実録!!ほんとにあった（と思う）怖い話

うらやましい、いや、怖いですね。以前銀の皿がジグザグに飛び消えたのを見ました。その後も何回か発光物体見ています。あ、宇宙人は見たことないです。

夜分、すみません。🙇

記事を読みました。

話を聞いていると、当事者があの世へ引きずり込まれ無かったのだけが不幸中の幸いでした。あのおばさんの霊は、休みの日に不幸な事故で急逝した食堂か小料理屋の従業員だったのかな。ヤーさんはそこの常連だったりして。と、想像してしまいました。

余震でビビっていたので、笑えてよかったですぅ。
ほんとに、怖いのは地震ですもんね。

ラル大尉って意外と若いんですよね。あれで確か36歳だったか。
年齢並んだときはショックだったなー
オレには長身で美人の愛人なんていねーぞって。。

セイラさんはホワイトウォッシュ気にせずに堂々と白人使えますね。
入浴シーンが無いと日本では暴動がおきますね。

自分は、見に行くかはそのときの状況次第で、一緒に行く人がいて時間があれば行くでしょうけど。。
きっと、違和感ありつつもそこそこのデキで、まあがんばったんじゃないかな。って感じになると思ってます。

グフ1/144は持ってなかったけど、ドダイYSは持ってました。
当時最後まで売れ残ってたのは武器セットとドダイだったんでｗ
グフの股が開くように、股関節のパーツが一緒についてたと思います。

ドムもリックドムに改修できたんで、グフもきっとその道もあったんでしょうね。
宇宙に押し戻される頃になると、グフの出力ではもはや足りなくて宇宙仕様は開発されなかったとか。。
こういう設定を考える素地があるのもガンダムの魅力ですね。

「旧善波隧道バイク事故の伝聞の矛盾」

数ある「旧善波隧道」の記事を読むと、バイク事故は旧道で起こり、その道路はカーブが多くスピードが出しやすかったとされている。
しかし実際に現場に行ってみると、旧道はとても猛スピードを出せる様な場所ではない事が分かる。
更に、旧トンネルの形状は直線で長さはせいぜい100mで割りと見通しは良い。
トンネルをはさんだカーブ間の距離はゆうに150m以上あり、トンネル内での正面衝突事故はまず考えられない。

また旧善波隧道の事故に関する記事には具体的な事故現場に対する記述にばらつきがある。
「もう死なないで、準一」
あの有名な看板が建てられていた場所から旧トンネル入口まではかなり距離があり、看板近辺で事故が発生したとすれば、旧トンネルよりも現在のトンネルの方が関わりは深いと感じさせられる。

長々と書いたが、結論を言えばネットで拡散している「準一くんトンネル」の記事のほとんどが単なる都市伝説であって、ましてそこで体験したと紹介されてる心霊現象は、勘違いか着色である。

昔、昼間に行ったらお坊さんとご遺族が供養に来ていて何とも言えない気分になりました。

通りすがりに偶々見つけたのでマジレス。

バスの事故は、
1990(H2)年10月27日(土)10時14分に発生したものです。
踏切を通り抜けようとして、切り返しをしているバスの後部と、
下り快速電車が衝突したという事故です。
事故の概要は概ね書かれている通りで、
脱落したバスのエンジンの撤去に手こずり、
復旧に時間がかかったという事故です。
但し、大きな違いが、
この事故では、バスの乗客23名が負傷しただけで、
死者はありません。
従って、この事故による心霊スポット化はないはずですが。。。

> はねるさん
同じモンでしょ? どっちも。
ジーパンをデニムと言うが如しか...。

てか、お化けバナシの方に食いついて下さいよぉ...。

> ☆かっちゃん☆さん
たぶん、おばちゃんの飲み屋の常連さんだったのではないかと...。

幽霊のタ○キンに攻撃を加えた話は寡聞にして聞きませんが、やってみたら面白そうではありますね〜。

> にょろにょろさん
すんません、期待を裏切るのが常の当ブログですからねぇ。でも、ホントにホントに、Oさんの体験談のまま
なんで、致し方ないと。