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CYMA の手巻き時計 Cal. R.457 今回はCYMAの時計です。最後にCYMAの時計を分解したのは一年前のことです。 あの時計はひげゼンマイを壊してしまって、不動のままになっています。 あの記事の中でも書いていますが、別のCYMAが主ゼンマイ破損のため分解されたまま やりかけになっていました。 それにようやく手を付ける気になりました。 まずは外観です。 ケースがクロムメッキですが、だいぶ傷んでいますので交換します。 実はだいぶ前に用途が明確でない状態で落札しちゃってたケースが、ようやく日の目を見るわけです。 裏蓋を開けます。 機械はR.459。わりときれいですね。機留めねじを外したらベゼルを外します。 文字盤はそこそこ傷んでいますが、直しようがないのでこのままにします。 日の裏はごみが多いですが、問題はないようです。 吉車の歯が、はす歯になっています。珍しいですね。 次は表側です。まあまあきれいです。まずは出車を外します。 しかし、分裂してしまいました。後でくっつけることにします。 輪列です。並び方はスモセコの機械と同じですので、二番車〜ガンギ車までがきれいに 並んでいます。 香箱のふたを外しました。それほど汚れていないようですが、実は外端が折れている状態でした。 そのため、約1年間このまま放置されてきたわけです。それから何か月か後に部品取り用の ジャンクをゲットしたのですが、他の時計をやりたくて、さらに半年以上放置が続きました。 最近になって分解待ちの列も終わりが見えてきたので、手を付ける気になりました。 これがドナーから取り出した香箱です。中はきれいだし油も十分残っているので、このまま 使うことにしました。自動巻きだったらやり直しますが。 出車を修復し、他の部品を含めて洗浄します。 まず、地板に緩衝装置と保油装置を取り付けて注油します。 そしてひっくり返して輪列を組み付けます。 受けをかぶせてザラ回し。角穴車、丸穴車、アンクルを取り付けて動力伝達チェック。 そしてテンプ取り付け。テンプ受け側の受け石の押さえ方がこのCYMAFLEXの特徴ですね。 前回はこれがわからず、変なことをしてひげゼンマイを壊すことになったのでした。 出車、秒カナを取り付け、表側は完了。 日の裏側は、特に珍しいところもなく、部品点数も少ないのですぐ終わります。 文字盤と針をつけて 未使用のケースに入れて 完成です。 竜頭も新しくなったので、巻真を少しカットする必要がありました。 長さが足りなかったら大変なことになるところでした。
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___CYMA
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今回はCYMAの手巻き17石時計です。実は、この前にもう一つCYMAを分解し始めたのですが、 ゼンマイの外端折れが発覚し、そのままになっています。で、部品取り用に安いCYMAを 落札したのですが、機械が違ってドナーにできなかったので、そのままネタとすることになりました。 文字盤に腐食が出ていますが、ケースはあまり悪くありません。交換されているかもしれません。 裏蓋を開けました。これも意外に小さい機械が入っています。丸穴車周囲のめっきが剥がされています。 竜頭からの水侵入でかなりさびたのでしょうか。 ケースから取り出して針と文字盤を外しました。こちらは被害がないようです。耐震装置のバネが 変わった形をしています。 日の裏の分解が終わったら、表側です。 丸穴車が3つあるのはスペースの問題でしょうか。オメガの機械でも似たようなのがありますね。 どんどん分解していきますが、びっくりしたのはアンクルの形。セイコーの56系のアンクルをさらに 極端にした感じです。 そして、輪列です。リコーのパンチなどでも見られた、ゼンマイ動力が伝え車で一番外の二番車から 三番車、四番車と内側に戻ってくる構成です。 さて、CYMAFLEXを分解するのは初めてですから、構造がよくわからない。とりあえず洗浄後の 注油のことを考えて、テンワを分離することにしました。今思えばネジの緩めなどはテンプが地板に ついている時にやればよかったのですが、単体の状態でひげ持ちの固定ネジをゆるめようとしたもんだから、 ドライバーを滑らせてひげゼンマイに直撃。ひげがとんでもない形になってしまいました。真っ青に なりつつも、とにかくテンプ受けから外して修正を試みることにしました。これは修正中の写真です。 長時間の作業は集中力が続かないので日を改めたりして、何とかここまできました。まだ外周は わやわやですが、テンプ受けにつけてから仕上げようと思っていました。 この後、部品を洗浄して組立開始。地板に分カナ、ガンギ車、伝え車、香箱を取り付けた状態です。 そして分カナ受け、二、三、四番車を取り付け。 受けをかぶせて角穴車、丸穴車を取り付け、アンクルまで取り付けました。 さて、いよいよテンプの組立です。ジャンク以外でテンワを外したのは初めてですわ。 CYMAFLEXはサイクロプスの角を動かしてやれば穴石受け石がはずれるんですね。だからテンワを 外す必要はなかったわけです。でもまあ勉強だと思えばいいんですが、バカな外し方をしたもんだから よけいなトラブルを招く結果になりました。ほんとにバカです。 気を取り直して、ひげ持ちをテンプ受けに取り付け・・・ようとしたらひげ玉の穴の部分でひげが 折れました。 私の心も折れました。 ひげ持ちのくさびを抜いてひげを固定すればいいのですが、これは過去にトライするも成功して いない作業なので、これは後回しにしてほかの部品を取り付けることにしました。 日の裏を組み立てて、ケースに入れます。 今にも動き出しそうですが・・・絶対に動きません。悲しい・・・ ひげゼンマイが直り、この時計が時を刻み始めるのはいつになるのでしょうか・・・・・
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シーマと呼ぶんですかね？名前だけは知っています。ZELCONがおまけについてきた時計がこれです。 実は、物が届くまで、これが女性用ということに気づいていませんでした。ZELCONより大きく 写っていたので、てっきり男用だと思っていたのですが、ZELCONが小さすぎたのです。 裏蓋を開けると、いかにもETAのような機械が。 巻真を抜くと、黒いものがべったり。最初は油かと思いましたが、どうも竜頭内のパッキングが 溶け出てきたようです。 日の裏側です。構造は男性用機械と変わるところはないようです。 次はローターを外した表側です。 輪列。 洗浄の後は組立です。輪列受けの取り付けに若干時間がかかりました。 さて、問題はここからです。ばらしたとおりに組んでいくだけだと、コハゼを兼ねた丸穴車が フリーになってしまい、ゼンマイを巻いても戻ってしまうのです。何か欠品がある。どんな部品なのか。 この機械、ASかETAだろうとは思うのですが、地板に刻印が全くないので型番がわかりません。 ネット上をさまようことしばし、ETA2550系に近いことを探し当て、その部品リストから形状を 確認。よくあるR形のバネが使われていたことがわかりました。 まずは、分解時に飛んでしまった可能性があるので、周囲をころころで捜索するも見つからず。 部品取りジャンクからバネを取り出して使うことにしました。しの字形のバネを曲げてR形にし、 香箱受けと角穴車の間にセット。 機能を回復しました。 後は軽く磨いたケースに収めてできあがりですが、ローターの回転がスムーズじゃありません。 ローターが軽いのでこんなものなのでしょうか。よくわかりませんが、使えないことはありません。 なくしたのか欠品なのかわからなかったバネは、作業終了後の片づけのときに見つかりました・・・
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