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写真が趣味の18歳新社会人のブログです。くだらないことばっかり記事立てますがご了承ください。

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前回の続きです。多気に到着したときはもう真っ暗でした。

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多気駅に停車していたキハ40。

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ブログでお世話になっている人も言っていましたが、このデッキが高級感というか特急っぽくていいです。

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多気からは参宮線からやってきた普通松阪行きに乗ります。これもキハ25笑 それもそのはず、今日松阪から新宮まで乗った運用になるからです。

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松阪に到着。18きっぷ紀勢本線の旅はここまで〜 今回初めてキハ25を紀勢線で乗りましたが悪くないです!ロングシートでの長距離もひとによるでしょうが、自分は全然苦にならなかったです。その1〜その5まで見てくださった方、ありがとうございました!

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8月1日紀勢本線の旅その4です。その1〜その3を見ていない方はそちらも是非見てください!
新宮から帰ります。少し早めに新宮駅を出て寄り道をしました。

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新鹿駅です!海がきれいで有名なこの駅に昔から一回行ってみたいと思っていました。次の多気方面の列車が来るまで1時間程度駅周辺を歩きます。

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新宮方面。

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尾鷲・松阪方面。

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新鹿駅舎。きちんとした駅舎がある駅でした。

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坂道を下っていくと海が見えてきます。車なんか全く入ることができない町並みですが、それがまた歴史を感じてよかったです。1時間足らずの滞在にはもったいないくらい楽しいところでした。そして歩くこと数分、、、

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海!!!

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新宮方面へキハ48が走っていきました。

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既に夕方の4時頃だったので日が傾いてきて、砂浜が金色に輝いていて綺麗でした。それにしても砂浜ってあんなにズボズボふごむんですね。あんまり海に行ったことがないので普通の靴で砂浜を歩きましたが、足を持ってかれてカメラを落としそうで怖かったです。砂浜でカメラを落としたらとがった細かい砂がカメラ内部に入り込んで、レンズは傷つくし、想像しただけでも怖いです。


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新鹿駅に戻りました。

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多気行きの普通に乗ります。この列車もキハ25でした。本当に一気に置き換えられたんだなと思いました。

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尾鷲に停車。この駅で数分間停車します。

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その5(ラスト)に続きます。
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前回の記事の続きです。
前回、前々回を見ていない方はこちらも是非見てください。
というわけで新宮駅に到着。前回新宮に来たのはいつかな・・・ くろしおを結構見に行くことがあるからそこまで久しぶりの感じがしないけど、新宮に来たのはもしかしたら2年前の夏に友達と18きっぷで旅したとき以来かな。いやあ、だとしたらかなり久しぶりです。

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入りたいけど一人だしな・・・w こういう時に一人旅の寂しさがポッと感じてしまったりします。もちろん一人旅は自由気ままに行動できるし良いこともいっぱいあるからどっこいどっこい。

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新宮駅からはJR西日本の管理。紀勢本線も新宮からは電化されています。

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しばらく乗ると紀伊勝浦駅に到着。紀伊勝浦は名古屋から熊野・南紀を結ぶ特急南紀の終着駅でもあって、南紀の漁場の町として有名です。なんといっても有名なのはマグロ!今回ここで降りたのはマグロを食べに行くためです。

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駅に咲いていたハイビスカス。南国情緒があって良かったです。

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紀伊勝浦駅舎。一見松阪駅と同じような構造に見えますが、改札や切符売場は上にある橋上駅舎です。

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駅前。そうそう、温泉も有名なんですよ。でも今回は暑すぎて温泉に入る気が起きませんでした。駅前にある足湯でさえもスルーしました笑

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これですね。駅前にある無料の足湯です。この後マグロ丼をどこで食べるのか食べログで調べたんですが、そこまでずば抜けて評価が高い店がなかったので勘で店を選びました。街を歩いてみたかったので駅から少し遠めのお店にすることに。

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今回行ったのは網元というお店です。駅から徒歩10分弱くらいで着きました。

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頼んだのはマグロ丼(大盛り)です。お腹が空いていたので大盛りにしたんですが、予想以上に大きくて、やってしまったかな笑と思いました。ここのマグロ丼は最初からタレがかかっていて、しょうゆをかけずに食べます。タレは甘めの薄味のたれで美味しかったです。あっさりとした とんぼしび(びんちょう鮪のこと←三重県民と和歌山県民しかわからないみたいで、岐阜や愛知出身の同僚は分からないようです)とよくあって美味しかったです。欲を言うと、もう少しご飯が固いほうが好きなのと、マグロを冷たくしておいてくれると良かったかなと思います。でもボリュームもいっぱいで腹もいっぱいになりました。

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駅まで帰る途中、網元に向かう途中に気になった店に寄りました。

