第一次・第二次 開洋丸UFO遭遇事件

1988年の日本版「サイエンス」誌9月号に、水産庁調査船「開洋丸」のUFO遭遇記録が掲載されました。

（永延幹男：調査船「開洋丸」の見た未確認飛行物体）

観測・調査の複数の専門家が目撃証言した科学的記録として、新聞各紙でも採り上げられ、

大反響を呼びました。ご記憶の方も多いかと思います。

事件の「現場」は初代開洋丸。

(1967-1991　2,644総トン　現在は退役し、二代目開洋丸に跡目を譲っています。）

昭和42年に建造され、平成3年に現在の開洋丸と交替するまで、北洋から南氷洋までの世界の

全水域において、漁業調査を実施し、遠洋漁業の発展のため新漁場開発に数々の実績をあげました。

私達が、遠洋漁業で獲ってきた美味しい魚介類を頂けるのも、この船の尽力があればこそです。

さて、事件の概略は次の通りです。

第一次遭遇＝1984年12月18日
時間：現地時間で００時１０分〜０１時３５分の間
場所：００時で５３度４５分８秒Ｓ・６４度３７分０秒Ｗ
　　　０１時４２分で５３度２５分５秒Ｓ・６５度００分９秒Ｗ
　　　南米大陸南端の東側の大西洋南西部域（フォークランド諸島近海）
目撃者は五人
現象：北方向上空オリオン座付近から右へ動く黄色い光を肉眼で捉える。２等星くらいの輝き。フラフラと飛んで加速したようにスーと飛ぶ。数分間繰り返して南東方向に消える。１０分後に再度出現。スピードと方向が一定せずフラフラジグザグと飛ぶ。明るさも変化。約１０分間隔で８回出現。全てオリオンザ付近。フラフラと真下へ下降、途中から右（東）方向へ進路を変え、進路変更を起点として、飛行パターンを換え高速度の直線飛行となる。出現方向はほぼ同じだが飛行方向は異なっている。途中で光度を変えた。

場所は、この辺り。↓

第二次遭遇＝1986年12月21日
実に細かく正確な記録を簡単に紹介すると、レーダーにタンカー級の巨大な映像が映り、船の回りを２周する。目には見えない。やがて直角ターンして突進してくる。マッハ４で急接近急後退。Ｖターン、Ｉターンをする。２個映っていた。一度消えた後、再び現れて突進してくる。ブォーッと言う音とともに通過、レーダーから姿を消し水平線上に卵をつぶしたような光を輝かせた。偽像や電波灯台などの可能性も検討されたがその可能性は極めて低く、「人の目では見つけ切れないレーダー電波を反射する飛行物体が存在していた」と結論された。（引用：日経サイエンス社　サイエンス１９８８．９月号）

場所は、この辺り。↓

第一次・第二次と分けたのは、この件について書かれたネット上の記事の中に、時期も場所も全く違う

二つの「UFO遭遇事件」が混同し、同時に起ったかの様に誤解している物が散見された為です。

因みに、当事者へのインタビュー動画。

なんとまあ、UFOに好かれる船ですね。

…と、それで終わっては暇人の名が廃ります。

これまた色々調べてみると、ちょっときな臭い話が浮かびあがって来ました。

実は、軍事関係者の間では半ば常識なのですが、各国空・海軍は、公海上の民間船や民間航空機を

標的に様々な訓練を行います。（傍迷惑な話ですが。）

中でも、海洋調査船等の船舶は、高性能のレーダーを持つ為、訓練の標的としては持って来い。

特に日本の船は最新のレーダーを持ち、また、国際政治上非常に弱腰の為、訓練の的としては

正に「人気の的」だそうです。

普通ならば、事前に通告があったり、事後説明があったりするのですが、突然襲い掛かって来て

挨拶も無しという事もしばしばだそうです。

そこで、まず、「第一次遭遇」をしたフォークランド諸島近海。

ここは事件の2年半前（1982年6月）に終結した、「フォークランド紛争」の舞台です。

当時は「イギリス野郎、次はぶっ潰してやる!!」と復讐心に燃えたアルゼンチン空軍が、

日々訓練に明け暮れていた場所。

以下は、２ｃｈのハードUFO板で有名になった、エンジェルパスさんの書き込みを纏めた物です。

これのレーダー上の遭遇は、意図的に企てられた誤認っす。
レーダー上に、ゴーストを作り出す電子戦の演習を意図的にやったんす。 
また、船上から数人が見たという夜間の光球は、ＥＣＭ（TO注；レーダー等電子機器の妨害装置）
積んで演習やってた軍用機の灯火っす。 
レーダー情報とあいまってＵＦＯに見えただけっす。 
そのレーダー情報がＥＣＭされたものなんで、光自体はまるっきり軍用機のそれっす。

あれは、（TO注；目撃された光）アルゼンチンの機体っす。 
仮想対英軍の訓練ということでっす。 
日本の艦船なら問題にもならないだろうというんで標的にされたっす。

これは、アルゼンチン軍の演習っす。 
このときは、レーダー目撃という話があまり出ず、船戸さんらの目撃証言だけが取り上げられてまっす。 
これは、航海中ゴーストが何回も出てたんで、レーダーの信頼性があまりなく、いつの間にかレーダー目撃はなかったような話になってるんす。 
逆に言えば、レーダー上何回も変なのが出てたという話から、ＵＦＯ連想させるような下地が船の中で出来ていたとも言えるっす。

