こんなんdeたんか

秋ですね。バイクの季節です。

忍び入る秋風さえもほんわかとヘルメット越しに夕餉の匂い　（愛沢いさむ）

ネタ不足ですみません。

今回も生存証明の57577です。

みなさん、御安全に。

退廃

退廃の臭気に混じる高揚感キックペダルを踏み抜いてなお　（愛沢いさむ）

久しぶりの57577。
生存証明に。

夏！ Solo アルバム

近場ばかりですが、ちょこっと走った記録写真をアップいたします。

１.佐賀県三養基郡　鷹取山付近の山中にて
２.福岡県大野城市　牛頸ダム公園駐車場にて
３.福岡県糟屋郡篠栗町　若杉山より望む福岡市街
４.同上
５.福岡県筑紫野市　山家の畑に建つ鉄塔と
６.福岡県筑紫野市　天拝ダムにて

Solo は元気に走っています。

皆さんも暑さに負けないように、ご自愛くださいね。

ではでは。

HONDA Solo 近影

写真を見ていただいてもなかなか自分でしか分からないだろうと思われる
小変更をいくつか行いました。

・テイラープラグコード黒
　　純正が劣化して、抜き差し時に、キャップのゴムとプラが必ず外れて
　　煩わしかったので交換しました。元コードとの接続パーツと合わせて
　　\1,800くらい。

・タイヤのバルブキャップ　デイトナ製ムシ回し付き
　　リアを紛失してしまっていたので。\360でした。

・タンク後端持ち上げ
　　リアサスのローダウン（240mm→210mm）により、元々はタンクの下
　　ラインが水平だったのが、後ろ下がりになっているのが、以前はこれ
　　のほうがいいかと思っていましたが、何となく気になり始め、水平を
　　取ることにしました。後端を止めているボルトを長いものに換え、防
　　振ゴムを25mm挟みました。￥400ほど。

・メーター位置下げ
　　純正より少し下位置で少し小径になっているヘッドライトに対して
　　メーターの位置が高すぎる気がずっとしていました。
　　やっとで改善しました。下げたのは30mmくらいです。
　　ホムセンステー、ボルトナットで \400くらい。

誰も気付きませんね……。
しょせんカスタムは自己満足の世界なので、これからもどうでもいいような
改良を続けます。　笑

Lightweight neo classic cafe racer HONDA S90Z

最近、気持ちがカフェレーサーにいってしまいまして……。

素敵なホンダ横型エンジンのカフェレーサーの紹介です。

マレーシアのバイクショップ Kercus Cycles 製作の S90Z です。

ライトウェイトなネオカフェとしてはかなりイイ線ではないでしょうか。
ブラック＆シルバーの配色センス、S90タンクに合わせた現代風シート、
本格的造詣のレーシングステップ、最高ですね〜。
全体バランスとしては、スイングアームを50mmほど延長すると完璧かも。

良いな〜この車輌。

※写真右下をクリック、拡大してご覧下さいね。