スルッとKANSAI管内の電車（バス）情報局

阪急今津〔北〕線撮影日記（2019年7月20日）

　ブログをご覧の皆様こんばんは。昨日はブログの掲載をお休みさせていただきました。今日のブログ記事に入る前に、皆様にご挨拶させていただきます。3月19日（火）に閲覧訪問者数が48万人を突破しましたが、4ヶ月と2日が経過した本日、閲覧訪問者数が49万人を突破しました。ブログをご覧の皆様に対し厚く御礼申し上げます。『Yahoo！ブログ』での閲覧訪問者数突破のご挨拶はこの記事が最後になると思いますが、『livedoor Blog(ライブドアブログ)』に移行した後も皆様に分かり易いように伝えて行きたいと思いますので宜しくお願いします。

　今回は『閲覧訪問者数49万人突破！』の記念記事の代わりとして、『阪急今津〔北〕線撮影日記（2019年7月20日）』をお送りします。

　私『管理人』は本日、梅田での私用を終えた後、阪急梅田駅で『天神祭』ヘッドマーク付き編成を撮影していました。以前掲載した「大阪の鉄道マニア」からのお知らせVol，161の記事の中で、「7000系7005編成（2両編成）と7090編成（4両編成）がコンビを組んで今津〔北〕線の運用に入りました。」と書きましたが、他の方がやっている「Twitter」によると、本日昼間時間帯の運用に入っているとの情報を知ったので、『天神祭』ヘッドマーク付き編成を撮影した後、西宮北口と門戸厄神の各駅に移動して当該編成を撮影しましたので、これを掲載したいと思います。なお、掲載した画像の中には、光の反射等で少し見にくい所があるかもしれませんが予めご了承下さい。

掲載されている画像は、私の所有物ですので、無断転載等を禁じます。

阪急電鉄7000系7090編成〔7005-7090編成〕（7190号車：旧6000系6150号車）

阪急今津〔北〕線西宮北口駅にて撮影

阪急電鉄7000系7005+7090編成による先頭車同士の連結部

阪急今津〔北〕線西宮北口駅にて撮影

阪急電鉄7000系7005編成〔7005-7090編成〕

阪急今津〔北〕線門戸厄神駅にて撮影

　7005編成については以前、阪神電車の車内から阪神尼崎車庫に留置されていた時に撮影した事がありますが、営業運転をしている時に撮影したのは、今回が初めてになりますね。

　以上、「阪急今津〔北〕線撮影日記（2019年7月20日）」でした。

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「大阪の鉄道マニア」からのお知らせVol，161

　ブログをご覧の皆様こんばんは。私『管理人』の都合により、「海の日」の祝日を含めてブログの更新を2日間お休みさせていただきました。『2日間のブログ更新休み』期間中も沢山の方に訪問していただき有難う御座いました。本日からブログの更新を再開させていただきます。再開第1号の記事は、以前掲載した記事の一部修正をしたお知らせなどをさせていただきます。なお、一部の記事(記事の内容が既に実施済みのものもあり。)については、私『管理人』の都合により、修正したお知らせをするのが大変遅くなってしまいました。この場を借りて深くお詫び致します。

・平成31/令和元（2019）年天理教関連の臨時ダイヤ情報（JR）

［2019年5月25日（土）掲載］

運転日の追加発表が『天理教』のホームページで掲載されたので、記事を修正しました。

・阪急京都本線の臨時ダイヤ情報（2019年7月：祇園祭）

［2019年7月7日（日）掲載］

『阪急電鉄』のホームページで、「祇園祭(前祭：さきまつり)」の臨時列車のご案内が掲載されたので、アドレスの案内表記を追加する修正をさせていただきました。

・京阪本線の臨時ダイヤ情報（2019年7月：祇園祭）

［2019年7月8日（月）掲載］

『京阪電鉄』の「Twitter」で同様の内容が掲載されたので、アドレスの案内表記を追加する修正をさせていただきました。

　次に、阪急電鉄の車両ニュースを3つお送りします。

　1つ目：他の方がやっている「Twitter」によると、京都本線用1300系車両の増備として1308編成（8両編成）が、7月上旬頃に正雀工場へ陸送されたとの事です。

