おひるねバンザイ

iPadAirでナビ

Sat, 11 Jun 2016 16:43:19 +0900

今までポータブルナビを必要に応じて使っていました

画面が小さいですし、使いづらいし、すぐ地図情報も古くなります

かといって高価なナビを買う気にもなりません

ネットで検索してましたらipadをナビ代わりにする、という方が多数いることを知りました

ipadホルダーは武骨でかっこ悪いので、どうつけようかと思案しておりました

やはりネットで見つけたのですが、スチールのブックエンドを利用したものが良いと思い

実際にやってみたのがこれです

100円ショップで買ってきましたブックエンドです

オーディオの納まっている部分の下部の隙間に差し込んでいるだけです

見た目が悪いので、ペンキで塗ろうと思っています

これにipadを立て掛けるだけです

ただし、ipadにはカバーをつけていますので、これを利用して布団を干すように掛けているだけです

普通に使えます

yahooのナビをインストールしてみました

まだそれほど使っていませんが、画面が大きいせいもあって、見やすく、操作もしやすいです

ちなみにipadはairです

210ワゴン　現役続行に決定しました

Sun, 05 Jun 2016 00:37:09 +0900

結局この210ワゴンは、某修理工場でマフラーの修理を行い、無事現役続行と相成りました

普段の仕事での使用からは引退してもらいます

普通でしたら廃車にするところでしょうが、なにしろとても気に入っていますのでお金が続く限り

手元に置いておこうと思っています

近頃の車のエンジンはダウンサイジング化です

この車はV6の3.2Lです

このようなエンジンの車はなかなか買えなくなるかもしれません

運転するたびに今でもいい車だなあ、と思ってしまいます

まだまだ楽しもうと思っています

仕事用に中古車を購入にしました

Sun, 05 Jun 2016 00:23:37 +0900

4月の中旬に、今まで仕事で使用していました210ワゴンが壊れました

キャタライザーというマフラーに入っている触媒です。

ディーラーに持ち込んだところ、2本あるマフラーの両方とも壊れているとのことでした

基本はマフラーごとの交換となり、部品と工賃で45万ほどかかると言われました

ずいぶん悩みました

しかしながらすぐに仕事で使うこともあり、この際安い中古車を買おう、ということになりました

車検付きで格安で購入しました

現状販売でしたので、不安はありましたが試乗しましたら、案外ちゃんとしているので、買ってしまいました

購入後200ｋｍほど乗り、何のトラブルもなく喜んでおりました

近くのディーラーに12カ月点検をお願いしましたところ、修理・整備の見積もりが出てきまして、その額はなんと

40万ほどです

自分でできることはやめてもらい、また、急を要しない予備的交換は後回しにして、20万ほどに抑えました

修理した内容はエンジンのオイル漏れがあるのでフロアパンパッキン交換と同時にオイル交換、

エンジンマウント交換等です

まあ、中古ですので予想はしていましたが・・・

安物買いの銭失いですか？

それもつかの間、1週間後にはパワーウインドウの不具合でレギュレーター交換となりました

これは約4.5万円でした

5月は税金の支払いもあり、痛い出費となりました

でも、車としてはこのE46　318ツーリングはとても軽快で速い車です

昔からの典型的なドイツ車の雰囲気が色濃く残っていますし

210ワゴンより、なぜかスピードを出したくなります

修理代のことはありましたが、とても気に入ってます

オーディオが壊れましたので入れ替えました

Sat, 04 Jun 2016 22:59:44 +0900

CDデッキが以前から調子が悪くなっていました

具体的な症状としては、トレイの開閉がなかなか出てこないといったことです

音楽が聴けないとなると、ストレスが溜まります

速攻で吉祥寺のヨドバシカメラに買いに行きました

オーディオの購入は久しぶりです

驚くほど展示している製品が少なく、また往年の有名ブランドは姿を消し、ほとんど選べません

高級機を購入するつもりはないのですが、一応展示されていましたのは、マランツとパイオニア、オンキョウ、ヤマハ

しかし各社とも、新製品を出すインターバルが長いようで、新品ではありますが新製品はありません