軽い口調ながら、論文を良く読み込んでいます。

ちょうどいいので、１９８６年１２月２１日の第２回目の目撃についても触れておくっす。
このときは、目撃がなく、レーダーだけという話になってるっす。 
しかし、目撃のちょっと前に、船員が上空を行く飛行機を見てるっす。 
これはＵＦＯとは関係のない話と思われて、文献とかでは無視されてるのが多いっす。 
けれど、これが実は米軍の航空機であったことがキモっす。 

第２回目（TO注；第二次遭遇）は、米軍のＥＣＭ演習の一つっす。 
正確には、マルチプル・ターゲット・ジェネレーター（ＴＯ注；多目標発生装置…余計判らないか。）によるディセプション（ＴＯ注；欺瞞、欺く）技術演習っす。 
これをやる部隊は、たまに硫黄島の自衛隊基地に立ち寄りますっすよ。

それと異常な光（というか旋回行動）は、ジャミング（ＥＣＭ）しながらミサイルロックをかける演習の一環だったと聞いています。

―だそうです。因みに…。

昔、ソビエトの「学術調査船」にジャミング演習やった南米の某国があったんすけど、「学術調査船」とは名ばかりのスパイ船だったもんで、水面下で大問題になったこともあったりしたっす。
日本はそういうスパイ船つーのがほとんどないんで…

ＵＦＯの正体が、アルゼンチン軍やアメリカ軍だと決まった訳ではありません。

そもそも､「サイエンス」誌の論文にも、これは宇宙人の乗り物だ、とは一言も書かれておりません。

つまりこれは、本来の意味でのＵＦＯ（未確認飛行物体）遭遇事件です。

しかし、多方面の専門家の意見を聞く、と言うのは、ＵＦＯ事件の場合には面白いなあ…と

思った次第です。

この件の場合、客観的な記録がきちんと残されていたからこそ、多方面からの分析も出来る、

と言う意味では、開洋丸の乗組員の方々は、貴重な資料を残してくれたのだと思います。

[気まぐれ]

う〜ん、
最近在日米軍人の事件が多発してます。
この事件が軍事演習としたら・・・。
あ〜国家としての日本は・・・。

Kanataさん、あれが米軍の限界です。

いかに世界の憲兵（警察、ではなく、憲兵です）を自認しようが、それは所詮自国のマイノリティーと、世界中の米国影響下の国々の犠牲の上でしか成し得ない妄想です。

また、私は、国家としての日本はともかく、国土としての日本は悪くないと思います。

…おっとっと、ここは怪談などの怖い話のブログでした。
こういう、本当に怖い話は、別の処でやりましょう。

まさに「未確認」って訳ですね。
確認してはならないって？
それにしても日本って・・・
有事の際、国民は守ってもらえるのでしょうか？

ゴロウさん、復活しましたね!!お忙しい所、有難うございます。
私のお客さんで自衛官の方も多いですが、個々の方はとても意識が高く、頼りになりますよ。

結局、軍隊の演習に振り回されてただけなんですね！
これじゃぁいつ罪のない一般人が殺されるか分かりません・・・(- -;
これが発端になって戦争に展開する可能性も否定できませんよ

りくんちゅさん、この様に、UFO事件に軍が絡んでいるパターンは結構ある様です。抜け目の無い連中です。

[ahr666g]

レーダーの製造元に問い合わせて物体であると確認してから公表したのですから［ 未確認 ］物体ではありません・・・軍隊側が困るので未確認情報にしているだけですよ。。 笑 笑

AHR666Generationさん、なるほど。
軍隊にも色々事情があるようです。

[ahr666g]

Google 機能で、第十一戒 汝、騙されるなかれ と、検索して頂ければ・・ 詳しく載せていますので、参考になれば幸いです。。

AHR666Generationさん、有難うございます!!
じっくり拝読いたします。

[ahr666g]

お久しぶりです。ふりかえって考えましたが・・ やはり、
海洋汚染に対する、異星人の警告だった！と思うので・・
私のBlog !! に、載せる事にしました。よろしく・・・(^0^)

ahr666gさん、人んちの海洋汚染まで心配しなくてはいけないとは、宇宙人も大変ですね〜。

[ahr666g]

せっかく、人類を創造したのに・・ 子孫が絶えては
創造した意味が無いでしょ しっかりしなさい!!と云う
創造者側の激励と考えた方が、辻褄が合いますよ (^0^)

ahr666gさん、なるほど、創造者だけに想像力豊かですね〜。

[かな-ぶろ]

当時、開洋丸の乗組員でした。
船のレーダーは他船や氷山など比較的「低い」位置をトレースしているそうです。個人的には軍事関係よりもUFOに近いものと思います。また86年11月は有名な日航ジャンボ機UFO遭遇事件があります。これとレーダーで捉えられた大きさが近いです。

かなーぷろさん、おお、まさか乗組員の方からコメントを頂けるとは思ってもおりませんでした!!
たしかに、日航ジャンボ機事件のUFOと同じ位のサイズですね。もしかしたら、当時の宇宙人の間で日本人をからかうのが流行っていたのかも…。

かなーぷろさん、事件当時の船内の様子など、宜しければ詳しく教えて下さい!!またのコメントをお待ちしております。

[Assen]

JAPAN RESEARCH JNVF
右舷のアッパーデッキにインマルサットのレドーム（アンテナ）を搭載しているので、恐らく、写真は最後の南氷洋調査の時の写真ですね。

Assenさん、この画像は確か水産庁のHPから借用したものです。
調べたら、やっぱり第六次南極海調査の折の写真のようです。

最後の最後でまたUFOに出会ってたら、またそれはドラマだったんでしょうが、残念ながら、そう都合よくUFOは現れてくれなかったみたいです。