椎茸夫の部屋

3月5日遠征 つづき

前回 http://blogs.yahoo.co.jp/tokkyuunikopennta/63083728.html の続きです。この日本命のトワイライトエクスプレスを撮影しに島本へやってきました。

が、

な・・・・

予想していましたがトワイライトの来る1時間前に関わらずこんなに人がいました。実質綺麗に撮れるのは最前列の右のホームだけなので諦めて別のところに行くことにしました。

LED未更新の221系でした。

どこがいいか迷いましたが一番停車時間が長い大阪駅にすることにしました。この時に11時20分だったのでトワイライトは11時11分に大阪駅に入線、すでに停車しているため急いで大阪駅に向かいました。

大阪駅に到着。

トワイライトがすでに10番線に到着していることを確認して10番ホームへ移動しました。が、、、そんなときに少しトラブルがあったんですよねー・・・　僕が直接かかわったり起こしたトラブルじゃないんですが、詳しく書いたら特定されそうなので書きませんが、その人を助けていたらトワイライトは発車してしまいました。はあー　ついてない・・・。なので札幌行きのトワイライトは撮れませんでした。今回も。

大阪駅。今日アド街で1000回記念で今まで紹介した街の20年前と現在の町並みを比べていましたが、この大阪駅も20年間ですごく変わったと思います。

サンダーバード富山行きの文字。この表示も北陸新幹線が開業したら富山行きが金沢行きになるので撮影しておきました。北陸新幹線。北陸の一部の人や世間は盛り上がっていますが、僕はなんだかな〜って感じです。東海道・山陽・東北・上越新幹線みたいに在来線も残しておくのならいいんですけど、「新幹線作ったから在来線は面倒見ないからね！第三セクターになるから値上がりするね！富山の人は大阪に行くのに金沢で乗り換え必須になるけど新幹線通るから我慢してね！高岡の人はサンダーバードやしらさぎなくなってデメリットしかないけどごめんね！新潟の人は速達便は停まらないけどごめんね！」と思いつくだけでこんだけのデメリットがあるんですよね。もっとあると思うんですけど。確かに東京〜金沢が最速で2時間半で結ばれるのは凄いことだし、関東に住んでいる人は「北陸って意外に近いんだなあ。今年の旅行は北陸にしようか！」っていうかんじで観光客は増えるかもしれないけど、富山の人は今まで一本で大阪に行けたのがいちいち乗り換えないと行けなくなるし、結局便利になるのは東京、まあ長野も、あとは石川県ですよね。石川県も観光客が増える！って今お祭りモードですけど、ストロー効果で金沢から東京へ出ていく若者も出るかもしれないですから。そこのところ分かっている人は勿論いると思いますが、わかってなくて喜んでいる人多いと思いますね。

681系サンダーバード和倉温泉行き

キハ189系はまかぜ香住行き

はまかぜを撮った後、大阪止まりのトワイライトエクスプレスを撮るために3番ホームに行きました。12:52に到着なんですが気のせいか撮影するギャラリーが少ないような気がしました。10人くらいいたんですが、まあ札幌行きほどは人気がないのかな〜と思ってしばらく待っていると放送がかかりました。「トワイライトエクスプレス当駅止まりはー、秋田県内の強風により5時間ほどの遅れで、到着予定時間は17時頃となります」

ちーん・・・

というわけでこの日の遠征でもトワイライトエクスプレスは撮ることができませんでした。前回と言い、今回と言い、トワイライトエクスプレスを撮影できない自分。妖怪でもついてんのか！？

