スルッとKANSAI管内の電車（バス）情報局

「ミヤっち」さん主催の『阪急沿線住民 ミヤっちの旅第2回フォトコンテスト』に参加します！

　この記事は、「ミヤっち」さんが主催する『阪急沿線住民 ミヤっちの旅第2回フォトコンテスト』に参加する為の専用記事です。通常記事ではありませんのでご注意下さい。掲載されている画像は、私の所有物ですので、私『管理人』と『フォトコンテスト主催者』を除き、無断転載等を禁じます。

1号線部門　「1」か「3」の付く車両

阪神電鉄5131形5131編成

阪神本線野田駅にて撮影

　阪神電鉄5131形5131編成は、私『管理人』が今月初めに私用で出掛けた時の帰りに乗った車両です。ちょうど野田駅で「急行」との接続待ちで停車していたので、今回撮影しました。今後、新型車両「5700系」による代替が予定されているそうです。

3号線部門　「自由な感じで」

山陽電鉄3050系3072編成

阪急神戸本線神戸三宮駅にて撮影

　山陽電鉄3050系3072編成は、昨年の9月に私『管理人』が私用で出掛けた際、高速神戸〜阪急神戸三宮間で乗車した車両です。昨年、NHKで放送された大河ドラマ「軍師官兵衛」のドラマ館が兵庫県姫路市に開設されていた関係で、『ひめじ官兵衛』と書かれたヘッドマークが装着されていました。

C号線部門　「阪急×リラックマ」

阪急電鉄1000系1004編成「夏の阪急電車 リラックマ号宝塚線Ver．」

阪急宝塚本線梅田駅にて撮影

　今年の夏休み期間中(7月18日（土）から8月31日（月）まで。)に運行された「夏の阪急電車 リラックマ号」ですが、私『管理人』が集中的に撮影出来たのは『宝塚線Ver．』だけでした。この中から私『管理人』が厳選したものを「エントリー画像」として出展します。

　以上、2号線部門を除く各部門1枚ずつ(2号線部門　「スナップ風や天候，風景，幻想系」については、該当する画像が無かったのでエントリーを見送らせていただきました。)の計3枚でエントリーさせていただきます。不慣れな所があり、綺麗に撮影出来ていないと思いますが、「ミヤっち」さん、審査の方を宜しくお願いします。

「くずきゅー」さん主催の『第2回！訪問者90,000人突破記念フォトコンテスト』に参加します！

　この記事は、「くずきゅー」さんが主催する『第2回！訪問者90,000人突破記念フォトコンテスト』に参加する為の専用記事です。通常記事ではありませんのでご注意下さい。掲載されている画像は、私の所有物ですので、私『管理人』と『フォトコンテスト主催者』を除き、無断転載等を禁じます。

第1部門　「9」の付く鉄道車両

阪神電鉄9000系9201編成「“たいせつ”がギュッと。」ラッピング電車(プチ・リニューアル後)

阪神なんば線尼崎駅にて撮影

　プチ・リニューアル後の9000系9201編成「“たいせつ”がギュッと。」ラッピング電車ですが、窓部分には沿線風景のシルエットが。車体側面には大きなハートがそれぞれ追加されていました。

南海電鉄9000系9511編成

南海本線新今宮駅にて撮影

　私『管理人』は、7100系や8000系といった南海本線の一般形車両は結構見掛けるのですが、9000系については見掛ける事が少なく、乗った事は恐らく一度も無いと思います。一度は9000系車両に乗ってみたいものですね。

第2部門　鉄道車両の並び

JR西日本103系ウグイス（黄緑）色低運転台車と201系ウグイス（黄緑）色の2列車の並び

JRおおさか東線放出駅にて撮影

　おおさか東線と大和路線（関西本線）では、ウグイス（黄緑）色の103系と201系の6両編成車（201系の割合が多い。）が使用されています。ちなみに、放出止まりの103系電車は、私『管理人』がJR河内永和から乗ってきた車両です。

