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今日は、このＰ２Ｖ−７と、この後に川崎重工が制作したＰ２Ｊと、ほとんど 形が同じ中で、実際飛行している音を聞くとＰ２Ｖ−７のレシプロエンジンに 対し、Ｐ２Ｊはターボップロップエンジンの違いは歴然としており、視覚的に もう少し今回のノーマル食玩Ｐ２Ｖ−７のノッペリ感から、カウリング部分や 排気部分の雰囲気が近づけられればなァ〜と、またまた勝手な思い込みで始め た内容で〜す(^^ゞ まず、エンジンの主翼より少し前の部分をある幅で削りまーす。 排気口には、ピンバイスで穴を開け、削った部分には、これまたプラ板を削っ たものを円周状に貼り付けこんな感じなんですが、これで雰囲気が増している のかどうなんでしょうネ^_^; このあと色を付けて雰囲気が近づけられれば宜 しいのですがァ！？
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うわぁ〜、凄いこだわりです！リアル感ありますねぇ〜！ぽちっと。コーシーさんのお父さん、あまりの凄さにあちらの世界から戻ってきそうな予感・・・これまたロールアウト式典が楽しみですね♪
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2010/3/6(土) 午前 8:52
ひでぼーさん、おはようございます。
と、最近感じております。
いえいえ、こだわりや想いだけでは、なかなかなんだなァ〜
そうそう、コーシーさんのお父様ではなく、叔父様だそうです。ただお近くではないようですﾖ
2010/3/6(土) 午前 10:55
こんにちは〜。私のブログにコメント寄せていただけた方の内容を読むと、本当に乗り手に満足のいく飛行機だったようです。コーシーさんのおじさんもきっとそう思われているでしょうから、喜ばれることでしょうね。ぽちっと。(^-^)
2010/3/6(土) 午後 0:08
お狸山さん、こんにちは。
そうですかァ〜、でも資料本によりますと、このエンジントラブルが多く、それでもコンスタントに海自の機体がミッションをこなした事は、自衛隊の整備力の高さだったと、賞賛しておりましたァ。
そうですね、喜んでくださると嬉しいのですが！？
ポチッとをありがとうございますm(__)m
2010/3/6(土) 午後 0:20
本日、飛来しましたよ〜
もう、実機を見たこと無いコーシーも感涙モノです！
で、叔父はもう高齢なので
早めに渡したいですね！
贈呈式＆松島見学ツアーなんて
ひでぼーさん、お狸山さん
一緒に如何ですか？
2010/3/6(土) 午後 4:13
こだわりの加工イイですね〜！大変ですけど苦労した分、完成度も上がるでしょうね（＾＾）
[ yuzi1496 ]
2010/3/6(土) 午後 7:37
コーシーさん、おはようございます。
私は懐かしい昔を思い出しながらの作業で〜す！
ぜひぜひ、叔父様に早く届けていただきたいなぁ〜と思っております。
松島見学ツアー楽しそうですねェ!(^^)!
2010/3/7(日) 午前 8:58
yuzi1496さん、おはようございます。
拘った想いだけで、実技が伴わないのが歯がゆいところで〜す(*_*;
コメントをありがとうございますm(__)m
2010/3/7(日) 午前 9:00
この細かさが完成時の実機感がでるんですよね。あの大きさの物を加工できる技術が凄いです。
P-2Vは鹿屋基地に展示してあるのは見たことがあります。
星形18気筒の双発の音を聞いてみたいものです。
[ gdigalant ]
2010/3/7(日) 午後 11:16
GDIGALANTさん、おはようございます。
ちょっとスリム過ぎたので、ごちゃごちゃ感を出したってところでしょうかァ(^^ゞ
私も懐かしいこのレシプロ音を、久しぶりに聞いてみたいですねェ!(^^)!
2010/3/8(月) 午前 4:23