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みかんソムリエの店で、店内はたくさんの種類のみかんが・・・ なく、どうやら今ちょうどみかんが一番少ない時期なのだそうです。店員さんも気さくでいい人でした。ミカンジュースとシャーベットがあってどっちも美味しそうでしたが、暑かったのでシャーベットにしました。味も温州みかん味とかその他にもたくさんありましたが、甘みも強くて、酸味も程よく聞いて味の濃いカラーオレンジ味を店員さんがおすすめしてくれたのでそれにしました。

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シャーベットの冷たさを物ともしないほどみかんの味が濃くておいしかったです。今度はみかんの種類が多い3月くらいに来たいと思います。クールダウンしたところで駅に向かいました。

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紀伊勝浦から新宮へ行く電車まで時間があったので撮り鉄をしていました。
105系普通串本行き

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381系 特急くろしお新宮行き
大好きな車両です。相変わらず魅力がある車両だなあと思いました。JR西日本の国鉄型特急のパノラマ化車両は本当にかっこいいですが、そのなかでもこのカラーリングがやっぱり好きなんですよね。もうすぐ引退なのが本当に寂しいです。この車両の模型が中学の頃欲しかったんですが再生産されてから結構時間が経っていてどこの店にもなくて、やっと見つけてもその時はお金がなくて、お金がたまって買おうと思ったら売り切れてしまったり、模型でも思い出のある車両です。それがなんとトミックスから再生産、しかもリニューアルして出るそうで!模型は最近は全くやっていませんが、これは買わないと!と思っています。

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紀勢本線の海沿いの景色は何度見ても本当に綺麗です。

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再び新宮駅に到着。

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隣りホームに新宮止まりのキハ25が停まっていました。
その4に続く。


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この前の更新からしばらく空いてしまいました。会社が終わってから更新する時間はあるんですけどやっぱり疲れているし、明日も会社だしなんとなくブログ更新したくないな〜っていう気分になるんですよね笑 ブログは楽しんで書いて、楽しんでみてもらうのが一番なので、今日は明日から休日なのでのり気で書いていきたいと思います!
【前回の続き】伊勢柏崎駅で停車しました。撮影地で有名なイセカシのカーブが近くにある駅です。実は一回も行ったことがないので行ってみたいです。今年の熊野の花火臨は撮影者でごった返したのかな?伊勢柏崎を出発して、大内山牛乳で有名な大内山に停車して、梅ケ谷、紀伊長島を発車するとやっと森林地帯から抜け出して海が見える景色になります。
 
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尾鷲に到着。降水量が全国トップクラスで多いところとして全国でも有名で、天気予報でも三重県なら津市と尾鷲市が表示されることが多いです。

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尾鷲駅の駅名標と駅前の様子。

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どこの駅か忘れてしまいましたが、停車したときに田んぼ?畑?と海の綺麗な景色が見えました。

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途中の駅でキハ40と交換しました。

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熊野市駅に到着。三重県は市が付く駅が熊野市駅のほかに伊勢市駅もありますね。四日市は引っかけですが、そういえばこの前車に乗っているときに「四日市市市街地」っていう看板があって、市が多すぎい!と思いました。

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三重県最南端の駅、鵜殿に到着。
この駅を発車して熊野川を渡ると和歌山県です。

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終点の新宮に到着。

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初めてのキハ25の紀勢本線乗車でしたが、悪くなかったです。ロングシートで長距離はきついと思いきや全然そんなことはなかったです。

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新宮駅にいつもかかっているこの旗はなんなんですかね?見た感じサッカーチームの旗?に見えました。その3に続く。

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こんばんは。8月1日に紀勢本線と参宮線にキハ11と一部のキハ40系統の代わりにキハ25がやってきました。地元の鉄道の変革を見届けないわけにいかなかったので、愛知から帰って土曜日丸々紀勢本線の旅をしてきました。松阪駅始発の5:20発普通新宮行きは今までのキハ11ではなくキハ25になっていました。分かっていたことですが、この時見たことのない光景に胸がバクバクしていました笑

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おお!キハ25! 4両での運転でした。

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車内は新車の独特なにおいがしました。分かっていたけどロングシート・・・笑 車内がロングシートのせいですごく広く見えました。

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多気に到着。向かい側にもキハ25が停車していました。今までの紀勢本線の風景と違いすぎて違和感がすごかったです。予想以上に今回の旅でキハ25が多かったので驚きました。

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朝日に照らされるキハ25。こうやってみると結構かっこいいと思いました。

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後ろの1両は誰も乗っていませんでした。新車でピカピカの状態の車内です。

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多気を発車して参宮線と紀勢本線と分岐します。

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紀勢本線の撮影地で有名なイセカシのカーブです。

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伊勢柏崎に停車。この駅で数分停車しました。その2に続きます。

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