いくつか視聴して結果、マランツのCDデッキと、いい機会ですのでアンプも買ってしまいました

入門機の一つ上のグレイドですが、なかなか良い音がします

アンプとCDデッキでデザインが統一され、いい感じです

しばらく楽しみます♪

とうとう２９万キロ

Fri, 25 Dec 2015 14:10:17 +0900

なんとなくこの１年間、自分のビジネスが忙しく、趣味に時間を使うことができませんでした

気が付くと車の走行距離もとうとう２９万キロを超えました

今年の９月に車検を取ったばかりですので、一応あと２年は乗ろうと思います

３０万キロを超えたら、シュトゥットガルトから表彰してもらおうと思ってます

ドイツでは車齢20年を超えると、税金が安くなるそうです

日本とは逆ですね

今冬は暖冬と予想されていますが、週末にはスタッドレスに交換しようと思います

昨冬は大雪で大変でしたので

F1復活のホンダ

Sun, 15 Feb 2015 16:42:22 +0900

久しぶりにF1復帰というのが話題になっていますね

別にホンダ車のファンというわけでないのですが、

ロータス～マクラーレン～ウイリアムズと以前のホンダエンジンの活躍は

鮮明に覚えている世代としては、なんとなく応援したくなります

ネットを見ていると本日まで、青山のホンダ本社ビルにて公開されていると

ありましたので、ドライブがてら観に行ってきました

結構な人が見に来ています

スポンサーの関係でまだ車のカラーリングは決定していないようです

マルボロカラーのイメージが強いので、なんとなく違和感のあるカラーです

どちらかというとメルセデスのシルバー？

ホンダのレースカラーは白なので、白になれば似合いそうです

CD大人買い♪

Sun, 15 Feb 2015 10:28:08 +0900

昨日、久しぶりにCD店に立ち寄りました

吉祥寺のタワーレコードです

近頃ネットでの購入ばかりでしたが、久しぶりにお店で買いました

ジョンスコの旧譜のリマスター盤はなんと税抜き1,000円です

LPで持っていますが・・

新譜はMAROON5、U2、AC/DC

あとFUNKのオムニバス、これも税抜き1,200円

最近CDって安いですね

いまU2を聴いています

やっぱかっこいいです

しばらくこれで楽しみます♪

酢重ダイニングの本家

Mon, 18 Aug 2014 18:06:20 +0900

以前から気になっていた酢重ダイニング

新丸ビル、ミッドタウン、ヒカリエに店舗があります

なかなか美味しい和食をいただけるので気にいっております

たまたま、軽井沢に立ち寄った際に、酢重さんがあるじゃありませんか

SUJU　GALLERY　DARK　EYES　でいい感じのお皿（陶器）を購入しましたが

お店の方に　”SUJUって酢重のことですか？”　と訊きましたら、”はいそうです”と

お隣にはお醤油・お味噌のお店（こちらが屋号　酢重の本家らしい）、道路を挟んで向かい側には

ダイニングのお店があります

軽井沢といえば、有名な高級別荘地です

しかしながら軽井沢～中軽井沢までの（旧軽井沢を含む）ショップは、なんとなくミーハーなイメージです

（イタリアン・フレンチ系のレストラン、お菓子店など原宿ですか？みたいなイメージ）

酢重さんを見つけて、日本の良さを継承している商いは、本物しか持っていない雰囲気がプンプンで

東京の酢重ダイニングの良さの理由がここにあるのだなと、合点がいきました

ほっとします

酢重さん　おすすめです

変わりゆく航空業界

Mon, 18 Aug 2014 17:47:52 +0900

久しぶりに飛行機に乗りました

お盆休みを利用して羽田～新千歳の往復です

今年は台風もさることながら、大雨の日が多く各地で多くの災害が発生しており、非常に心配でしたが

台風の合間をぬってうまく往復できました

利用したエアラインはスカイマークです

行きの機体は小型のボーイングでした

シートはなんとレカロ製の革張りです

当然エコノミーなんですが、座り心地がよく得した気分です

１時間半のフライトでしたが全然疲れませんでした

帰りはエアバスでしたが、こちらはビジネスクラスサイズの大きなシートでした（写真を撮るのを忘れていました）

料金が安くシートもよいので、今度乗るときもスカイマークにしたいと思います

レカロといえば、車のバケットシートで有名ですね

メルセデス、ＶＷ、オペル辺りの純正シートはレカロ製と記憶しています