　2つ目：他の方がやっている「Twitter」並びに私『管理人』がいつも見ている『railf．jp』の「鉄道ニュース」によると、神戸本線で走っていた7000系6050編成（8両編成）が、6月中旬頃に正雀工場へ入場した際、中間車4両を切り離して4両編成に組成されるのと同時に両先頭車の車番変更が行われました。

新番号：7090-7605-7505-7190

旧番号：6050-7605-7505-6150

　新たな4両編成となった7090編成は、同じく、正雀工場に入場していた7000系7005編成（2両編成）とコンビを組んで6両編成になり、京都本線で「試運転」が行われた後、西宮車庫へ「回送」され、今津〔北〕線の運用に入りました。

　3つ目：他の方がやっている「Twitter」によると、7000系6050編成(現：7090編成)から切り離された中間車2両(7000系7516号車と7616号車。)が、同じく、正雀工場に「回送」されていた7000系7031編成（2両編成）に組み込まれて4両編成になり、正雀車庫に留置されているとの事です。

新組成：7031-7516-7616-7151

　最後に、私『管理人』からの気持ちとして画像を1枚掲載したいと思います。なお、掲載した画像の中には、光の反射等で少し見にくい所があるかもしれませんが予めご了承下さい。

掲載されている画像は、私の所有物ですので、無断転載等を禁じます。

阪急電鉄7000系7007編成（リニューアル車）と1000系1011編成の2列車の並び

阪急神戸本線神戸三宮駅にて撮影(2019年7月)

　掲載した上記の画像は、『祇園祭』ヘッドマークを装着した7000系7007編成（手前の電車）と「SDGsトレイン 未来のゆめ･まち号」の1000系1011編成（奥側の電車）による2列車の並びです。これは、私『管理人』が7月の某日、私用で神戸に出掛けた時の帰りに阪急神戸三宮駅で撮影しました。

　『祇園祭』ヘッドマーク付き編成と「SDGsトレイン 未来のゆめ･まち号」については、個別に撮影していますので、機会がある時に掲載したいと思います。

　ちなみに余談ではありますが、上記の2列車の並びを撮影する前に、私『管理人』は同駅でとあるヘッドマークを装着した山陽電車を撮影していました。(笑)

　以上、「大阪の鉄道マニア」からのお知らせでした。

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阪急京都本線の臨時ダイヤ情報（2019年7月：祇園祭）

　ブログをご覧の皆様こんばんは。今日は7月7日「七夕」ですね。私『管理人』の都合(移行先にしている『livedoor Blog(ライブドアブログ)』でブログの開設準備と「試運転(試し投稿)」を行っていたのと、歯医者に通院〔1日間〕していた為。)により、ブログの更新を6日間お休みさせていただきました。『6日間のブログ更新休み』期間中も沢山の方に訪問していただき有難う御座いました。本日からブログの更新を再開させていただきます。再開第1号の記事は、「阪急京都本線の臨時ダイヤ情報」の内容を紹介します。

