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NH2222便、2学期行きにご搭乗〜！
受験生としては、そろそろ趣味の方とはバイバイかな〜と思います(>_<)
今までホントに遊んだからな〜＾＾；
皆さん、夏休み中も仲良くしてくれて、ホント嬉しかったです！
ありがとうございました！
3月に帰ってきます。
飛行時間長いです＾＾；
では、皆様お元気で！！
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詳細
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五能線経由、青森ツアーも、ここから帰路に就きます。
ちょっとはやめに中に入って、30分ほど撮影してみました〜。
ｷﾊ40系 大湊線快速しもきた
789系 スーパー白鳥
JR北海道の車両は初めて見ました！！
485系3000番台 臨時 つがる
701だけど色違い！
青森・岩手色です。
これも初めて見た！
Ｅ751系 つがる
いや〜、たった30分で満喫できました♪
で、秋田行きの701が入線してきます…。
そうです。
これから秋田に着くまで3時間強、701に乗りっぱなしなのです！！
大館駅で鶏めしを♪
（車内受け取りには事前予約が必要になります）
お盆前で少し混雑した車内で頂きました〜。
ひざの上でつっつくのは窮屈でしたが、
まだ少しあったかい鶏めし…
今までで一番美味しかったです＾＾
で、鷹巣に着くころにはすでに食べ終わり、
あとは何の楽しみも無く、
701は南下していくのみ。
半分の1時間半で、お尻も辛くなってきて…。
「寝るか」
友人君はそのあとすぐにスヤスヤと眠りに就くのですが、
自分は寄りかかる場所もなく、寝ようにも眠れぬ状態…。
頼む〜、早く秋田に着いてくれ〜！！！
そんな風にウトウトしていると、
電車は八郎潟付近を走っていました。
ここまで来れば、あと少しだ！！
そうして追分駅到着。
ようやく秋田市に入ります。
あと少しの辛抱だ！！！
着いた（-д-；）
3時間、701で座りっぱなしの青森〜秋田間大移動。
頑張りました！
ホント、701のシートはどーにかならぬのでしょうか^^;
クッションも潰れてコンクリートみたいに固められてるし…。
せめて、セミクロスシートだったらな〜。
↑地元の駅
で、また701で地元の駅まで移動。
乗り過ごさぬように2人でつねりながら、青森遠征の反省を語らいました。
１０：００、家に帰り着きましたとさ。
お尻が…＾＾；
（青森遠征レポ 終わり）
ここまでお読み頂きありがとうございました！ |
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コメント（6）|
2日間泊めてもらったおじいちゃん、おばあちゃんとマッタリして、
ちょっとゆっくり目に空港に向かいました。
とはいっても、11:30にはHND到着〜。
飛行機まではかなり余裕が。
ま、そのつもりで来たんですけどね＾＾；
で、デッキに上がれば早速ガンダムがお出迎え〜。
実はある方から情報は得ておりましたよ〜！
！！
海保のYS-11が降りてきました！
YSが動いているところを見るのは初めて！
すごく感動しました＾＾
で、北側のアプローチコースに、
なんだか奇妙な色の尾翼のヒコーキが見えてきて…
3日に、羽田で捕獲した万博塗装とはまた別の万博塗装が飛来しました！
今回の遠征でMUは大当たりっす♪♪
全部スペマ！
さ、ガンダムのブロックアウトです！
3日にはポートサイドしか撮れなかったので、
今回スターサイド捕獲で両面撮影に成功しました！！
実寸大ガンダム！
お！こっち側も見せてくれるんだ！
なんとガンダムは両面を僕たちに見せて（魅せて）、16Rに向かっていきました＾＾
大ファンサービスです♪
…これにて、東京遠征での撮影が全て終了しました。
帰りたくない…。
でも、やっぱり戻らねばならぬ。
