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前から一度は行って見たいと思っていた有田市の宮崎ノ鼻灯台へ行ってきました。
場所は有田市の最西端の海岸沿いにあるのですが、自転車で最後まで行くのはやめておいたほうがいいと思います。はじめはそのつもりでMTBで出動したのですが、上り始めの所にあるお地蔵さんの横にMTBを置いて徒歩でハイキングすることにしました。
案内板もありますし、基本的に一本道なので迷うことはありません。
木で鬱蒼としたところを通り過ぎると、絶景になってきます。
細い道を上っていますが、このすぐ右側は断崖絶壁です。
下まで見通せるところは怖いですね。高いところが苦手な人は足がすくむでしょう。
20〜30分くらい歩いてようやく灯台に到着です。
灯台のすぐ前は断崖絶壁です。ちょっとだけ踏み出すことはできるのですが、高いところが苦手なのでやめておきました。
灯台そのものは普通でしたが、景色がよかったですね。でも、ここまで歩くのは結構大変でした。距離は短いですが、足場が悪く滑りやすいところが多かったです。足を滑らせると崖下へ真っ逆さまな場所もありましたので、クリートの付いたサイクルシューズで来るのは危険だと思います。
移動距離 73.19km
移動時間 4時間21分
移動平均 16.8km/時
上昇高度 515m
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MTB
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今日は阪南市近辺の池を何か所か見てきました。
グーグルマップを眺めていて気付いたのですが、場所によってはやたらと池が多いんですよね。その多くは田畑の灌漑用だと思うんですが、ものすごい数があります。でなぜかグーグルマップで名前が付いている池の多くは、観光名所のカテゴリーで分類されてます。中には本当に観光用の遊歩道などが整備された池もあるでしょうが、今日見てきた池はほとんどが柵があって入らせないようにしてありました。
ここは箱作にある坂池です。かなり濁ってますね。
次にやってきたのは、2kmくらい離れたところにある表谷池です。完全に水が抜けてしまっていますね。定期的に水を抜いてメンテナンスでもしてるんでしょうか。
次にやってきたのは、大河内池です。ここはたっぷりと水がありますね。かなりの山奥ですが、車が通れる道幅の道でここまで来ることができます。
池の管理棟のような建物があるのですが、こういう穴があって池へ下りられるようになっているのですが、うっかりして下を見てないと、落っこちそうになります。
次にやってきたのは、東新池です。ここも決して観光名所などではないのですが、今日見てきた池の中では、一番景色が良かったですね。涼しい風が常時吹いていて、水の音がちゃぷちゃぷ聞こえているところです。
ここは石谷池です。ここは完全に水が抜けてしまっています。やっぱり水がないと景色としては全然ダメですね。
本日最後にやってきたのは、今池です。まあまあ、キレイな池ですね。周りに遊歩道らしきものもありますしね。
とりあえずグーグルマップで目に付いた名前のある池に行って見ましたが、他にもたくさんあります。おそらくコンビニより多いでしょう。名前が付いていないところも多数あります。今後、サイクリングの行先に困ったら、どこかの池を見に行くということにすれば、行先が不足することはなさそうです。
移動距離 38km
移動時間 2時間37分
移動平均 14.5km/時
上昇高度 592m
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今日はちょっと冬に戻ったような寒さだったので、また冬用のサイクルジャージ・パンツを着て、近場を走ってきました。
ここは、岩出市から風吹トンネルを抜けて少し下ったところにある堀河ダムです。今日の目的地はこの先にある林道で山へ入った先にあります。
ここが林道の入り口です。あらかじめ調べてないと通り過ぎてしまいそうな道です。
未舗装ですが、走りやすい林道です。緩やかな坂を上っていきます。
途中、ホイールキャップの花が咲いている木がありました。
峠まで上ってきました。この道は林道高倉線だそうです。
ここからは徒歩で上っていきます。
断崖絶壁のような道ですが、ロープが張られているので簡単に登れます。
断崖絶壁の後はいたって普通のハイキング道です。分岐のある所では案内板があるので迷うことはありません。
約15分歩いて、お菊山の山頂に着きました。
お菊松だそうです。この名前の由来の説明がありますが、あまり興味はありません。ただなんとなく名前の響きが好きだったので、来てみたのです。
お菊山でしばらく景色を楽しんでから、自転車のところまで戻り、来た道を引き返すのではなく、林道高倉線を泉南市側へ下りました。探せばこういう未舗装の林道もまだまだあるようですね。
この後は泉南市、阪南市を経由して和歌山市へ戻ってきました。
走行距離 63.57km
走行時間 4時間17分
移動平均 14.8km/時
上昇高度 873m
