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２０１２年の旅日記
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いよいよ正月休み最終日になってしまった。 今日は青春１８きっぷを使って、愛知へと帰る。 下関駅には九州からの列車も乗り入れる。 しかし今から乗る山陽線は、黄色い列車ばかりである。  正月のため、普通列車の車内は満員。 しかもすべての駅に停車するので、疲れがピークになった。 そこで横川駅で途中下車。  広島電鉄の路面電車に乗る。 土橋駅で下車して、歩いてすぐ。  「カープ」という名のお好み焼き屋に入る。  注文すると、おばちゃんが焼いてくれる。 しばらくして、「全部入り」（１２００円）が到着。  そばではなく、うどんを入れてもらった。 お好み焼きを食べた後、広島駅へ。 疲れたので、ここから新幹線に乗ろう。 新幹線ホームには乗客がたくさんいた。 １時間に１本ほどある広島始発の「のぞみ」に行列ができる。  並んでいた乗客全員が座れたわけではなく、さらに次の列車への行列ができる。  名古屋まで立っていくのは大変なので、姫路駅で降りて、新快速に乗り換える。  米原駅では雪が積もり始めていた。  （おまけ）下関で見つけた電話ボックス。  ２０１３年正月 湯布院往復青春１８きっぷの旅〔完〕 |
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九州鉄道記念館を見学後、門司港駅前からバスに乗る。 国道２号線の海底トンネルを使って、山口県まで歩いていく。  こちらは正月に何回か泊まっている。 年末年始の夕食はふぐ料理なのだ。 まずはとらふく鍋。  今夜は団体客を除くと、私とカップルの３人泊まっている。 この３人で鍋をする。 そのカップルの女性がワイルドな感じで、どんどん具材を鍋に入れてしまう。 もっと味わって食べたいのに、かなり急かされてしまった。 とらふく鍋を食べている間に、ふくの唐揚げや、  ふく一夜干し、  とらふくの茶碗蒸し、  そして煮こごりと次々料理が並ぶ。  最後に雑炊で終わりだ。  関門海峡の夜景を眺めながら、ふく料理を楽しんだ。  夕食後はお風呂に入る。 その後、ぜんざいも用意された。  翌朝は正月らしくおせち料理である。  お重にも料理が用意され、「幸せを分け合う様に、取り分けてお召し上がり下さい」とある。  京風雑煮は特に美味しく、何杯でもおかわりしたいくらいだった。  |
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九州鉄道記念館の車両展示場を見学をし、館内へ入る。 中に入りまず目に入るのが、明治時代の客車。  車内の座席には畳が使われていたのですね。  ８１１系近郊型電車の運転シミュレーターがあるが、２時間待ちとのことなので通過。  九州の鉄道大パノラマも時間が合わず通過。  ということで、２階へ移動。  展示が充実しているので、いくら時間があっても足りないほどだ。  本当はここでくつろぎたいのですけどね。  企画展が行われていたので、こちらも見学。  こんなヘッドマークも展示されていた。  ミニ鉄道公園には、九州の列車たちを運転することができる。  大宮の鉄道博物館にもあり人気があるが、こちらはほとんどお客がいなかった。 |
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門司港駅で列車を降りたあと、歩いて九州鉄道記念館へ行く。 入口入ってすぐの場所が車両展示場。 蒸気機関車５９６３４号は、入場しなくても眺めることができる。 次が蒸気機関車Ｃ５９１号。  電気機関車ＥＦ１０３５号。  電気機関車ＥＤ７２１号。  キハ０７４１号。  靴を脱ぎ、備え付けのスリッパに履き替えて車内を見学する。  運転席の様子も見ることができる。  クハ４８１６０１号。  車内。  クハネ５８１８号。  車内は普通電車である。  それでも、寝台がセットされた席もあった。  セラ１２３９号。  こちらは石炭を運ぶ車両とのこと。 |
