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もう2ヶ月以上も前のことですが、
5月4日、GW中の秋田空港出撃のレポです。
5月31日をもって、JALの秋田東京線から、A300が姿を消しました。
統合前には旧JALが運行していた秋田東京線ですが、
統合後は旧JASによって運行され、JJ統合を象徴していました。
全盛期には1日4往復のうち全便がA300だったことも。
（現在は3往復で、MDとB3が中心）
それだけに、A300という存在が秋田から離れてしまうのは非常に残念でした…。
女王さま、今まで本当にメルシー！ |
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秋田からは撤退ですか・・・
おなじみの機体がいなくなるのは寂しいですよね。
伊丹には今だけ何便か入っているので、1機ぐらいはは撮っておきたいところです。
2010/7/24(土) 午前 10:36
A300は僕が乗った初めての国内線でもあります・・・
あのときはまだエアシステムで新潟〜千歳の時代でした。
ヘタをしてしまえばB6より地味な存在ですが多分日本の中型機の中で一番好きです。
おフランス生まれなだけに本当にメルシ〜ですね(>_<)
2010/7/24(土) 午後 9:13
ご無沙汰です！
送迎と恒例一人撮影とで、ポツリポツリと足を運んでいましたが、A300が来なくなってから味気なくなりました。
今ではすっかりウイングレットだらけに…。
[ エドガー ]
2010/7/24(土) 午後 11:16
kinokoさん＞常連だっただけに、本当に寂しいです〜。
伊丹に入ることも珍しいでしょうから、見れなくなる前に是非！
赤シャチだらけになって困ったものです。
2010/7/25(日) 午前 11:01
アンクさん＞思い出の機体なんですね〜。新潟〜千歳がA300ですか…。
スマートなB6に比べてズングリしていますが、それがまたいいところだと思います。
日本は圧倒的にB社の独壇場ですね〜。
2010/7/25(日) 午前 11:03
エドガーさん＞最後の日まで撮り続けておられましたね＾＾
ホント、そのうち青いB6もシャチになるのではないかと心配です。
機材のバリエーションが秋田の魅力なのに･･･。
2010/7/25(日) 午前 11:04