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今日で瀋陽ともお別れ。いよいよ最後の目的地である大連へ向かう。瀋陽はハルピンや長春に比べて雑然としていてあまり好きになれなかったが、瀋陽は現在、東北地方の政治の中心たるにふさわしい都市環境を作るべく、都市の再開発に取り組んでいる。街の至るところで工事が行われており、この点現在の北京に通じるところがある。瀋陽は目下地下鉄を建設中であり、数年も経てば丸きり異なった街に生まれ変わるかもしれない。瀋陽駅に代表される、満州国時代の建築がどのように保存されていくかも気になるところ。 中国を旅行していて一番不快なのがこの世の物とは思えない混み方をする鉄道の駅だったりする。大連へは鉄道で向かうので今朝もややブルーだったが、待合室に入ってみたら肩透かしを食らった。あの人民の波がどこにも無いのだ。どうしてかと怪訝に思ったが、どうやらこれは私が利用する電車が全て軟席（日本で言うグリーン車のようなもの）で、この待合室は軟席を利用する客専用のものだったのだ。切符は１５００円強だったが、これは中国人にとってはかなりの額。圧倒的多数の中国人は硬席というより安価な席を利用するようだ。駅には農村から出てきたのがすぐ分かるような貧しい人々が沢山いて、肥料袋のようなものに何か重そうなものを持って鉄道に詰め込んだりしているのだが、このような人は今日の待合室には皆無。皆、いい身なりをしていた。ただ、この富裕層ですらマナーが悪く、電車に乗ったら騒ぎまくるは、ラジカセを鳴らすはで、ひどいとしか言いようが無かった。オリンピックを前に、中国では至るところにマナー向上を訴える看板が見られるが、来年北京に来た多くの外国人が中国人のマナーに度肝を抜かれるのは間違いないように思われる。ただ、電車は新幹線を模倣したようなデザインで、なかなか快適だった。ハルピンから瀋陽にかけては壮大な平原が続いたが、瀋陽から大連にかけては多少起伏があり、風景にアクセントを与えていた。３時間強で、上野駅を模倣したと言われる大連駅に到着。 チェックインまで時間があったので、ホテル近くのケンタッキーフライドチキンで昼食をとった。前々から一度は中国のKFCを試してみたいと思っていたのだ。アメリカ人友人達からアメリカのKFCよりも中国のKFCの方が美味しい（哀れなアメリカ人・・・）と言われていたが、確かに中国のKFCはなかなかの味。ハンバーガーの鶏肉に唐辛子で味付けしてあるところが中華だったが、それを除けば日本のものとほぼ同じ味だ。マクドナルドやKFCは中国ではややリッチなスポットと見なされており（一般の中国人が１回の食事で使う額は１０元弱だと思われるが、KFCは最低２０元はする）、マクドナルドが貧困層のものと見なされているアメリカとはかなり大きな差がある。 チェックインして少し仮眠。その後、タクシーで老虎灘海洋公園へ。ここは大連を代表する観光地のようで、中国政府がつけている観光地ランキングでもAAAAAランクとなっている（瀋陽故宮ですらAAAA。偽満皇宮はAAAAAだった。）。確かに風景は綺麗なのだが、この公園はアミューズメントパークと化していて、やや興ざめだった。こういう風光明媚なところにこんな下らない施設を作る中国人のセンスが理解できなかった。中国政府のランキングも、多分に政治・経済上の要因によって動かされているんだと思う。何故か海辺に中国海軍のかつての駆逐艦が展示してあった。５０年代にソ連から購入した駆逐艦のようだ。ちなみに、このような歴史的な展示物の説明には、決まって「愛国主義教育」「国防教育」という勇ましい言葉が並んでいる。 その後、タクシーで市内に戻った。運転手と少し話した。大連の街が非常に発達しているので、大連の人々の生活水準は高いんでしょうと尋ねたところ、あっけなく否定された。「金持ちの人はどんどん金持ちになっていくよ。でも、一般庶民はそうじゃないよ。リストラされる人が本当に多いんだ。」海洋公園の入園料は４０元（約７００円）だったが、こんな額を払えるのは一部の金持ちだけだろう。また、大連は外国人が多い街として知られていて、特にロシア人、韓国人、日本人が多いらしい。大連人は外国人に対してはフレンドリーで、それは日本人に対しても変わらない、と運転手は言っていた。 タクシーで旧ロシア人街に到着。ハルピンのような街並みを期待していたのだが、ちょっとがっかり。確かにロシア式の建築が並んでいるのだが、多くがレプリカのようで、どれが本物なのかが分からなかった。売店でパンを買い、これで簡単に夕食を済ませた。今晩はこれからレポートを書く。この旅はそもそも「社会調査」の名目なので、２０００字のレポートを書く必要があるのだ。
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