凄く厳しい状況だったので要注意だ。
風は左から来ているがバランスを崩す程の強い風では無かったので行って見る事にする。
問題の厳しい部分に到着するがやはり超厳しい状況だ。
バランスを取り一歩づつ慎重に進んで行くがバラバラ崩れて緊張が走る。
何とか通過出来プレッシャーから解放される。
この後は足場も良くなりサクサク振子ヶ峰に向かう。
ピークが丁度ガスの境目で上に着くとバーンが綺麗に一望できた。
軽く補給し板を下ろして滑降準備する。

いざドロップするが、雪面には相変わらずジャリジャリの砂が乗りっていた。
滑り出しは急斜面の為暫くジャンプターンで降りて行く。
斜度が緩むが水流の流れた溝が雪面に出来て板が暴れるのでターンするのに苦戦する。
何とかテレマークターンで降りて行けるが次は落石が多くなり
板をコントロールして避けながら降りて行く。
喉を通過すると斜度が一気に緩み緩斜面になるが溝が強烈で少々滑り辛い。
丁度下から登山の方が一人登って来たので挨拶するがコチラが珍しくは無い様だ。

広い緩斜面エリアを抜けると谷は狭まり急な滝部分にやってくるが
ココは落石が多過ぎ回避の為左を大きく高巻き次に右を高巻いて抜ける。
斜度は再び緩みドンドン降りて行く。
やがて雪が途切れ水流が出ていたので一旦板を外して右側を巻いて通過する。
再び板を履くが真ん中は水流が出ていたので左側をへつって通過する。

本流は水流がまだ出ていないが泥が乗り板は走らない。
丁度5人組登山者が登って来たので挨拶する。
前回登り返しのポイントまで板が使えたが多少雪が割れていたので
左側を大きく回り込んで少し手前の所まで板を使いここで板を外してザックに取り付ける。
衣服調整し少し補給して登り返しだ。

取り付きは完全に雪が消えていたので少しだけ沢登りになる。
途中から左側に雪が現れそちらに取り付いて登って行く雪は締まって埋まらない。
やがて水流は雪で埋まり谷をドンドン上り詰めるが息が切れ苦労する。
広いブナ林に抜けると雪面に日差しが当たり雪は緩み足が埋まる。
この先最大難所の鳥越峠越えだ。壁の様な急坂で息が切れ何度も足を止めて登って行く。
峠に着くと雪は消え潅木の合間を縫って雪の所まで降りて行く。

再び板を履くが潅木が出た急坂で少し横滑りで降りて行く。
この先は文殊峠目指し進んで行く。前回は上手くトラバースして行けたが
潅木が煩くなり回避しながら進むので苦戦する。
幸い潅木は煩くなったが、まだ沢山の雪が残り笹が出ていないのが救いだ。
潅木に苦戦しながら峠への取付き点目指し登降りを繰り返しトラバースして行く。
峠への上り返しは上手にウロコを使って登り返すが汗だくになる。

峠より狭い谷をドンドン降りて行くが荒れた天気が有ったのだろう
落ち枝が多く回避に苦労するがまだ底が割れていなかったので
一気にそのまま車道まで滑り降りる。
板を外し車道を歩いて駐車場まで戻る。
途中三の沢前を通ると稜線を覆っていたガスは消え剣ｹ峰山頂が頭を覗けていた。
荷物を撤収し長い帰路へ

大山へ 7.5合沢

朝5:30起で片付け車を登山口の駐車場に移動する。
駐車場に着くともう準備を終え登って行く人の姿も見えた。
板はランドネスXとしザックに取り付ける。
準備に手間取り完了すると７時を回っていた。
天気は予報では晴天予報だったが微妙に曇り模様

駐車場より夏道に向け階段を登って行く。
前回来た時は最初から雪にビッシリと覆われていたが全て消えて無くなり
夏山と同じ状態に成っていた。
階段道をドンドン登って行くが雪が全く現れない。体が暖まりヤッケを途中で脱ぐ。
階段道を登って行き３合目を過ぎた所でようやく雪が少し現れる。
登りは険しくなるが雪は相変わらす少なく部分的な雪でホボ階段道が続いている。
分岐を過ぎると少し潅木が道に覆い被さりザックに付けた板が引っ掛かり煩わしい。
先行していた登山者は多いかと思うが以外に疎らで週末晴天予報の筈が少な目だ。
６合目避難小屋の所で夫婦連れの肩に出会うがこの二人予想以上の健脚で
登っていて後ろから煽られ疲れてしまう。
雪道もようやくまとまった雪が現れるが放射冷却でか雪はカチンコチンで
アイゼンを持って来てなかったので足元を滑らせ転倒しない様に慎重に登って行く。
一人犬連れの一般スキーを担ぎ上げた方が雪の緩むのを待っていた。
上から吹き降ろして来る風が冷たく暑かった筈が途端に寒く感じる。
暑くて脱いだ筈のヤッケを着込み風帽も被る。
体温調整で上着を着ている間に先程の夫婦連れの方が先に進むが
この後もう頂上まで追いつけない。
ドンドン登り上部に出る。木道が現れ伽羅木帯が広がる。
またこの時期にこの寒さはと思ったら足元には霜柱が出来水溜りは凍っていた。
前回は雪に覆われ雪の下に埋まっていたが雪は消え緑が広がる。
木道をドンドン登りながらスキーが使えそうな部分を確認しながら登って行く。
間もなく頂上小屋が見え始める。木道に従って進み山頂へ到着する。

