☆ＴＯＫＡＩ ＫＩＤＳ☆の日本全国 旅日記 （平成編）

２００６年の旅日記 目次

波照間・与那国の旅（４月２９日〜５月５日）

南九州の旅（６月４日〜７日）

吉岡海底駅訪問（７月２１日）

新潟県の名物駅訪問（７月２３日）

長野電鉄ミニスイッチバック（８月１４日）

ＹＳ１１搭乗と長崎の旅（９月１５日〜１８日）

富山県の鉄道乗り歩き（１０月１日〜２日）

南東北鉄道の旅（１０月８日〜１０日）

餘部鉄橋と京都美山へのドライブ（１１月４日〜５日）

三重県名松線へ（１１月１２日）

神岡鉄道最終日（１１月３０日）

「くりでん」再訪問（１２月１０日）

鹿島鉄道に乗る（１２月１７日）

福岡県の鉄道乗り歩きと松江での年越し（１２月２９日〜１月３日）

与那国からの船

２００６年５月４日（木）の日記

与那国へは飛行機で来たが、帰りは船を選択する。

石垣〜与那国間は飛行機は１日１〜２往復しているのに対し、船は週に２往復しかない。

そのため、普通の旅行者は飛行機を利用する傾向にある。

また船は、「ゲロ船」と呼ばれるほどで、とても揺れるらしい。

民宿の女将さんから、「船に乗ると、絶対吐くよ。」と脅されてしまった。

船は１０時出航予定だが、１０分前には船は動き出し始めた。

出航してしばらくは、去り行く与那国島を眺めて過ごす。

客室内は２段寝台とカーペットの部屋があり、好みのほうを選べるので、寝台の下段に席を取った。

寝台の下をのぞくと、洗面器が置いてあった。

これを見ただけで気持ち悪くなってきたので、何も考えずに寝ることにした。

ぐっすり寝たため、吐かずにすみ、４時間３０分の航海は無事終了した。

１週間の長い旅行だったが、今回はその１部だけを紹介しました。

今年も沖縄に行くので、また写真を撮ってここに掲載したいと思います。

与那国馬に乗る

２００６年５月３日（水）の日記

与那国島の牧場には、

牛や、

馬が

放牧されている。

特に東と南の牧場は、牧場の中に道路が通っている。

だから、車が通行する道路に牛や馬も歩いている。

牛や馬のふんも道路に落ちているので、踏まないように気をつけて運転しなければならない。

今日は、「与那国馬ふれあい広場」で乗馬をしました。

まずは今日お世話になる馬にブラシをかけることから始めます。

そして草を食べさせながら一緒に歩き、仲良くなってから馬に乗ります。

広場で練習したら外にお散歩に行きます。

昨日見学した診療所までのんびり歩く。

診療所の前の浜では、元気よく走り回る。

また機会があれば、与那国馬に会いに行きたいと思います。

最西端ツーリング

２００６年５月２日（火）の日記

最南端の島を制覇した後は、いよいよ最西端を目指す。

目指すといっても、飛行機なら石垣から３０分ほどだ。

やはり、飛行機は速い。

与那国空港に降りると、今にも雨が降り出しそうで、、しかも風が強い。

民宿「おもろ」の女将さんが、迎えに来てくれた。

ここで２泊したが、食事もおいしく、また利用したい宿だ。

２軒ほど隣のレンタカー屋で原付を借りる。

さっそく、（原付）ツーリング開始。

まずはやはり最西端の「西崎（いりざき）」へ。

これで日本の東西南北が全部そろいました。

天気が良ければ、台湾が見えるそうだが、今日はダメである。

原付で島を走って気づくことは、アップダウンが激しいことである。

「Ｄｒ.コトー診療所」のコトー先生が、島をケッタで往診していたが、１日で足が動かなくなるはずだ。

島の診療所にも行ってきました。

もちろんコトー先生はいませんでした。

時間があったので、「久部良バリ」を見学。

２００年ほど昔の人頭税があった時代、人減らしのため妊婦にここを飛び越えさせたそうだ。

幅３，５ｍ、深さ６ｍもあり、転落死したり、成功しても流産してしまう。

自由に見学することができるので、岩の割れ目のところまで行く。

割れ目の底へ引きづりこまれそうで、とても怖かった。

最南端のヤギ

４月３０日の日記（２）

波照間島は、（有人の島では）日本最南端の島である。

ケッタで島の中を走ると、ヤギが多いことに気づいた。

だから、こんな看板も立っている。

ヤギと一緒に記念写真を撮れないだろうかと考えます。

そこで、カメラをセットしてヤギに近づいていくと、、、

ヤギに襲われてしまいました。

ヤギさん、仲良く一緒に写真を撮ろうよ。