赤鬼亭の漂泊自転車

独裁国家はおぞましい。でも気付いたときは手遅れ。

Fri, 29 Mar 2019 09:10:56 +0900

いくたびもでている日本人ジョーク(bot)@Japanese_Joke

「歴史に学ばないで、近代国家も法治主義も知らない独裁者が、お仲間や子分とで司法も行政も報道も押さえて、国民は貧困のままなんだからねえ」

「我々がいくら警告しても体制に逆らわないんだから、理解できんよ」

警官「おい、おまえら、共謀罪で逮捕だ」

「え、北朝鮮の話をしていたんですが、何で引っかかったんですか？」

他人を卑怯呼ばわりする人に送る言葉。

Thu, 28 Mar 2019 23:18:10 +0900

面識のない貴殿にこのような形でメッセージを差し上げる非礼をお許しください。以下は私の考えと考え方であります。かのグループは、公開型につき、退会後もグループの書き込みが通知されてまいります。と言う事情で、私に対する貴殿のコメントも目にしました。チャリがいやだ、はそんなに刺激的であったでしょうか。私自身は、大要ながら受け容れがたいと述べたことで完結したと思っておりましたが、逃亡と受け取られたわけですね。表現することには慎重で無ければならないのに迂闊でした。良きにつけ悪しきにつけ言葉はいつも変化していくこと、いまや「チャリ」は市民権を得ていることなど私も十分承知しております。もとの意味を離れて蔑称の意が雲散霧消したと指摘され、かつそう思われる今、掘り返しは詮無きことと諦めも抱いております。抗うすべなどありません。ならば一個人で出来ることは、イヤな表現だなと伝えることのみでありました。あの紋切り型の主張は、本意は自転車という定着した言葉があるのでチャリと表現することはしたくないということでした。いかにも言葉足らずでありました。それから他の方のコメントにあった、この場でチャリ論争をしない論拠は、すでに他のいくつかの場所で詳細なやり取りがあったこと、その一部で蔑称起源がでてきて差別表現が頻繁に出てきてしまったということがありました。それは実に不本意なことでありました。にもかかわらず、そのことを面白がる人たちがいて、すれ違いと逸脱が起こり、冷静さは消しとび、非難合戦の様相を呈してしまったということによります。その罵り合いには私は関わっておりません。ちなみにこのグループのメンバーにそのような方がいるであろうなどと飛躍して断定する思いなど全くありません。とにかく“チャリ”とは席を同じゅうしたくはありません。そういうことであります。ご理解いただきたいと切に願うことは、私は具体の個人について意識などしていないということです。私はチャリという言葉と表現の仕方について受け容れがたいという思いしか持ち合わせておりません。お分かりいただけるのではないかと思っておりますが、いかがでしょうか。それについて、私を卑怯であると思うと非難した貴方、貴方はチャリに関することを述べるのでなく、私がグループを去ったことに重きを置いて卑怯と思うとおしゃいましたね。チャリという言葉への意見・主張であれば私の存在など関わりなくおやりになることが出来ます。チャリは一般語であるからです。ところが私個人の表現と行為に対する非難となれば一般論ではなくなります。そのことは「特定できる私個人」に対する明確な攻撃であると思料いたします。私が卑怯であるかなど、個人の感想で非難するのはお避けください。もう一つあります。私はチャリに対してイヤと言う表現はしておりますが、腹など立てておりません。怒りなどどこにも表しておりません。他人の文章の行間を、想像をたくましゅうして勝手に作り上げないでください。私にとって自転車は「自転車」なのです。不規則な形でありますが、お伝えしたくメッセージといたしました。この内容は公開されて差し支えありません。どうぞご自由にご判断ください。どう表しましても刺激的になってしまいますが、喧嘩をふっかけているのではありません。貴殿のページを拝見いたしまして、もっと別の出会いがあれば、よきお付き合いができたのではないかという感慨を持ちました。本名を明らかにしている私に対するものでしたので、私も貴殿の本名をここに記することとしました。ほんだみちおさん、いつでも反論してください。私は反論できない場における他人への罵倒を看過することはいたしません。これにて失礼します。

