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続きです。広場の車両はとても多いので、印象に残ったものだけ紹介して行きます。
保存車で唯一、ライトが付いていた機関車です。煙突後ろのドームが長いのが特徴ですね。
こちらもトプナン。ラッセル車は初めて見ました。
またまたトプナン。今のDD51とはだいぶ違いますね。
気動車初のロングシート車。川越線で活躍していたらしいです。
こちらも有名な気動車。この塗装を見ると、いすみ鉄道をお思い出します。
高崎で活躍している501号機とは違い、ヒサシが付いていますね。
500番台のトップですね。今では高崎の19号機を残すのみですね。
12系お座敷列車「くつろぎ」です。お座敷というと「ゆとり」はどうなるのやら・・・。車内は唯一、エアコンが設置されており、休憩所となっていました。
こちらは関西。関門トンネルで活躍していた機関車です。このステンレスが良いですね。
こちらも関西。やっぱカッコイイですね。茶釜やつばめ塗装も保存されていますが原色？がいちばんしっくりきますね。
こちらは常磐線用の交流機関車ですね。塗装が・・・ 塗り直して〜。
こちらは高台？にあった機関車の１つ。碓氷峠の車両で絶対忘れてはいけない名車ですね。この文化村には7両保存されていました。その隣には、
これは・・・ひどい・・・。一番痛みが激しい車両でした。どうするのコレ・・。
まぁこんな感じです。この他にもキ二58、EF15、EF59、EF70などが保存されていました。正直、大宮のてっぱくより良いですね。こちらのほうが撮影しやすいですし、レアな車両がたくさんありますし、特になかに入れるのはすごいことですよ。ただ夏は暑いので冬や曇りの日が良いですね。まぁとにかく、とても楽しかった！！またいつか行こう！！ でわでわ〜
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博物館・公園
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こんばんわ。2日前ですが、MY Birthdayを迎えました！以上です。
そんなわけで、前から行きたかった『碓氷鉄道文化村』に行ってきました。
横川名物、荻野屋の釜飯を食べていざ園内へ！
なかに入ってまず見えるのが、
奥の鉄道展示館に入っていくと、
展示館をどんどん奥に進みます。
さぁ、ここからは広場に保存されている車両巡りです。写真が多いのでその2に続きます。でわでわ〜
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