☆ＴＯＫＡＩ ＫＩＤＳ☆の日本全国 旅日記 （平成編）

名鉄全駅訪問 目次

常滑線

空港線

築港線

モンキーパークモノレール線

三河線

豊田線

犬山線

各務原線

西尾線

蒲郡線

尾西線

津島線

広見線

小牧線

羽島線

竹鼻線

豊川線

河和線

知多新線

名古屋本線

名鉄岐阜（めいてつぎふ）駅

長かった名鉄名古屋本線の駅めぐりも最後になった。

ＪＲの線路の下を通る際にほんのわずかな距離だけ単線になる。

名鉄岐阜駅に到着。

各務原線全駅訪問の際にも下車しているので、今回は２回目になる。

２面４線のホームは頭端式で、先頭のほうへ歩くと改札口がある。

エスカレーターを下って、駅の外へ。

２００７年に新駅舎になり、とてもきれいになった。

一番最初の豊橋駅はＪＲの駅の一部に名鉄の駅があったが、岐阜駅は離れている。

商店街に近いので、しばらく駅の近くを歩いた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［訪問日：２０１３年９月３日（火）］

最後までお読みいただき、ありがとうございました。
当ブログは、「にほんブログ村　鉄道ブログ　鉄道旅行」に参加しています。
よろしければ、「この文字」をクリックして下さい。

加納（かのう）駅

茶所駅を出ると、ほんの４００メートルほど走って次の駅である。

加納駅に到着。

島式のホームで、改札口へは構内踏切を渡る。

駅舎はトランパス化された際に作られたものである。

駅前にはたくさんの自転車が駐輪されていた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［訪問日：２０１３年９月３日（火）］

最後までお読みいただき、ありがとうございました。
当ブログは、「にほんブログ村　鉄道ブログ　鉄道旅行」に参加しています。
よろしければ、「この文字」をクリックして下さい。

茶所（ちゃじょ）駅

いよいよ最後の岐阜市に入る。

次の駅は茶所駅。

ちょっと読みにくい駅名である。

豊橋方面の改札口。

岐阜方面の改札口。

駅舎脇には「中山道加納宿」の標柱が立っていた。

普通列車しか停車しないが、特急列車などの通過は頻繁にある。

そして茶所駅に隣接して検車区もある。

名鉄岐阜駅から検車区に回送される列車もあり、ホームで通過する列車を眺めていても飽きない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［訪問日：２０１３年９月３日（火）］

最後までお読みいただき、ありがとうございました。
当ブログは、「にほんブログ村　鉄道ブログ　鉄道旅行」に参加しています。
よろしければ、「この文字」をクリックして下さい。

岐南（ぎなん）駅

笠松駅を出ると、ゴールまではあと少し。

次の駅は岐南駅。

ホームは上下各１本だけだが、通過列車を待つことができる。

線路が４本もある駅ではあるが改札口は狭く、２台の自動改札機を横に並べることはできないようだ。

豊橋方面の改札口。

上下ホームは改札内ではつながっていないので、改札外の地下通路を通る必要がある。

こちらが岐阜方面の改札口になる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［訪問日：２０１３年９月３日（火）］

最後までお読みいただき、ありがとうございました。
当ブログは、「にほんブログ村　鉄道ブログ　鉄道旅行」に参加しています。
よろしければ、「この文字」をクリックして下さい。