|
折角だから走行中を撮影しようと思ったが
大体全線こんな感じで構成されてるので断念。 この路線、撮影するの難しくね？ しょうがないので水戸の一歩手前、東水戸で返しを待つ。 1両目はぶった切りました。 単機で走ってくれればまた違うのだが。 そしてこれに乗って大洗まで。 大洗到着後、転線している姿を。 この後の水戸-大洗往復は単機のようだ。 とまぁこんな感じで、あとは聖地巡礼するのだが ここのブログは”鉄”のみなので割愛する。 帰りは水戸から帰ることにした。 水戸に停車中の415系1500番台 K538編成 この辺の車両はどうなるんだろう？ まだまだ走るのか？ 後継車両いない感じするけど。 2040M E657系フレッシュひたち40号 K12編成 もう12編成も？って思ったら16編成も出場してるのね・・・ なんだか顔がヘビみたいだ。 白ヘビだな。 なんかJR東日本の特急、特に最近のは車体が一緒で、顔だけ違う様に見えるのは気のせいか。 あとはEF81-81とDE10-1604が居た。 ネットで調べてみると、81号機は工臨で水戸に来ていたようだ。 DE10は常駐機？ そしてまたまたE531系のグリーン車で上野まで乗車して帰りました。 |
乗車記
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
そう、そいつはやって来た！
この校章！ そう、ガールズ＆パンツァーのラッピング列車を待っていたのです。 鹿島臨海鉄道のHPを見ればラッピング列車の時刻表が載っているので予定が立てやすい。 自分はあんまり予定たてないけどorz 中はこんな感じに。 あの気合の入った「けいおん！」のラッピング電車を見てしまっているので ちょと残念なのは否めないが、まぁこんなもんでしょ。 とまぁ、天井やら壁やらにキャラやポスターが貼ってある。 中釣り広告もガルパンに。 なんだか素材不足な気がしないでもないが、そこはまぁ仕方ない。 途中、対向列車待ちがあったので反対側を撮影。 とまぁこんな感じで延々と乗ってました。 案内も声優さんならなお良しなんだろうけど そこはまぁ色々あるだろうから文句言わずに。 これで大洗にお客さんが来るならいいんじゃない？ 俺みたいなのいっぱい居るだろうし、これから冬休みに入るし。 18きっぷシーズンだしね。 あ、ここ鹿島臨海鉄道は18きっぷじゃ乗れないのであしからず。 つづく |
|
さて18きっぷがまだあるので、使ってみた。
今回の行先は、深夜アニメ「ガールズ＆パンツァー」の3話4話の舞台になった大洗！ 路線図見てみると、結構遠いのね・・・ 今日もここから出発！ 始発の川崎行（400F、209系だった）に乗車し、武蔵小杉で横須賀線（420S)に乗り換え。 乗り換え連絡通路が完成しててビックリした。 横須賀線が東京止まりなので東京駅地下ホームで佐倉行（659F)に乗り換え。 それからそれから千葉で成田線経由の銚子行(427M)に乗り換え。 なんだか朝から乗り換えまくり。 しかも今日の朝の冷え込みはもしかして一番？って位寒かった。 あーまた逆光orz だいぶ本数を減らしてしまった幕張の211系3000番台（504編成）に乗車できた。 調べるともう8編成しかないとか。 そのうち全車長野へ転属するんだろうか。 佐原駅で撮影。 そしてその211系を追い出したのがコイツ、209系2100番台？ 佐原で鹿島神宮行(527M)に乗り換えた。 中はこんな感じに変わってた。 ちなみにこの形になってからは初乗車。 鹿島線にも初入線。 鹿島神宮にて停車中のC428編成。 あまりに暇だったので行先表示器を。 この駅で鹿島臨海鉄道に乗り換える。 すでに水戸行が待っていたのだがスルー。 それは自分が乗りたい車両じゃなかったから。 少し待っているとそいつは現れた・・ つづく |
|