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久しぶりにマウンテンバイクで山道をハイキングしてきました。
ここは岬町淡輪の山奥です。舗装されていない林道のような道がずーと山奥まで続いているのですが、その途中でグーグルマップに「岬町淡輪音の一番地」と名前がついている場所があり、カテゴリーとして「ナイトクラブ」になっています。でも実際はこんな場所です。
ナイトクラブを後にして、どんどんと山奥へと入っていきました。スマホのグーグルマップを見ながら進んでいきました。この日の目的地は見返り山の展望台へ行くことでしたが、時間に余裕がありましたので、ほかの道へも進んだりしました。
ここは奥辺峠です。道を外れない限り、道中の至る所に案内があるので迷子になる心配はあまりありません。それに天気の良い日には誰かしらハイキングの人と出会います。
奥辺峠からしばらく移動して、本日の目的地、見返り山へ到着です。グーグルマップの航空写真で何度も見て、実際にここに行ったらどんな場所だろうか、と思っていたのです。なるほど、こういう場所か、と納得しました。
見返り山を後にして、来た道を引き返そうとも思いましたが、さらに進んで札立山を経由して平井峠を目指すことにしました。平井峠はかなり昔に行ったことがあり、自宅近くに出られることを知っていたからです。
グーグルマップで見ると、点線になっている尾根道をアップダウンしながら進んでいくのでなかなか大変ですが、ハイキングコースとして定着している道ですので、こんな休憩所がたくさんあります。
札立山へ到着しました。地図で見るとほんのちょっとの距離なんですが、山道を自転車を押し・担ぎしながら進むので、ちょっと大変でした。
札立山を過ぎてからはほぼ下り調子でラクでしたが、それでも木の根っこや滑りやすい場所などあったので、下りて押すことが多かったです。
かなり下ってきてから、平井峠とは別の方向に舗装された林道があったので、楽に下れると思ったら、途中からこの有様で、通るのに苦労しました。
最後の藪の道で苦労しましたが、擦り傷くらいで帰ってこれました。
距離も標高差も全然大したことないんですが、やっぱり自転車を山へ持ち込むのは、あまり賢い考えではないみたいです。
でもまた、いつかこんなプチ冒険をするでしょう。
走行距離 29.76km
走行時間 3時間19分
移動平均 8.9km/時
上昇高度 788m
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寒いのであまり外へ出たくないのですが、気が付くと自転車で外を走っているという酷い状態です。
2月に入って数日たち、相変わらず寒い日が続いていますが、これも直に終わってしまいますので、寒いうちにしかできないことをやっておきます。
年に1回くらいしか出番のない自転車のスパイクタイヤです。このタイヤは35mmの太さですが、重さが1kgもあってなかなか重いのです。これをMTBに履かせて高所を走ってきました。
行先は、今年初の高野山です。普通に表のR480で上ってきました。R480は交通量が多く凍結防止剤が使われているので、案外凍っていません。シャーベット状の柔らかい雪です。
まあ、こんな路面状態の道路を自転車でエッチラオッチラと上ってくるのは、僕みたいな馬鹿野郎くらいかと思いきや、なんとロードバイク(スリックタイヤ!)で追い越していく人がいました。なんでロードバイクで雪道を走ろうと思うんでしょうね。よっぽどバイクコントロールに自信があるんでしょうか。僕はMTBでも凍結路面で転倒したことがあるので、とても真似しようとは思いません。
大門前到着です。気温はマイナス6度でした。しっかりと着込んでいたので全く寒くありませんでした。路面はやっぱり凍ってますね。自動車はスタッドレスタイヤがほとんどですが、チェーンを履いてる車もよく見かけました
まずは腹ごしらえとして、ファミマでカップ麺とおにぎりで補給です。ここは店内で食べられないので、店の軒先で雪の塊を眺めながらの優雅な食事です。
こんなのがあちこちに作られていました。子供は元気ですね。
さすがに観光客はまばらでした。平地ではほとんど雪が積もらない和歌山ですので、たまにこういう雪景色を見るとうれしくなります。
すこし歩いて寺院を見たりしていたのですが、復路は高野森脇林道で帰ることにしました。途中で、高野山スキー場の看板が見えたので寄り道してみました。駐車場にはたくさんの車が止まっており、家族連れのスキー客が大勢いました。ここはスキー場の下の公園のようです。
林道での細い下りの途中、高野町西郷という場所にこのような史跡の看板があります。日本最後の仇討ちのエピソードが紹介されています。ここで明治初期にこんなことがあったんですね。グーグルマップに登録しておきました。
久しぶりにスパイクタイヤで雪道を走ってみましたが、やっぱり危ないですね。カチカチに凍った車の轍にハマるとこけそうになりました。自転車にもスタッドレスタイヤがあればいいんですけどね。
走行距離 122.4km
走行時間 8時間42分
移動平均 14km/時
上昇高度 1386m
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