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東京メトロ半蔵門線神保町駅で撮りました。
08-103 65S 中央林間行
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乗り鉄＆撮影＆駅めぐり
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詳細
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今日朝7時半ぐらいに西武池袋線の所沢から西所沢の間で人身事故が起こったため、西武池袋線ダイヤがヒッチャカメッチャカになってました。あわせて東京メトロとの直通運転も休止になりました。池袋線の一般列車のみ運転再開していたので池袋駅に行くと
地元東上線の池袋駅ではあまり見ない直接駅員さんがお客さんに遅延証明書を手渡ししている光景です。東上線は遅延証明書が入っている箱からご勝手に取ってどうぞって感じなので、なんだか温かみを感じますが効率は悪いような…
そして、池袋駅の電光掲示板を見ると
準急保谷行という通常時設定がないレア種別が出ていました。しかも7番ホームから(特急運休中だったので)
せっかくだしホームまで見に行くとー
なんと！
東京メトロ10000系、11004F(55S)が停車中でした。SNSで東急の車両などが池袋に入線したとかいうツイートを見たことがあるのでこういうことがあるのは知っていましたが実際見ると一瞬目が点になります。これマジで
しかも、ばっちし準急保谷行に。これは驚きましたね。
そのあと用事があって時間はなかったのですがちょっとだけ乗ってみると、池袋発車直後に山手線を跨ぐ橋のあたりでまたまた別のメトロ10000系にもすれ違って驚き倍増！
電車の本数が1番多い時間帯だった分たくさんイレギュラーな運用があったんでしょうね。
練馬駅で東急の電車と東京メトロの電車が同じホームで並ぶのも通常時はまず見れませんね。
※1番線に停まっているのは東急4105F(8両編成)です。
西武線池袋寄りで地下直の車両をたくさん見るのはとっても不思議な感じでした。
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朝早起きして乗るのは、373系で走る浜松行き普通列車です。運賃のみで乗れる列車なのに特急型車両というプチお得感が楽しめる列車で、快適な40分弱でした。浜松に到着したあと… そのままこの電車がホームライナー静岡に化けてくれるかと思ったのですが、折り返し豊橋行き普通列車に。なってしまったので急いで階段を下りお隣のホームから再び373系に乗ります。 今度は追加料金320円を払い「ホームライナー静岡号」に乗りました。車内はOLさんの方が多いのと後半はほとんど通過駅ばっかになるので速かったのが印象的でした。
静岡で373系とはお別れです
ここらかは普通列車に乗り換えて東に進みます。自分が乗った普通列車は由比駅で特急ふじかわ号の通過待ちのためしばらく停車。その間に駅の外にぷらーとでてみました。 駅に貼ってあった時刻表
自分が乗ってた列車を含め1日5本しか由比駅で通過待ちをしないんだそう。静岡地区は優等列車が少ないので当たり前っちゃ当たり前ですが。
改札の中から見た駅舎です。改札部分が狭いですね。
駅舎は東海道線静岡地区でよく見かける平屋の建物です 駅前には特産品の桜えびが乗っかっている門がありました。 駅にある自販機がTKJ(東海交通事業)のなのもより東海区間を旅してる感が出ます。
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先月山手線のこれからを担うであろうE235系の運行が開始されました。
といっても、その日の夜に車両故障を起こしてしまい以後走ってないのでその日1日限りのお楽しみだったわけですがひとまず最先端の車両を堪能できてよかったですー
車内の様子
一番電車が大崎を発車する20分前でしたがたくさんの人が乗ってました。E231系よりさらに明るくなった気がします。
優先席
床が濃いピンク色！ すごく目立つので元気な人が座るのは初めて今まで以上に憚られますね
車両の端っこにもディスプレイが付いています。
この時は、乃木坂46とJRのミネラルウォーター「acure」のコラボCMがひたすら流れてました。
紙の広告もこういうのばかりでした
ドアが閉まったり開いたりする部分は黄色色のグラデーションで塗られていて注意を引きますね！
あと、ドアのすぐ上のディスプレイも大きくなっていて見やすいです。
ここからは外見の話
10両目と11両目を両方写してみました。他の車両は無論新車ですが、10両目だけは今山手線で走っている車両と同じ形式をリニューアルして使っています
右側（11号車）の方が側面の凹凸が少ないです
左側（10号車）の方は車体に巻かれていたラインカラーの帯の跡も見ることができました。
これは新型じゃなくても同じですが、10両目だけどドアの位置がずれてますねー
京浜東北線と線路を共有することがある関係上京浜東北線の車両とドアの位置を合わせてます。
既存のE231系も同じです
最後にE235系の顔！
行先表示の部分が秋らしく落ち葉で彩られているのが素敵だなぁ💖って思いました。
今はシステムの修理中だそうですがはよ復活してくれるといいですねっ！
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