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撮影地：桜上水駅
もし、電車の先頭車が壊れてしまい、やむを得ず廃車することとなったら鉄道会社はどうするだろうか。
普通なら新しい先頭車を作るだろう。
しかし、京王8000系は違った・・・
8000系は中間先頭車（４両＋６両で連結している部分の先頭車）があったので、
新しく中間車を製造し、中間先頭車を先頭に持ってくることで、
このような部分が生まれた
 撮影地：新宿駅
先頭車よりも中間車のほうが安いからこんなことをしたそうな・・・・
しかも、この8714F、もう１つ奇妙な点がある。
ふつうの8000系はドア上にＬＥＤの案内があるのに対し、
8714Fの新宿寄りの先頭車には液晶ディスプレイの案内があるのだ。
今までに類を見ない細がたディスプレイ・・・・
ちなみに9000系のと同じく「中国語」「韓国語」も余裕。
いろんな意味で斬新な京王の8714Fでした。
撮影日：2012年7月11日
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阪神の8000系非更新編成の車内案内表示装置も京王8000系とほぼ同じなので､阪神8000系非更新編成の更新にも京王8714FのようなLCDを付けて欲しいですね!!
2012/7/27(金) 午前 2:39 [ ＴＯＫＹＵ ]
そういえば今年度の東武10030系の魔修繕も50000系のLEDをLCDに無理矢理変えたタイプになりました。
上手く行ってみたいですね…
2012/10/8(月) 午後 10:19 [ Ｈamanasu’17 ]
そうですか!!他の鉄道会社にも京王8714FタイプのLCDは波及して欲しいですね!!
2012/10/9(火) 午前 8:39 [ ＴＯＫＹＵ ]
名鉄にも細長い液晶ディスプレイが一つだけ試験導入されてるョ！
2015/4/10(金) 午後 10:31 [ ヌックン ]