半世紀超え「Huret」装着車と使いたい「Ｈｕｒｅｔ」

Sun, 02 Sep 2018 17:36:07 +0900

久しぶりの書き込みです。当家の東京サイクリングセンター「Ｚｅｐｈｙｒ」は前後とも古い変速機を付けています。私は二人目のオーナーです。この自転車は在りし日のニューサイクリングの魔物に登場しています。

以下の変速機に関する内容は皆さんよくご存じのことです。目新しいことが書かれているわけではありません。退屈ですから読み飛ばしてください。

この自転車のリアは１９５８年製の「ＡＬＬＶＩＴ・１型Ｂ」で、ユーレー社では初の縦型下支点式パラレログラム構造タイプです。甲羅なしアルビ、スケルトンアルビ、骸骨アルビとか呼ばれています。

このあとカバー型のアッパーボディーが付いたお馴染みのアルビとなり、８０年代後半まで生産が継続されました。頑丈な息の長い変速機でしたね。生産量は定かではありませんが、４～５０００万個は作られたのではないでしょうか。アメリカへの輸出が多く、７０年代後半から８０年代の西海岸で見かける自転車にはカバー型アルビが圧倒的でした。８８年にハワイ・カウアイ島に行った折に自転車屋を覗いたところ、アルビが箱入りで棚に何個も並んでいました。店主曰く「頑丈で壊れない。壊れなきゃ誰も買わない。日本で売れるなら持ってってくれ。言い値で売る」という風でした。８０年代製以降のカバー付きはいまでも入手でき、ランドナー乗りは沢山使っています。

フロントは１９５０年代半ば製の「ＲＩＧＩＤ２型・Ａ」で、このタイプからアウター＆インナーガイドが一体型になりました。

前後共に作動は確実です。快調に動いてくれています。消耗パーツを交換し適正なグリスアップをしていけば、まだまだ５０年以上どころか１００年経っても乗り続けられます。乗り手は何代にわたるかは分りませんが.............、継承者が現れない可能性もあります。

次の自転車のリアには「アルビ２型・Ｄ」を付けています。フロントは東叡社ＴＯＥＩ製のロッド式です。

Ｈｕｒｅｔ（ユーレともユーレーとも云う）の変速機セットはまだこれを持っています。使いたいのですがリア以外は使う機会はもうないでしょう。リアは「ＬＵＸＥ・ＴＯＵＲＩＮＧ２１００Ｔ」、フロントは「ＡＶＡＮＴ２型Ｂ」、Ｗレバーは「ＬＵＸＥ１型ウィングボルト」です。稀少パーツというやつです。

待てば海路の日和あり、だな。HURETのWレバー入手

Sun, 01 Apr 2018 23:18:30 +0900

孫用自転車のハンドルに付けるフランスHURET社のWレバーがようやく手に入った。８年間探し求めていた。フランスとイギリスの自転車屋を何軒も尋ねまわったりもした。これで代替品で妥協する必要がなくなった。考えていたすべての装着パーツが揃った。肝心というか気がかりなことは、孫が喜んで乗って遊んでくれるかということ........、ちなみにフレームはTOEI製のALPS子供車。

第１２回京王閣競輪場サイクルフリーマーケット

Sun, 01 Apr 2018 08:15:37 +0900

第１２回京王閣競輪場サイクルフリーマーケットは、４月７日(土)午前10時～午後2時の開催です。競輪場西門からお入りください。会場は屋根付きですので雨天でも開催します。駐車場は競輪場隣接のコインパーキングを利用してください。自転車で来場の方は、競輪場西門駐輪場に必ず施錠のうえ駐輪してください。当日は川崎競輪の場外開催となっておりますのでご留意ください。

毎度毎度の関鉄バスの利用者どうでもよい対応

Fri, 20 Oct 2017 23:20:13 +0900

関鉄バスめ、また目の前でドアを閉めて出て行った。守谷駅前の日常風景、あと１秒未満待ってくれれば乗れたのに。２２時２０分発きぬの里行きバスの運転手さん、今度つくばエクスプレスから降りて、普通に歩いてバスに乗れるものなら乗ってみなさい。なんなら一緒に歩いてあげます。わたしは、「お願いします、乗せてください、お願いです」といつにない大声を出して頼んだけれど、無視されました。関鉄さん、いつまでこんなことを続けるの。定時運行を旨とするなら、遵守しなければならないとするなら、駅とは逆始発の「きぬの里」から３km弱しか離れていない久保ケ丘にやって来るのになんで定時から慢性的に５分以上遅れるのかね。クズ会社。