トワイライトが到着した後に到着するはずのサンダーバードが到着したのを見て、大阪駅を出ました。

京都駅へ戻って昼ご飯を食べました。

いつもはうどんを食べるんですが、この日は無性に米が食べたい気分だったので天丼にしました。腹が減っているときにつゆが沁みたごはんは反則的に美味かったです！

京都駅0番線に停まっているスーパーはくと

トワイライトも撮れなかったし、不完全燃焼のまま帰ることにしました。草津まで戻って、行きと同じように草津線で帰りました。

草津から乗った車両は貴生川止まりだったので貴生川で柘植行きを待ちました。

JRの横に近江鉄道が停まっていました。

なかなか両者の距離が近いです。

鉄道模型のレイアウトで再現しやすそうな駅だな〜と思いました。

15:21分発の電車を待ちます。

向こう側に113系の湘南色がきました！やっと見れた〜　これが撮れただけでもこの日いった意味があったかな！とちょっと救われた瞬間でした笑　ほんと撮れて良かったです。

柘植に到着。関西本線に乗り換え。

反対方向の列車と待ち合わせて出発。

亀山に到着。

キハ11普通伊勢市行き

途中、津で降りてしまかぜを撮影しました。

松阪に到着。今回は結局トワイライトエクスプレスが撮れなかったですが、湘南色の113系も撮れたし、トワイライトを撮るチャンスも実はまだあるので！次こそ撮りたいと思います。以上です。

3月5日遠征 JR関西本線・草津線・湖西線

3月5日木曜日、引退近いトワイライトエクスプレスを撮りに関西遠征してきました。

最寄り駅の松阪からスタート。

紀勢本線の終着駅である亀山で、関西本線に乗り換えます。

キハ120普通加茂行き

関西本線と草津線の分岐駅である柘植駅。ここから滋賀県の草津市にある草津まで草津線に乗ります。

朝一本だけ設定されている、草津線の柘植から大阪まで一本で行ける普通大阪行きに乗車。

朝ラッシュに駆け込むサラリーマンや学生たち。

山科に到着。東海道本線と湖西線の分岐駅です。この駅の大阪方面の駅が京都駅で、名古屋方面の駅が滋賀県の県庁所在地の大津です。岐阜は名古屋に近くて、実質ベットタウンみたいな感じですが、大津はもっと京都に近いので岐阜以上にベットタウン色が濃いです。

そのせいか県庁所在地の大津よりも草津とか南草津のほうが栄えている気がしました。実際に調べてみると大津駅よりも草津駅のほうが乗降客数が多いようです。

トワイライトエクスプレスを撮影するまでまだまだ時間があったので湖西線へ久しぶ

りに行ってみることにしました。

113系の抹茶色でした。残り少ない湘南色を撮りたいんですが抹茶色しかいませんでした。

降りたのは唐崎駅です。なぜこの駅で降りたかというと湖西線の駅では駅撮りしやすい駅と言われている駅の一つですね。

流石琵琶湖のすぐ近くを走る湖西線は琵琶湖がよく見えました。

唐崎駅を通過するサンダーバード。

117系国鉄色

113系の混結7両

これに乗ってさらに北上しました。

未更新の車内でした。

堅田止まりの車両だったので堅田で近江舞子行きの普通列車を待ちました。

寒いし、乗る電車まで時間があったので、駅の待合室で待っていると通過放送が流れました。サンダーバードでしょうなあと思っていたらやっぱりサンダーバードでした。681系の。でもなんかおかしいことに気づきました。えっ？681系で帯がしらさぎの色？？681系って言ったらサンダーバードかはくたかのスノーラビットの色しかなかったですよね。調べてみると、もうすぐ北陸新幹線で運用がなくなるはくたかの車両がしらさぎの運用に着くためにしらさぎ色に塗り替えられたらしいです。ってことは、ダイヤ改正までこの色の車両がサンダーバードとして運用するってこと？だとしたら珍しいものを見れた？っていうことは681系が名古屋でも見られることになる・・・？詳しい人教えてください。

次に和邇で降りました。ここも駅撮りがしやすいっていうので有名ですね。前回湖西線に来た時もここで降りました。

117系抹茶色

223系新快速播州赤穂行き

113系抹茶色

117系国鉄色

曇り空はわかってたんですが遂に雨が降ってきたので京都に戻りました。

京都に到着。

きりがいいのでここまでにします。続きます。