リカンベント

5万人の森公園

先週は長距離を走ったので、今日はお手軽に平地の近場を走ってきました。

目的地を公園にすることが多いのですが、「5万人の森公園」って名前が面白いので見てきました。

いつも通りサイクリングロードを東へ向かい五條市の「5万人の森公園」へ来ました。初めての場所ですが、予め調べておいたので迷うことなくスッと来れました。今日は快晴で青空がキレイです。

公園の隣には立派な博物館もあります。

公園といってもカフェで食事が出来たり、ファーマーズマーケットがあったりして、道の駅に近いような雰囲気です。

公園の中心は広い芝生広場になっています。

森の中へ入って行く遊歩道はイノシシが出るので立ち入り禁止だそうです。

キャンプ用の炊事場までありました。ここはキャンプ場にもなるようです。

名前に惹かれてやってきましたが、5万人も収容できような場所でもない気がします。この周辺の住民の数が5万人ということなのでしょうかね。

特に面白いこともなく、ぐるっと一周散歩して帰途につきました。

しかし、今日は花粉がものすごかったようで目がかゆかったりクシャミが止まらなかったりと大変でした。

走行距離　130.9km

走行時間　5時間56分

移動平均　22.1km/時

累積高度　638m

五條ポタ

今日もどこへ走りに行くか考えましたが、考えたところで良い場所はなさそうなので、とりあえず東の五條中央公園を目指して走りました。

ほぼサイクリングロードを50kmほど走ってやってきたのは五條中央公園です。ここも通り過ぎるだけの場所だったので、一度見ておきたかった場所です。

多くの遊具があり子供連れの家族で賑わっていました。

公園の後は、久しぶりに五新線跡を走りました。午後からは天気も良くて気分よく走れました。日当たりのよい場所の梅は開花していました。

とりあえず行けるところまでまっすぐ進むと、このトンネルの前で通行止めでした。ここを直してくれれば賀名生梅林までR168を使わなくてもいけるんですけどねぇ。

昔ここを通った時、真っ暗すぎて平衡感覚を失いそうになったことを思い出しました。

一旦R168へ出て、賀名生梅林近くの多目的公園まで来ました。ここから見る限り、賀名生梅林はまだ全然見ごろではないようでした。工事もやってますしね。

この辺りもまだまだ走ったことのない道がたくさんあって探検したいのですが、往復すべて自走だと時間の関係でなかなか冒険はできないですね。

走行距離　137.5km

走行時間　6時間7分

移動平均　22.4km/時

累積高度　778m

紀の川フルーツライン

今日は久しぶりにリカンベントTW-BENTS　CLASSIC号に乗ってきました。ブログを調べてみると、去年の4月以来の走行のようです。

なぜあまりこの自転車に乗らないかというと、リカンベントTsunami号が快適すぎてこれを使う気にならないんです。それと、細かい点で（音鳴りやチェーン駆動など）問題があるので、出先でメカトラは嫌なので、部屋にいつも置きっぱなしになっています。

ハンドルグリップが以前のものは短かったのですが、長いものに交換してみました。これでハンドル幅が左右で25㎜ずつ長くなりブレーキレバーが握りやすくなりました。

いつものようにサイクリングロードを東へ向かい、先週も立ち寄ったファミマ橋本店で休憩しました。このファミマまでの距離は48kmなのですが、GPSの走行時間がTsunami号でかなり頑張って走った時で2時間2分だったのですが、今日このCLASSIC号では1時間52分の走行時間で到着しました。短縮はわずか10分ですが、体感的にはもっと速く感じました。

ファミマで休憩後、そのすぐ前にある農道の紀の川フルーツラインを上って、スタンプラリーのポイントでもあるくにぎ広場まで来ました。

このくにぎ広場まで上ってくるのは、けっこうな激坂で大変なのですが、頑張って上ってる最中に、チェーンがプチーン！と切れました。チェーンが切れることは滅多にないんですけど、切れていたのはKMC Missing Linkという素手でチェーン脱着ができるところで切れていました。片側がなくなっていたので、ただ外れただけなのか壊れたのかは不明です。ただ古いものを何度も使いまわしていたので、外れやすかったのかもしれません。幸い、ツール缶には新品の同じLinkが入ってたので、簡単に交換できました。でも、この前買ったばっかりの冬用グローブが油で汚れてしまった。

くにぎ広場からフルーツラインの下りを九度山町までかっ飛ばし、R370で花坂の茶屋まで上ってきて、また小休憩です。この辺りは標高500mくらいですが、路面の端が凍っているところがあったので慎重に走りました。