　「祇園祭(前祭：さきまつり)」の期間中、京都本線で臨時列車が運行されます。

1：7月15日（月・祝）「宵々山」の臨時列車

〇大阪方面

・河原町発「臨時快速」（20時07分）梅田行き

［烏丸発（20時09分）］

・河原町発「普通」（20時12分）天下茶屋行きを河原町発（20時13分）に変更。

［烏丸発（20時14分）を烏丸発（20時15分）に変更。］

・河原町発「特急」（20時18分）梅田行きを河原町発（20時19分）に変更。

［烏丸発（20時20分）を烏丸発（20時21分）に変更。］

・河原町発「臨時快速急行」（20時40分）梅田行き

［烏丸発（20時42分）］

・河原町発「普通」（20時58分）桂行きを河原町発「普通」（20時57分）長岡天神行きに変更して延長運転。〔7両編成〕

［烏丸発（21時00分）を烏丸発（20時59分）に変更。］

・河原町発「特急」（21時04分）梅田行きを河原町発（21時03分）に変更。

［烏丸発（21時06分）を烏丸発（21時05分）に変更。］

・河原町発「普通」（21時08分）梅田行きを河原町発（21時05分）に変更。

［烏丸発（21時10分）を烏丸発（21時07分）に変更。］

・河原町発「臨時快速急行」（21時11分）梅田行き

［烏丸発（21時13分）］

・河原町発「臨時快速急行」（21時25分）梅田行き

［烏丸発（21時27分）］

・河原町発「普通」（21時40分）桂行きを長岡天神行きに変更して延長運転。〔7両編成〕

［烏丸発（21時42分）］

・河原町発「臨時快速」（21時42分）梅田行き

［烏丸発（21時44分）］

・河原町発「普通」（22時03分）正雀行きを河原町発（22時02分）に変更。

［烏丸発（22時04分）］

・河原町発「臨時快速」（22時08分）梅田行き

［烏丸発（22時10分）］

・河原町発「普通」（22時11分）梅田行きを河原町発（22時10分）に変更。〔7両編成〕

［烏丸発（22時13分）を烏丸発（22時12分）に変更。］

・河原町発「臨時快速」（22時20分）梅田行き

［烏丸発（22時22分）］

・河原町発「普通」（22時23分）桂行きを長岡天神行きに変更して延長運転。

［烏丸発（22時24分）］

・河原町発「普通」（22時35分）梅田行きを河原町発（22時33分）に変更。

［烏丸発（22時36分）を烏丸発（22時34分）に変更。］

・河原町発「臨時快速急行」（22時35分）梅田行き

［烏丸発（22時37分）］

・河原町発「普通」（22時48分）梅田行きを河原町発（22時47分）に変更。〔7両編成〕

［烏丸発（22時49分）］

・河原町発「臨時快速」（22時50分）梅田行き

［烏丸発（22時52分）］

・河原町発「臨時普通」（23時11分）長岡天神行き

［烏丸発（23時13分）］

・河原町発「臨時普通」（23時20分）桂行き

［烏丸発（23時22分）］

・河原町発「臨時普通」（23時36分）長岡天神行き

［烏丸発（23時38分）］

2：7月16日（火）「宵山」の臨時列車

〇大阪方面

・河原町発「臨時快速急行」（22時24分）梅田行き

［烏丸発（22時26分）］

・河原町発「普通」（22時29分）正雀行きを河原町発（22時30分）に変更。

［烏丸発（22時31分）を烏丸発（22時32分）に変更。］

・河原町発「臨時普通」（22時41分）長岡天神行き

［烏丸発（22時43分）］

・河原町発「臨時快速」（22時51分）梅田行き

［烏丸発（22時53分）］

・河原町発「臨時普通」（23時36分）長岡天神行き

［烏丸発（23時38分）］

　なお、臨時列車の運転は、当日の天候等により、臨時列車の運行を中止する場合があるのでご注意下さい。詳しい内容は、駅置きの『祇園祭特別号miniTOKK』、又は阪急電鉄のホームページをご覧下さい。

http://www.hankyu.co.jp/area_info/gion2019/

http://www.hankyu.co.jp/topics/details/984.html

時刻表〔pdfファイル〕：http://www.hankyu.co.jp/area_info/gion2019/pdf/station_time.pdf

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阪急電車撮影日記（2019年6月）

　ブログをご覧の皆様こんばんは。昨日はブログの掲載をお休みさせていただきました。

　以前掲載した「大阪の鉄道マニア」からのお知らせVol，146の記事の中で書きましたが、昨年の9月の終わり頃、朝食後に口をゆすいでいた時に結構前(10年以上前だったと思います。)に歯医者で治療してもらった際に詰めた「詰め物」がポロッと外れてしまったので、歯医者に行って治療してもらいました。その為、ブログの更新をお休みさせていただく日数が増えてしまい、思うように記事を掲載する事が出来ず、記事を楽しみにされていた皆様にご迷惑をおかけしました。心よりお詫び申し上げます。

　お詫びの気持ちを込めて、今日のブログ記事は、『阪急電車撮影日記（2019年6月）』をお送りします。

　私『管理人』は6月の某日(2日間)、私用で出掛けた時に阪急梅田駅と門戸厄神駅で、「第60回宝塚記念(GⅠ)」のPRヘッドマークを装着した神戸本線の車両と今津〔北〕線の車両を撮影していました。この時、撮影練習を兼ねて撮影した画像を3枚掲載したいと思います。なお、掲載した画像の中には、光の反射等で少し見にくい所があるかもしれませんが予めご了承下さい。

