Ｍｙ Ｅｘｐｒｅｓｓ〜presented by Ｗ１０９情報局〜

ちょいとだけ足を伸ばしてみました、３回も

試験終わって、試験最終日のバイトも終わって、「ぃやぁ〜っと(試験もバイトもとりあえず)終わったな」とのんびりしているうちに、「家の近辺で未乗車の(鉄道の)区間、乗りつぶそうかな」と思い、まず、高校時代に(路線ではなく)電車に馴染みのあった「京成」に乗りました。押上線は都営浅草線のつながりで全線完乗したので、都心から比較的近い、京成上野〜高砂〜金町間に乗りました。方角的に言うと、山手線の南西寄りに住んでいる私ですが、その正反対の北東、すなわち「京成」には乗る機会がなっかなかないので、これでもちょっとした進歩といえるのではないでしょうか？

日を改め、今度は「水戸線の完乗」を思い立ったのですが、それと同時に「期間限定　タダの“常磐線グリーン車”にも乗っちゃえ」とも思い、上野から土浦まで常磐線特別快速のグリーン車に乗り、そこから特急フレッシュひたち号を乗り継いで、友部から「水戸線の完乗のｍｉｎｉ旅行」のスタートです。車両は４１５系だったのですが、この車両も将来的にはなくなる可能性があり、個人的には使い勝手に悪い車両「Ｅ５０１系」などの車両に置き換えられるようなので、

また日を改め、次は、たった２駅を残して未だに乗っていなかった「横須賀線横須賀〜久里浜間の完乗」をしました。横浜から逗子での乗り継ぎをして久里浜まで乗ったのですが、やはり京急のほうが早い！　横須賀線は地図で見ると三浦半島を蛇行しているので、その分、距離も時間も加算されますね。なので帰りは京急の２１００形快特で帰りました。

全国のＪＲ線の完乗をめざしているオレ。でもその道のりはまだまだ。乗りつぶしマップも大雑把に乗っただけなのが形として表れている！　こういうことをハンパに終わらせるのは一番嫌なので、マジで全国ＪＲ線踏破をしてみせますよ。

遅すぎた12月 Ski ＆ Gourmet旅行報告

一通り、１年後期の授業、そして課題・期末試験を終えて、今さら、というか、“今だからこそ”、12月の Ski ＆ Gourmet旅行について語りまっせ！　　写真に沿って語ります。

１枚目、旅行初日に札幌→小樽間で乗車した「ＳＬクリスマスｉｎ小樽号」。まぁ子連れが多いこと多いこと。車内にはコーヒーや軽食などを販売するカフェカーもあり、「ＪＲ北海道もやるな」とここで実感。

２枚目、旅行初日に撮った小樽運河の夜景。横浜在住の私でも「絵になるなぁ」と思うくらいのスゴさ。また雪が被っているのもまた良い！　ちなみにこの日の昼飯は札幌ラーメン、夕飯は小樽の海鮮居酒屋で海の幸を堪能。いずれも手頃で美味でした。　しっかりネットで下調べしましたもんで。

３枚目、旅行２日目に撮った、さっぽろテレビ塔からの大通公園の夜景。イルミネーションがまぁ良い！　夏の大通公園も良いですが、やはり冬も最高ですね。すぐ携帯の待ち受けにしました。ちなみにこの日の夕飯は北海道名物ジンギスカン。私が行ったジンギスカンのお店も手頃　かつ　美味でした。

４枚目、旅行最終日に撮った京急羽田空港駅の発車案内。

なぜこれを撮ったかというと、帰りの飛行機(JAL1036便)が「使用機の到着遅れ」という理由で、札幌・新千歳空港を1時間30分遅れて出発しました。新千歳空港を出発した時点で東京・羽田空港行の飛行機の最終便となってしまい(本来は最終便ではない)ました。また飛行ルートも通常とは違うルートだったように思います。なぜなら、房総半島の先端に近い館山の街が見えましたから。過去の経験では、木更津付近で旋廻するはずなので。最終的に飛行機は、２時間近く遅れて羽田に着きました。おかげで、日吉駅行の最終のリムジンバスに乗り遅れ、挙句の果てには、電車も京急の最終列車を残すのみとなっていました。４枚目の写真はそれを証明するといっても過言ではない写真です。
飛行機を降りてすぐ、ＪＡＬの係員は京急の最終列車の案内をするだけで、お詫びもなく、羽田から遠い客には自腹で止まるなり、タクシー乗るなりしろ！　と言わんばかり。飛行機の遅れによるお詫びは一応ありましたが、それは新千歳空港のＪＡＬ直営売店で500mlペットをサービスした程度。だからＪＡＬは業績悪いんだ！　と言いたくなるくらい。羽田に着いた時点で、「もうしょうがないから、とりあえず京急に乗るか」と思い、京急の最終列車「普通 京急蒲田行」に乗りましたが、この時点で東横線の終電にも乗れないことがわかったので、とりあえず親に連絡して、なんとか川崎まで車を出してもらえることとなり、なんとか帰宅することは出来たのですが、もう時刻は２時を回っていました。


