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リニア・鉄道館へ ［４月２２日（金）］ 夏休み前のリニア・鉄道館 ［７月１０日（日）］ リニア・鉄道館の鉄道の日 ［１０月１４日（金）その１］ リニア・鉄道館シミュレータ体験 ［１０月１４日その２］ リニア・鉄道館「２０１２年新春福袋」 ［２０１２年１月２日（月）］ リニア・鉄道館「鉄道のしくみ解説ガイドツアー」 Ｃ６２形式蒸気機関車 ９５５形式新幹線試験電車（３００Ｘ） 超電導リニアＭＬＸ０１−１ ０系新幹線電車（その１） ０系新幹線電車（その２） １００系新幹線電車 ３００系新幹線電車 ９２２形新幹線電気軌道総合試験車（ドクターイエロー） キハ８２形式・キハ１８１形式・クハ３８１形式・クロ３８１形式 モハ１形式・クモハ１２形式・モハ６３形式 ３００系新幹線運転台特別公開 新幹線シミュレータ「Ｎ７００」 モハ５２形式・クハ１１１形式・キハ４８０００形式・クモハ１６５形式・サロ１６５形式 Ｃ５７形式・ホジ６００５形式・ＥＦ５８形式・ＥＤ１１形式・ＥＤ１８形式 オロネ１０形式・マイネ４０形式・オハ３５形式・オヤ３１形式・スニ３０形式・スハ４３形式 クハ１１７形式・モハ１１７形式・クハ１１６形式・ケ９０形式・国鉄バス第１号車 鉄道の日のリニア・鉄道館 ［１０月１５日（月）その１］ 収蔵車両公開ツアー ［１０月１５日その２］ リニア・鉄道館の鉄道ジオラマ ［１０月１５日その３］ リニア・鉄道館の冬休み ［１月４日（金）その１］ 新幹線ビュフェ車・食堂車ガイドツアー ［１月４日その２］ 久しぶりにリニア・鉄道館へ ［４月２５日（木）］ リニア・鉄道館「秋の特別体験」 ［１０月２０日（日）］ 特別企画展「東海道新幹線５０年の軌跡〜誕生、進化、そして未来へ〜」 ［５月２３日（金）］ リニア・鉄道館の夏休み ［７月２９日（火）］ 東海道新幹線開業５０周年の日のリニア・鉄道館 ［１０月１日（水）] 鉄道の日のリニア・鉄道館 ［１０月１２日（日）］ リニア・鉄道館の東海道新幹線５０周年記念ポイントカード ［１０月２２日］ 御田踏切の操作体験 ［５月８日（金） ] リニア・鉄道館の夏休み ［７月１５日（水）］ リニア・鉄道館「秋の特別体験」 ［１０月４日（日）］ リニア・鉄道館秋の期間限定イベント ［１１月２２日その３］ ５周年のリニア・鉄道館 ［４月１５日（金）］ 夏のリニア・鉄道館 ［７月１３日（水）］ 鉄道の日間近のリニア・鉄道館 ［１０月１２日（水）］ リニア・鉄道館で２階建てバスに乗る ［１１月２７日（日）その１］ 収蔵車両（オハネ１０・オハ３５）特別公開 ［１１月２７日その２］ 「LEGOLAND® Train」でリニア・鉄道館へ ［５月２１日（日）その１］ ドクターイエローの軌跡 ［５月２１日その２］ ジェイアール東海バス乗務員訓練車 ［７月９日（日）］ クリスマス前のリニア・鉄道館 ［１２月３日（日）その１］ 新幹線３００系前頭オオイ特別開放 ［１２月３日その２］ ０系新幹線前頭オオイ特別開放 ［５月２０日（日）］ ７００系新幹線前頭オオイ特別開放 ［６月１０日（日）］ 愛知デスティネーションキャンペーンのリニア・鉄道館 ［１１月１日（木）その１］ リニア・鉄道館シンカリオン展 ［１１月２日その２］
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リニア・鉄道館
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リニア・鉄道館ではシンカリオン展が行われている。 入場するには別に５００円必要なのですけどね。 中に入ると、さっそく撮影スポット。 ＪＲ東海の博物館なので、「Ｎ７００Ａのぞみ」がメインになるのかな？ 第１章は「シンカリオンの運転士たち」。 これまで登場したシンカリオンとその運転士の紹介になっている。 第２章は「巨大怪物体と新幹線超進化研究所」。 第３章は「ここがすごいぞ！シンカリオンの世界」。 第４章は「シンカリオンの鉄道魂」。 中間地点でも、シンカリオンＮ７００Ａとの記念撮影。 