天気はガスが押し寄せ始め稜線が見えなくなるが北西側は晴れている。
雪に埋もれていた頂上付近の雪はもう消えて無くなっていた。
頂上には先程の夫婦連れの方ともう一人合わせて３人と思ったより少なかった。
一人から何処を滑るのと聞かれまず目の前の短いバーンと答える。　
ザックより板を下ろしヘルメットを被って滑降準備する。
今回横手沢か7.5合沢を降りるかズット悩んでいたが7.5合沢を降りようと決める。
ガスが覆ってきたが双眼鏡を持ってきたので晴れている米子側の展望を楽しむ。

滑降準備が整い上部のバーンへドロップする。
スプーンカットと雪面カチカチでエッジはコントロールは厳しいかと思うが
予想よりエッジコントロールが効きテレマークターンする事が出来た。
上部は距離は短い大野沢入り口付近まで降り鱗で登り返す。
途中から板を外し次のドロップポイントへ移動する。
次は伽羅木帯で雪面がどう繋がっているか判らないが降りてみる。
徐々に幅が狭まり最後厳しいかと思うが伽羅木帯に僅かの隙間が有り通る事が出来る。
バーンは広くなり一気に緩斜面を底まで降りる。
板を外し途中の木道まで向かい夏道に合流暫く道を進み８合沢の所で
板を履いて少し上部を撫でて直ぐに隣の7.5合沢に向かう。

潅木帯を越え雪面へ僅かの移動距離でドロップポイントに着ける。
板を履きドロップするが一般の方の注目が有り萎縮してしまう。
最初固く斜度が有ったので横滑りで降り斜度が少し緩んだ所でターン始動
ジャンプターンを使ってドンドン降りて行く思ったよりコントロールできる。
先程見かけた犬連れの方の降りた跡が残っていた。
良いライン降りられていたようでターンが微妙に重なってしまう。
次々ジャンプーターンして行くが足が疲れて途中で止まる。

降りるラインは微妙に右に移動しながら降りて行くが
最後は本流の喉の部分に滑り込む。
一気の沢幅が狭まるとその先には砂防ダム群が続く
落石が多くなり回避しながら降りて行く。
注意した筈だが途中で強烈な奴を拾ってしまう。
やがて堰堤が越えられなくなり右の潅木帯に滑り込む。
潅木が煩くジャングルスキーになってしまう。
最後の一段に降り少し滑るがその先で終わりになる。

板を外し降りて行きトラバースする堰堤部分に向かうと
ガイドツアーか若い白人連れの女性組みに出会う。
元谷小屋に案内する様だ。
堰堤部分で双眼鏡を取り出し斜面を確認すると予想以上にシュプールの跡が確認出来た。
登山道を望むと一杯の人達が登っている姿が望めた。
ザックに板を付けてツボ足で登山道を降りて行く。
石畳を降りて行き大山寺経由で旅館街を抜けて駐車場に戻って来る。
荷物を下ろし片付けて帰路に着く。

大山へ 振子沢周遊

昨夜高速に乗り途中のパーキングで仮眠を取る。
朝、目覚ましをセットするが起きれず目覚めたのは40分遅れとなる。
急ぎ片付けて出発し高速、庄原ICで降りる。
今回は何処から入山するか色々選択肢が有ったが充実させたいと思い奥大山に車を回す。
案内標識によると桝水への道はまだ通行止めの様で仕方なく
ゲート手前の駐車場に車を止め準備をする。結局1.5ｈ遅れで到着する。
コースは登山口までの舗装路1km強を歩きそこから三ノ沢を辿り槍ヶ峰へ登り
振子沢を降りて峠に登り返して降りて来る最近得意のルートにする。

準備が整いザックに板を付けてスタートする。
天気は最初雨予報だったが最新予報だと曇り後晴れに変わり予報通り曇り模様だ。
暫く舗装歩きで道に雪は無くクローズで仕方ないと三の沢口まで歩いて行く。
舗装路歩きは九十九折で登っていて長いし疲れる。

登山口に着き日焼止を塗るのを忘れていたので塗布する。
今年は雪が多くまだ沢にはタップリの雪が残り、例年なら
砂利道歩きから始まるが今年は雪道の登りになる。
暫く堰堤脇の道を行くが途中から堰堤の中を進んで行く。
やや緩んだ雪道歩きで足に負担が来て意外に疲れる。
堰堤を幾つも越えて行く夏道に従う為途中より堰堤右脇の道に上がり
暫くそちらを進む。
後半また堰堤の中に戻が雪道だったので長く感じられた。
最後の堰堤は巨大で越せないので左から高巻きして上に抜ける。
幸いトレースが有ったので使わせて貰い楽に越せる。