掲載されている画像は、私の所有物ですので、無断転載等を禁じます。

阪急電鉄7000系7020編成（リニューアル車）と8000系8000編成の2列車の並び

阪急神戸本線梅田駅にて撮影

　1枚目に掲載した画像は、『8000系車両誕生30周年記念列車(第2弾：8000編成)』（左側の電車）と「第60回宝塚記念(GⅠ)」のPRヘッドマークを装着した7000系7020編成（右側の電車）による2列車の並びです。「第60回宝塚記念(GⅠ)」のPRヘッドマーク付き編成については、当該編成を個別に撮影していますので、機会がある時に掲載したいと思います。

阪急電鉄7000系7023編成

阪急今津〔北〕線門戸厄神駅にて撮影

　7000系7023編成については以前、『阪急今津〔北〕線撮影日記（2017年12月：朝日杯FSヘッドマーク編）』の記事の中で門戸厄神駅の宝塚方面ホームから撮影したものを掲載しましたが、今回はいつもの西宮北口方面ホームから撮影しました。

　宝塚方面ホームから撮影した7023編成の画像については、以下のアドレスをクリックしてご覧下さい。

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-e5-fc/tomohiro1515_size/folder/486978/39/15537539/img_3?1519455426

阪急電鉄8000系8000編成『8000系車両誕生30周年記念列車(第2弾)』

阪急今津〔北〕線門戸厄神駅にて撮影

　今津〔北〕線経由の「準急」列車を門戸厄神駅で撮影したのは、今回が初めてになりますね。初めて撮影した車両が『8000系車両誕生30周年記念列車(第2弾：8000編成)』になるとは私『管理人』、思ってもいませんでした。

　以上、「阪急電車撮影日記（2019年6月）」でした。

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「大阪の鉄道マニア」からのお知らせVol，157

　ブログをご覧の皆様こんばんは。私『管理人』の都合(多忙と歯医者に通院〔1日間〕していた為。)により、またもやブログの更新を3日間お休みさせていただきました。『3日間のブログ更新休み』期間中も沢山の方に訪問していただき有難う御座いました。本日からブログの更新を再開させていただきます。再開第1号の記事は、以前掲載した記事の一部修正をしたお知らせなどをさせていただきます。

・第19回『スルッとKANSAIバスまつり』

［2019年4月19日（金）掲載］

京都京阪バスのホームページでも同様の内容が掲載されたので、アドレスの案内表記を追加する修正をさせていただきました。

・鉄道イベント情報（2019．4．24）『能勢電鉄』

［2019年4月24日（水）掲載］

『能勢電鉄』のFacebookで追加内容が掲載されたので、アドレスの案内表記を追加する修正をさせていただきました。

・近畿地方の『新元号「令和」改元記念』のヘッドマーク(副標)装着車両に関する情報についての概要まとめ

［2019年5月11日（土）掲載］

『神戸電鉄』のFacebookで追加内容が掲載されたので、アドレスの案内表記を追加する修正をさせていただきました。

・「大阪の鉄道マニア」からのお知らせVol，156

［2019年5月18日（土）掲載］

時間の都合で記事に掲載出来なかった神姫バスの車両画像を掲載し、記事を完成させました。〔タイトルをクリックすると該当記事へ飛びます。〕

　次に、南海電鉄の車両ニュースをお送りします。

　他の方がやっている「Twitter」によると、8300系車両の増備として8310編成（4両編成)と8361編成（2両編成)が、製造元の『近畿車輌』から南海和歌山市駅へ甲種輸送されました。その後、車両整備を行う為、千代田工場に「回送」されたとの事です。

　最後に、私『管理人』からの気持ちとして画像を1枚掲載したいと思います。掲載されている画像は、私の所有物ですので、無断転載等を禁じます。

阪急電鉄5000系5000編成（リニューアル車）と8000系8000編成の2列車の並び

阪急神戸本線梅田駅にて撮影(2019年5月23日)

　掲載した上記の画像は、昨日5月22日（水）から神戸線で運行を開始した『8000系車両誕生30周年記念列車(第2弾：8000編成)』（左側の電車）と5000系5000編成（右側の電車）のトップナンバー同士による2列車の並びです。これは、私『管理人』が本日私用で十三に出掛けた時に阪急梅田駅で撮影しました。

　光の反射等でヘッドマークのデザインが少し見にくいかと思いますが、神戸線の『8000系車両誕生30周年記念列車(第2弾：8000編成)』については個別にじっくり撮影しましたので、機会がある時に掲載したいと思います。

　以上、「大阪の鉄道マニア」からのお知らせでした。

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