軽井沢駅の旧駅名票 実は小学生の時、ここに来たことは有るんだよね。 まだ新幹線も無く、EF63が現役で動いてた時。 新潟からL特急「白鳥」に乗り、直江津でL特急「白山」に乗り換え。 そしてここでEF63を連結するんで、写真撮ったっけ。 でもその写真どこいったかわからないんだよな〜 軽井沢のゆるキャラ、ルイザちゃんだそうで。 そして記念館を後にして、碓氷峠方を見に行く うぉ、線路が無い・・・ つか、駅の施設がもうすでにボロボロ・・・ なんか記録って大事だなって思った。 ま、今は他の方の写真や動画が見れるのでいいのだけど。 旧線復活してくれ・・・ないよな。 観光路線にも使えないよな〜多分。 さて、返るためにどうしようかと悩んでいたら バスの存在を思い出したので、それに乗ることにした。 軽井沢駅〜横川駅の間をJRバスが走っている。 料金は500円で碓氷峠のバイパスを走る。 だから旧線とか第三橋梁は見れなかった。 でもまぁ初めて乗ったしいいかな。 高崎の115系 T1142編成 148M お〜ここでも115系に乗車できるな、忘れてた。 107系でも良かったんだが・・・ これに乗って一路高崎まで。 もちろんモハに乗ったさ。 MT５４の咆哮を聞くために。 高崎からは211系 C9編成 3000番台かな？ 946M てかなんで画像緑被りしてるんだ・・・・スマホだからか・・・ ミラーレス一眼を持っていったものの、途中でバッテリー切れを起こしてしまった。 相変わらず自分の無計画さにあきれるぜ。 でも楽しいけど。 で、こいつの2階建グリーン車で上野へ。 湘南新宿ラインだと必ずE〜が来るし。 てか高崎から上野行って本数少ないのな。 新幹線とあわせれば良い感じか。 上野到着後は京浜東北線で大井町へ そこからは大井町線で溝の口へ これは溝の口で撮影 大井町線9000系9013F 〆もクロスシート座ってきた！ 南武線と京浜東北線以外全部進行方向に向いて！ いやはや楽しかった。 約14時間？電車乗りまくりの旅でしたが。 思いがけず169系にも乗車できたし、駅弁美味しかったし。 満足満足。 あと4回分あるし次はどこ行こう？ |
|
小諸駅に到着後、しなの鉄道に乗り換える。
で、そこに待っていたのは 長野行の115系 軽井沢行の169系 長野方面に行くつもりだったけど、軽井沢に決定！ 軽井沢駅に停車中の169系 乗車したのはS53編成のようだ。 169系初乗車、というか直流急行型自体始めてだ。 交直流は北陸であったけど。 これ、小諸で撮影。 誰も居なかった・・・・ 折角だからモーター音聞こうと思って3両編成真ん中のモハに乗ったわけなんだけど。 小諸乗換のお客さんはほぼ長野行の乗ってった。 俺だけかも？こっちに乗ったのは。 ちなみに169系の隣には189系あさま色が「普通」ヘッドマークで停車中だった。 このシート、座り心地いいな。 さすがは新幹線の派生品だけあって、115系やキハ110とは大違い！ ってあたりまえか（笑） さすが急行型だけあって車内の作りが115系よりいいね。 デッキあるし仕切り板も良い感じだし。 だけど、所々塗装が剥がれそうだったりとさすがに年代物だな〜と思ったよ。 引退が決まったようだけど、また乗りに行こうかな。 169系の車窓から。 これ浅間山かな？薄っすら雪化粧してた。 折角なので旧軽井沢駅の記念館に寄ってみた。 ちなみに自分は軽井沢初上陸。 駅の周りは寂しいのね・・・・ 2階にある貴賓室。 天皇陛下も使われた部屋みたい。 写真が飾られていた。 椅子、凄いフカフカだった。 そしてEF63-2が展示してあった。 こちらが2エンド。 スカート、連結器周りが凄いことになってる。 実物はやっぱカッコイイな〜 Nゲージのはなんか違う気が刷るんだよな・・・気のせい？ 1エンド側。 こちら側は質素だ。 ま〜電車と連結するには2エンド側だけだから当たり前か。 63は碓氷峠限定だしな。 それにしてもまぁ凄いな（笑） 隣に展示されてたEC40 ラックレールと第三軌条も一緒に展示されていて、どんな風になってるのかわかる。 この機関車、車輪見てたら3軸？ てっきり4軸かと・・あ、そうしたらED40になるのか、ムムム |