確かにドイツ車のシートは出来が良いですね

スカイマークといえば、エアバス購入に当たり資金調達に問題があったりと、順風満帆とは行っていないようです

前述のシートの件ではないですが、なんとなく応援したくなりました

スカイマーク　おすすめです

タイヤの話から

Sat, 07 Dec 2013 14:36:52 +0900

2000年に新車購入して以来、走行距離は25万キロを超えています

少々高い買い物でしたので、長く乗るつもりでしたがここまで乗るとは思っていませんでした

数年前からメンテナンス費が年間30万を超えるようになり、さすがに買い替えようかとも

思いましたが、残念ながら欲しい車がなく、結局乗り続けています

仕事に、プライベートに年間今でも18,000キロほど乗っていると思います

実に気持ち良く乗れるので、乗り換える気になりません

”エアコンやトランスミッションがそろそろ壊れますよ”とディーラから言われていますので

このあたりに不具合が出てきたら、現実的には買い替えになるのでしょう

9月の車検以来3,000キロ弱走ったところで、エンジンオイルの低下の警告が出ましたので

お世話になっているディーラーに持ち込み、点検してもらいました

オイル漏れや他の不具合による減りではなく、自然に燃えて減ったようです

エンジンは快調そのものですが、この走行距離くらいになると減りが早いようです

ディーラーでのオイル交換は、その費用は割高ですが、ついでに他の部分も不具合ないか見てもらうように

して対費用効果を上げるようにしています

点検してもらった結果、”タイヤのゴムにひび割れが発生し、ワイヤーが見えているところもあるので

すぐに交換してください”と・・

現状履いていたのはブリジストンのレグノというシリーズで、当時は高性能で静かという特徴で売られていた

記憶があります

どんなのが良いかその場で相談し、勧められたのがﾋﾟレりのP1というものです

結局これに交換してもらいました

現在のブリジストンの同等品は3万近く高かったので、安い方という理由ですが

別の車でですが、その昔ﾋﾟレりのP600を履いたことがあったので、まあいいかと

昨日早速仕事で300キロほど高速を中心に走りました

感想はロードノイズが低く乗り心地が以前に比べて良く感じます

タイヤのサイズは215/55/16インチなのですが、扁平率60になったと感じるくらいの変化があります

買ったあとから調べて判ったことですが、エコタイヤに分類される製品で燃費が向上するようです

燃費計算の機能があるので、走行中にチェックしましたが、案の定向上しています

いつもは高速中心で10～11ｋｍ/Lですが、交換後は11～12ｋｍ/Lを示しました

約1ｋｍ/L効果です

これには正直びっくりしました

昨今エコカーが話題になっていますが、私としては乗る機会を減らすことこそエコと考えます

通勤に使う人にとっては、選択肢がないので低燃費の車は必須かと思いますが・・

ちょっとだけ燃費が良くなり、乗り心地も良くなったので、車に乗る機会が増えそうです

他社のエコタイヤと比較したわけではないのですが、このタイヤはお勧めです

最近の車は、タイヤサイズが大きくなりかつフラットな扁平タイヤが標準となっていますね

見た目が良く、スポーティになるという理由なのでしょうが、乗り心地は悪くなり、燃費も悪くなり

車のサスペンションやボディに対する衝撃が強くなるので、傷みやすくなるでしょう

いいことがないように思います

実はかくいう私も、自分の車のタイヤは60や65にしたいです

車のパーツで電動の仕掛けのものはいただけないですね　だいたい壊れます

現状壊れていますが、直さなくても支障ないと考えられるのでほっておいているものが以下の通りです

1.メーター周りのデジタル表示の液晶のドット抜け（時計と外気温とシフトレンジの表示）

2.電動ドアミラーの折りたたみが不動

3.運転席のパワーシートが逆に動く（メモリが生きていますので、元のポジションに戻せます）

いずれも修理は出来ず、交換になるとディーラーから言われています

交換する費用が高くほっておいている次第です（どなたか直せる方いらしましたら教えてください！）

最近は旧車ブームで古い車をきれいに乗っている方が目につきます

羨ましいです

何事も長く大事に使っていきたいです　こんな車でも！

あと10年乗ればセミクラシックになれるかも！