今回の旅行は、家族旅行を除いて、プライベートで始めて飛行機に乗り、スキーもして、グルメも堪能して、最後の最後でとんだ災難に遭い、いろんな意味で充実した旅行だったと思います。旅行から１ヶ月以上たった２月の時点でもそう思います。

25日から「北海道スキー＆グルメ旅」へ

25日から２泊３日で「北海道スキー＆グルメ旅」へ行ってきます。

でも忙しくて、22・23日のバイトのこととか、ブログに載せたいことが山ほどあるので、旅行終了後に旅行のことも含め、まとめて載せます。

いざ北海道の玄関口“新千歳空港”へ！

遅れあそばせ Part２

今週は、大学の学園祭開催による休講のあとで、レポートやら課題やらが予想以上に出て、時間に追われ、ブログ投稿ができなかったので、ここらで投稿させていただきます！！　しかも複数の投稿。

先週の11/22から11/27まで、大学の学園祭開催による休講があったおかげで、11/24に電車で房総一周してきました。

文章を長ったらしく載せるのも嫌なので(しかも見にくいですよね)、自らピックアップした写真に沿って、房総一周列車旅について載せたいと思います。

＜写真１枚目＞
東京→上総一ノ宮間を乗車した「わかしお７号(勝浦〜安房鴨川間普通列車)」、Ｅ２５７系５００番台。上総一ノ宮→勝浦間は普通列車(写真２枚目)に乗りましたが、勝浦で前の「わかしお７号(普通列車/写真３枚目)」にまた乗車しました(ダイヤ上で乗車可能なのです)。特急料金をケチった結果です。しかも特急型車両Ｅ２５７系５００番台に特急料金なしで乗れるのでかなりおトクでした。それにしても、「わかしお７号」はＥ２５７系５００番台５両編成なので、平日の11/24でもぼちぼちの乗車率でした。

＜写真２枚目＞
上総一ノ宮→勝浦間を乗車した 外房線 普通 勝浦行、１１３系。１１３系も東海道線１１３系と同様に徐々に姿を消しています。代わりに、高崎車両センターから転属してきた２１１系(写真４枚目)が徐々に姿をみせています。

＜写真３枚目＞
勝浦→安房鴨川間を乗車した「わかしお７号(乗車区間は普通列車)」、Ｅ２５７系５００番台。ちゃんと「普通」という種別表示がなされています。

＜写真４枚目＞
安房鴨川駅で遭遇した２１１系。この(前面)方向幕が特徴的ですねぇ。

＜写真５枚目＞
安房鴨川駅界隈のようす。やしの木で南国的な雰囲気をかもし出しています。


この日帰り列車旅で、東京近郊のＪＲ線はほぼ完乗(完全乗車)したことに。

それでも、最終目標 ＪＲ全線完乗まではまだまだ…

遅れあそばせ Part１

今週は、大学の学園祭開催による休講のあとで、レポートやら課題やらが予想以上に出て、時間に追われ、ブログ投稿ができなかったので、ここらで投稿させていただきます！！　しかも複数の投稿。

先週の11/22から11/27までは、大学の学園祭開催による休講で、バイトのある日を除いて、ゆ〜っくり“フリーな時間”を過ごしました。普通、学園祭で休講になっても、学園祭の準備や、当日のお手伝いがあって、“休み”は関係ないはずなんですけどね。なぜ“フリーな時間”を過ごせたか。単純明快。サークルに所属していないから。

私が通う大学は、慶応や早稲田などの“総合大学(幅広い学部・学科のある大学)”とは違う“工業大学”で、課題等が多いためか、総合大学に比べてサークル・部活動が活発ではなく、しかもオレは「(いろんな意味で)フリーな立場でいたい」という気持ちがあったので、サークル等には参加していないのです。でも、まぁサークルには入りかけたときもありましたけど(笑)。

おかげで11/24に電車で房総一周してきました。

この続きは、12/1 13時頃に投稿予定(長くなるので分割しました)。