|
かねてより懸案だったサービスマニュアルを入手しました
でも、本家のサービスマニュアルはタイ語で書かれてますので読めない・・・ つーわけで、ヨーロッパ向けのANF125のマニュアルです さすが・・・ 英語で書いてあるのでなんとか読めるうううううううう これでキャブ周りの怪しいパイプ取り回しの謎もとけました あのマニホールドに繋がってるパイプは吸気負圧利用のエアインダクションですよ!奥さん!じゃなかったストライカー★さん! waveの整備で困ってる人がいたらどしどしご質問ください 知ってることしか教えませんけど |
全体表示
[ リスト ]





私は日本語もかなり怪しい語学力なので
タイ語でも書いてあっても、英語で書いてあっても
どのみち読めないのでおんなじで〜す
実はローマ字すら出来ないのでPCも「ひらがな」入力です
2012/9/20(木) 午前 6:47 [ 泉タイカブ ]
サービスマニュアルだと難解な単語は極力避けて書いてあるので
ダイジョウブですよ
2012/9/20(木) 午前 6:57
ど〜したら圧縮漏れしなくなりますか?
2012/9/20(木) 午前 8:42
合わせ面の徹底的な面研です!
定盤使っても手研磨だと変な角度ついちゃうよー
2012/9/20(木) 午前 9:18
オイルストーン掛けすぎで面がダレた可能性大ですが…
毎回の症状からヘッドとシリンダーの間のノックピンが超ー怪しいけど
2012/9/20(木) 午後 8:16
ノックピン1ミリカットしてしまえー
2012/9/20(木) 午後 10:18
WAVE125の整備に困って検索していて、この記事に行き当たりました。
WAVE125の不動車を入手して、二か月前までは普通に乗っていて、出張から帰って飛か月ぶりに動かそうとしたら、セルが回らす、キックでもかからない。バッテリーは活きていて、ランプ類は着くという状態です。
色々と見たのですが、ジェネレータかレギュレータかなと思いますが、マニュアルが無いので、テストのしようが有りません。私のは、ANFでは無くて、NF125MSなんですが、ほぼ似ているのでは無いかと思います。ジェネレータ、レギュレータの点検方法を教えて頂けないでしょう?
もしくは、英語版サービスマニュアルをどのように入手したか教えて頂けないでしょうか?
2019/1/10(木) 午後 7:27 [ nob**3sai ]