Ｂトレ ＥＦ５８ ４軸Ｎ化。

Ｂトレの機関車をＮ化するには、通常チビ凸動力を使って２軸機関車にするわけですが、

これだとカーブやポイントでの動きがギクシャクするし、何と言っても見た目が悪い。

そこで誰もが一度は考えるのが、Ｂトレの電車や気動車に使う小型車両用動力を使っての

４軸（ボギー車）化だと思います。

私は人一倍不器用なので躊躇していたのですが、やはり２軸機関車に我慢できず、ついに

その作業に着手しちゃいました。

案ずるよりも産むが易し！　やってみたら意外と手軽に出来て良い感じになりました。

４軸機関車第一号。EF58-66号機。

一番苦労したのがカプラー部分。苦労と言っても作業より手法を考えるのに時間がかかった（汗）

katoのコタキを牽かせてみる。（うーん格好いい！Ｂトレもバカに出来ないでしょ？）

ボディの取り外しを可能にする為、ボディ裏に小型車量用動力の爪に引っ掛ける為の爪を作ってます。

これにより簡単に別のEF58のボディに載せ買えが可能となってます。

特急色を纏うEF58-116号機。

そうなんです！改造の具体的な方法を教えていただけるとうれしいです！ちなみに客車はどの台車にしていますか？

[ときむ]

ロハス先生さん コメントありがとうございます。

随分前のことで忘れてしまったのですが、画像を見る限り
動力台車とボディ側の黒いやつをギリギリまで切り刻んだ
ように思います。
人によっては台車とボディを接着してしまうようです。
私は取り外しが出来るようにしたかったので、ボディ内側
に台車に引っ掛ける爪を作りました。

客車の台車はあまりディティールに拘ってないので、急行
電車1？を使っています。

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カプラー向き逆じゃないですか？

[sir*****]

多いに参考になりました。私も同じ方法を踏襲して4軸動輪化に成功し感謝しております。Nゲージャーって考えることが皆さん同じですね。これで堂々と超低速で複線両渡りクロスポイントを通過させられます。20系寝台のBトレ。あさかぜ、なんちゃって殿様編成やカニ22、さくら、なんちゃって編成で、これからレールがどんどん拡がりそうです。また、参考になる記事の掲載を楽しみにしております。ではまた。