最後に生モノのお土産を買って、手荷物検査場へ。
そして秋田行のゲートは…
108でした＾＾；
これにて東京遠征のレポ終了！
シリーズ通してお読み頂きありがとうございました！ |
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長らくお待たせいたしました＾＾；
LOTの登場です
 お日様が出たり隠れたりと、露出が決まらない…。
で、そーこーしてるうちに
ハイ！最悪の展開♪（爆）
暗いしピントも合ってません…。
なんでレアなチャーター撮るときに限ってこーなる…。
じゃ〜ねぇ、LOTぉ〜！
今度秋田に来いよ〜。そん時はバッチリ仕留めてやっからさ〜。
LO7490便は、クラコフというところへ行ったらしい…
うん？あのスタアラはトルコだぞ！
エジプトは初めて見る新塗装。
ずいぶんカッコよくなったし、機材も若若しくなった！
南方のA321も初めて！
小型機のワリには引っ張ります＾＾；
A321自体、今では見ることがなかなか無いですね。
で、結構疲れてきたので、
１４：３０過ぎには撤収。
上野まで快適な時間を過ごすはずだったのですが…
イス硬ぇ！！（゜д゜；；；）
メッシュ地のシートは肌触り微妙でしたが、
リクライニングはけっこう倒せますし、シートピッチはかなり広いです。
まぁ、あっという間だったから良しとしませう。
で、上野に着いた後はそこから徒歩で湯島天神まで行って参拝してから戻りました。
もちろん合格祈願です！
では、成田レポはコレにて終了です。
4回に渡りご覧いただきありがとうございました＾＾ |
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駅で貝焼き定食を頂いたあとは、そこから徒歩5分ほどのこちらへやって参りました！
青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸
1988年まで青函連絡船として活躍していた「八甲田丸」が、ほぼ当時からそのままの状態で保存してあります。
国鉄の歴史に興味のある友人君は、このような展示に釘付け…。
青函トンネル開通後の、鉄道の移り変わりも見ることができます。
青函連絡船って、国鉄が走らせていたんですね〜。初めて知りました！
だから、煙突にJNRって書いてあるのか…。
このような船内案内板にも、鉄道らしい表記が見られます。
「グリーン船室」ですか〜。
ちょっと高いお金を出して乗れる個室タイプの船室です。
僕の母は、出稼ぎで北海道で漁師をしていた父（僕の祖父）に会うため、
北海道へ行く際には連絡船を利用していたそうです。
北海道に行くのは楽しいけれど、
見ず知らずの人と雑魚寝の桟敷席は苦痛だったそうな…。
ちなみに桟敷席は、当時の電子機器等の展示コーナーになっていました。
操舵室
簡単な航海シムもありました＾＾
「ＪＮＲ」と書かれた煙突からの眺めです。
下北半島まで、見渡す事ができ、
右舷側にはアスパム、ベイブリッジが見えます。
1階は車両甲板！
電車もこうして、海峡を渡っていました。
上の客車には「五稜郭車両セ」ってありますね＾＾
ＤＤ１６と、キハ…80だっけか。
地下のエンジンルーム
こちらは水面下なんですね！
フルで動いていたら、きっとかなりの暑さだと思います。
見学の順路はここまで。
スタンプを押して外へ出ます。
車両甲板へとつながる線路跡…。
寒空の中での積み込み作業の様子などを写真で見ましたが、
当時、お仕事されていた方々の苦労を思えば頭が下がります…。
さ、帰りの電車の時間がちょっとずつ近づいてまいりました。
駅へ戻る途中、青森ベイブリッジへ上がってみました！
のーす いーすと えくすぷれす
これはスーパー白鳥か、つがるですね。
この日の青森も34度。
なかなか暑いです＾＾；
青森駅に戻り、お土産を買い揃え、改札を通ります。
青森遠征最後のレポは、青森駅での鉄活から、帰宅までをお送りいたします♪
ここまでお読み頂きありがとうございました＾＾ |