常時統治のために権力者は存在している

Thu, 22 Jun 2017 05:55:23 +0900

個人にとって思想信条あるいは共感は拠り所でしょう。ただし、自分が信じたい思想、信奉する心情と人物への思慕が勝って無批判になるのは極めて危険です。自分の思い描くようになると思い信じていても、他者とりわけ為政者はその通りにしてくれる訳ではありません。私は為政者を支持していると叫んでも、繰り返し主張しても、権力者は貴方を守るために存在しているのではありません。威勢の良い、心躍る言葉やスローガンを聴かされて気分が高揚したとしても、貴方を含む国民市民の安全な暮らしが保証されることとは無縁です。明治時代が良かった、戦前が良かったという人に問いたい。誰がイイ思いをしていたか、誰が君臨していたか、誰が圧政を敷いていたか、それを知れば「美しい日本を再び作る」などという美辞麗句に酔っていてはいけないはずです。喜んではいられないはずです。敵を生み出し作り出し、危機を煽る政策では、私たちの安全は脅かされるだけです。自分たちの自由も思想信条もしかりです。都合が悪ければ、目に余ると分類されれば排除対象に括られることになります。それを判定、判断して決めるのは常に権力を持つ側です。貴方自身ではありません。右派も左派も中道も関係なく弾圧を受けることになるのです。それが共謀罪です。

折り畳み式リアキャリア『サカヰ式自轉車用荷載セ臺』　セ・ケ・ン・ハ・ヒ・ロ・ク・モ・テ

Mon, 30 Jan 2017 11:01:24 +0900

明治四十年三月二十五日付けの実用新案登録である。登録されたのは、足利市のサイクルショップサカイの初代（自転車店の初代）酒井次郎吉氏のアイデアである。現在の四代目店主のひい爺さんになる。次郎吉さんの発明品には「酒井式消化器」とか「酒井式三輪車」がある。酒井式三輪車は自転車文化センターの自転車博物館に一時期展示されていたが、その後の消息は知らない。ぜひ今一度見てみたい。明治から昭和初期に大盛業していた足利や桐生の織機工場や織物商で使われたそうである。

このアイデアは、時を経て三台目の時代に「折畳式リアキャリア」が生み出された。１９６０年代後半のことである。装着して使ったのは四代目の現店主とその友人たちである。

さて、２０１４年夏に発刊された自転車ムック本には、某映画監督のアイデアとして紹介され、その某氏の名前を冠して「○○式リアキャリア」と命名され、とあるビルダー君の工房で継続生産されることになったとのことである。喜ばしいと思っている。

無知はあったことは止むを得ない、仕方がない。なぜなら明治時代の発案と製作品が形を変えて昭和で生まれ変わってからでも半世紀経っている。今さら「酒井式リアキャリア」には戻らない。戻せとも思わない。でも真正の発案者がいる以上『折畳式リアキャリア』と呼ばれるべきである。そう思う。

「セ・ケ・ン・ハ・ヒ・ロ・ク・モ・テ」は、「世間は広く持て」であり、商い上の道徳であり、符丁でもある。売るとは拡散である。情報を得るアンテナをそばだてておく必要が常にある。某監督は“これは私のアイデアである”などと主張する方では断じてない。となると出版社の担当者かな？

夕暮れの紫峰・筑波山と小貝川

Sun, 22 Jan 2017 21:58:49 +0900

つくばみらいに飛来したアネハヅルを観察した帰り道。ヒマラヤ８０００ｍ峰を越えて飛ぶ鶴ですね。夏の間はモンゴルの草原で、冬はインドだ。渡りの大変さは想像を絶する（というか想像できる範疇を超えている）けれど、季節ごとの棲み替えは羨ましい、というのはお気楽なオッサンの感想です。

シクロランドナー５Ｖ

Fri, 16 Dec 2016 16:30:13 +0900

いつ見ても魅了されるパーツです。今を去ること５４年前、神田アルプスの店先で初めて目にしたその時に魅入られました。タケノコ変速機しか見たことのなかった中学１年生には実に不思議な造形に思えました。走り去る自転車の後ろを駆けながら付いていき動作を眺めました。昭和３７年（１９６２）の春でした。