通常この先は南壁まで広大な河原が広がっているのだが、
今年は雪が多い為一面雪に埋まっていた。
最近同じルートを登った方達が居たようでトレースが残っていた。
通常は砂利歩きで楽に取付き付近まで行けるのだか、
今年は雪に足を取られながらの歩行なので疲れ時間も掛かる。
河原の中央部で昼に成り軽く補給しこの先落石が多くなるのでヘルメットを被る。
雪の勾配はドンドン増し登りの負担が大きくなり何度も足を止め呼吸を整える。
コースの雪は多かったがしっかりトレースが有ったので道に不安は無い。

途中から支尾根が伸びこれに取り付き登って行く。
通常この尾根に取り付くと足場が良くなりサクサク登って行けるのだが、
今年は道上に浮き石が多く落ちていて足場が非常に悪くなっていた。
予想以上の苦労で疲れ時間もドンドンロスして行く。
苦労の末ようやく縦走路に抜けるが、この道も浮石が多く苦労させられる。
ひと登りで槍ヶ峰への筈が引き込み路は崩壊寸前でボロボロに成っていて
踏むと足元が崩れ一気に谷に落ちて行くので向かうのは要注意が必要に感じる。
無理していくと滑落の可能性大だ。

槍ヶ峰に寄った後縦走路を辿って行くが右側の崩壊が去年に比べ
大きく進んで居る様に感じる。注意しながら進み、剣ヶ峰の分岐へ到着する。
幸い今日は風が強くないので条件は良かったが時間が遅くれたので
山頂には向かわずそのまま振子ヶ山方面に向かう。
此方も途中一箇所厳しい部分があり毎年苦労させられる。
今年も厳しさは変わらす崩壊が進んだ事で厳しい部分の距離が長く成っていた。
足元を崩さない様に細心の注意をして通過して行く。
何とか危険エリアを抜けて振子ヶ山へ

ココまでが随分長く感じられたドロップポイントに向かう。
板を降ろし衣服調整し軽く補給して滑降開始だ。
スタートは急坂で雪面には砂が乗ってジャリジャリに成っているので滑ると板が止まる。
ドンドンジャンプターンで高度を落として急斜面部分を抜ける。
斜度が緩むと雪面の砂が半分位になるが雪面の凹凸と落石で引き続き滑り難い。
後ろを振り返って見ると雪面にもう一本のシュプールが残っていて
最近スキーかボードで訪れた方が居た様だ。
ドンドン降りて行くと雪面の砂は消えるが落石が多くなるので
上手に迂回しながら降りて行き底に一旦降りる。
この付近は滑り易く快適なテレマークターンが出来る。

やがて谷の幅は一気に狭まり滝部分に来ると雪面は落石で一杯に埋め尽くされる。
一旦左に回り込み次は右側に回り込みして落石部分を回避し抜けて行く。
その後は一気に斜度が緩み滑り易くなる。
今年は落石や潅木も少なく滑り易かった。

ドンドン降りて行くと通常雪渓が割れて水流が流れているのが
今年はまだ僅かで板を外す必要も無く沢の取り付きに抜けられる。
沢は地獄谷側の沢と合流する。幸い雪がズット繋がっていて
駒鳥小屋の先の登り返しポイントまで板を外す事無く一気に滑って行けた。
ココまで板が使えた事は珍しくお陰で30分位時間短縮出来た。
登り返しのポイントで板を外し少しでも楽出来ればと思い
足元にオクトスのスノーシューを履く。

取り付きは水流が出ていた為そのまま進めず右側を回り込んで行き
途中でスノーブリッジを渡って左側に回り込んで登って行く。
登りは先日の乙妻山の登りに比べれば楽勝な筈が予想以上に負担を感じ苦労する。
谷をドンドン登り途中の分岐を左に進み登って行くと広い林に出る。
この先は峠目指し壁の様な急坂の登り返しで毎回苦労させられる。
今回はスノーシューの威力で多少緩和されないかと思うが負担はそれ程変わらなかった。
苦労し大汗をかいて峠へと登り詰める。

峠で一休みし林を抜けてドロップポイントに移動する。
これより狭い急な林をジャンプターンで一気にすり抜けて降りて行く。
その先は登り返しをしないで良い様に左に向けドンドントラバースして行く。
幾つかの起伏でロス最小限で越えて分岐に合流する。
ホボピタリで登り返しポイントに着けた。
ココからは鱗を最大限に使って負担を減らして峠に登り返えす。
ガシガシ登って峠へ

残りは狭いハーフパイプ状の谷の下りで雪の少ない年は途中で
雪が途切れる部分は有るが今年の雪はまだタップリで快適に降りて行ける。
途中パイプの滑りを楽しみながらドンドン降りて行き取付きポイントへ降りて来る。
そのまま車道に降り板を外してザックに付ける。
気付くと下からは通行止の筈の道を車が次々登って来て何事かと思うと、
自分が入山した後直ぐに通行止めは解除された様で
あと僅か解除が早ければ車が取り付きまで入れられ
ロスのないツアーが出来たのにと悔やまれる。
舗装路を1km程歩いて峠まで戻りツアーを終了する。