記念撮影したら、「シンカリオンができるまで」。 絵コンテや脚本は撮影禁止になっていた。 その先が、シンカリオンの主題歌を歌うボイメンのコーナー。 ボイメンのメンバー全員のメッセージが展示されている。 ボイメンが着る学ラン。 最後の撮影スポットは、ボイメンと一緒に。 続く第５章は「ドクターイエロー登場」。 シンカリオンの模型も展示されている。 すべてを集めようとすると、大変ですね。 最後はスタッフ、キャストからのメッセージ。 出口には応援メッセージを記入するコーナーがある。 子どもが描いた簡単なイラストもあれば、本格的なメッセージもあった。 |
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今日はリニア・鉄道館へお出かけ。 平日なので、開館時間直前でも数人しか待っていなかった。 入館してまず向かったのが、９５５形新幹線試験電車。 １２月２７日まで車内を特別公開している。 この先が運転台。 運転席に座ることはできないが、 時速４４３キロメートルを示した計器盤は見ることができる。 次はモハ５２形式電車。 普段は仕切りがされているが、今は自由に車内に立ち入りできる。 Ｎ７００新幹線の運転は落選したので、２階へ向かう。 収蔵展示室では、ジェイアール東海バス３０周年記念展示が行われている。 高速バスの座席に座って、バス旅を楽しむ。 少し休んだら、展示を見学。 過去と現在のバス。 ＪＲ東海バス３０年の軌跡。 「安全・安心・快適」の追求。 ここでお昼になったので、１１７系でお昼ご飯。 車内は「ボイメン号」になっていた。 期間限定の「醸鶏重」（９００円）。 ドリンクは金鯱のイラストが入った名古屋限定コカ・コーラ。 そして食後のデザートはコメダ珈琲店のアイスクリーム。 |
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今日はリニア・鉄道館へお出かけ。 一番の目的は７００系新幹線。 １２時３０分から前頭オオイが開放される。 まずはボルトを外し、カバーを取り除く。 そしてその中に入って、中のボルトも外す。 工具を使って、横で回していくと、 オオイが上に上がっていった。 さらに作業を進めると、オオイが回転し始めた。 これで作業終了。 横から見ると、このようになっている。 作業が終わってから知らずに７００系を見にきた人は、普段とちがう新幹線にびっくりしていた。 １５時３０分頃までこのまま展示される。 この他、特急「しなの」の３８１系の運転台が公開される。 急な階段を上るので、注意が必要。 ３８１系の運転台。 びっくりしたのは、運転台に灰皿があることだ。 タバコを吸いながら運転していたのかな？ ６月１８日までは、新幹線シミュレータ「Ｎ７００」と在来線シミュレータ「車掌」が先着順に販売される。 久しぶりにＮ７００系のハンドルを握る。 結果は散々で、ご褒美のドクターイエローは現れなかった。 |
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今日は久しぶりにリニア・鉄道館へお出かけ。 第７回企画展「東海道新幹線の誕生」をまず見学。 新丹那トンネルに吸い込まれる。 模型車両転走試験装置（１０分の１）。 風洞試験用模型。 その他いろいろ展示があるが、販売されている図録に詳述されている。 図録は資料としてとてもよくできているので、手に入れるべきである。 ０系新幹線の座席の改良。 車両の変遷。 このような展示物は、図録より実際に見たほうがよい。 ０系最終運行で使われたカバーを眺めたら、企画展は終わり。 ついでに収蔵展示室で東海道新幹線の乗務員の制服やサービスの変遷を見学する。 １１時３０分から０系新幹線前頭オオイ特別開放が行われる。 まずはオオイの下の部分を外し、 続いてオオイの金具を緩める。 オオイは２人がかりで取り外した。 連結器を引っ張り出し、 無事作業は終了。 オオイの内部をじっくり眺める。 しばらくオオイを外した状態で展示された。 展示後は、またオオイを取り付けた。 お昼ご飯は「なごや満載」（１０５０円）。 食後のデザートは「シルクアイス甘熟メロン」（３１５円）。 |