南海電鉄10000系10004編成特急『サザン』(「懐かしの緑色」の旧塗装)と12000系12001編成特急『サザンプレミアム』の2列車の並び

南海本線天下茶屋駅にて撮影

　6月13日（土）から南海電鉄創業130周年＆さようなら7000系記念企画として走り始めた10000系10004編成による「懐かしの緑色の特急『サザン』」（右側の電車）ですが、私『管理人』は早速、天下茶屋駅に行って撮影して来ました。たまたま、難波行きのホームには12000系12001編成の『サザンプレミアム』（左側の電車）が発車する所だったので、特急『サザン』の新旧車両が並んだシーンを撮影する事が出来ました。

第3部門　春らしい写真（鉄道・バス）

大阪市交通局（807号車）[車種：三菱ふそうエアロミディノンステップ（MT車）]

大阪市営バス高見1丁目バス停にて撮影

大阪市交通局（1173号車）[車種：いすゞエルガミオノンステップ（AT車）]

大阪市営バス高見1丁目中バス停（イオン前）〜高見1丁目バス停間で撮影

　第3部門では鉄道とバスの両方がエントリー可能ということなので、大阪市営バスを「エントリー画像」として出展します。

　バスが走る道路の両脇には、毎年この時期になると『つつじの花』が咲き乱れて綺麗な風景になります。昨年は咲いている花の数が少なく寂しい感じでしたが、今年は例年並みにまで回復していました。掲載した807号車と1173号車の撮影当時の所属は酉島営業所でした。車種の名前が間違えている場合がありますので、詳しい方は御一報下さい。

第4部門　バス車両フリー

京阪バスの日野車による3車種5台揃い

京阪バス京阪樟葉バス停にて撮影

　今回、「エントリー画像」として出展した京阪バスの日野車による3車種5台揃いは、私『管理人』が「くずはモール」へ行った時に京阪樟葉駅のバスロータリーで撮影しました。5台の車種については、向かって左側から順に以下の通りとなっています。

W-3921号車[車種：日野ブルーリボンⅡワンステップ]

N-3947号車[車種：日野ブルーリボンⅡノンステップ]

N-3894号車[車種：日野ブルーリボンⅡノンステップ]

N-3908号車[車種：日野ブルーリボンⅡノンステップ]

E-3099号車[車種：日野リエッセ（車いすリフト付き）]

阪神バス（558号車）[車種：三菱ふそう（西日本車体）]

阪神バス野田阪神前バス停にて撮影

　阪神バスの空港リムジンバスは、『SALAD EXPRESS（サラダエクスプレス）』という愛称が付けられていて、野菜のキャラクターたちがデザインされています。私『管理人』は長い間、空港リムジンバスに関してはご無沙汰状態になっていますね。車種の名前が間違えている場合がありますので、詳しい方は御一報下さい。

第5部門　鉄道車両フリー

近鉄1252系1272編成

阪神なんば線西九条駅にて撮影

　近鉄のブツ6編成は、難波・奈良線及び乗り入れ先の阪神なんば線では日常茶飯事となっていますが、時々、ブツ6編成による「快速急行」として阪神本線の神戸三宮まで乗り入れる事もあります。ブツ6編成は9020系のみで構成されたり、1252系と9020系の混結編成で運用される割合が非常に高いのですが、今回、「エントリー画像」として出展するのは、運用される割合が低い1252系のみで構成されたブツ6編成です。

山陽電鉄5030系5632編成『官兵衛号』

阪神本線尼崎駅にて撮影

　昨年、NHKで放送された大河ドラマ「軍師官兵衛」をPRする為、5030系5632編成にラッピングを施した『官兵衛号』が運行されました。「黒田官兵衛」のラッピング列車は、JR西日本の223系2000番台(京阪神エリア)，213系(岡山エリア)，キハ47系(岡山エリア)でも運行されていましたね。

　以上、各部門2枚ずつの計10枚でエントリーさせていただきます。不慣れな所があり、綺麗に撮影出来ていないと思いますが、「くずきゅー」さん、審査の方を宜しくお願いします。

「岡山鉄道」さん主催の『ブログ訪問者数1,000人突破記念フォトコンテスト』に参加します！

　この記事は、「岡山鉄道」さんが主催する『ブログ訪問者数1,000人突破記念フォトコンテスト』に参加する為の専用記事です。通常記事ではありませんのでご注意下さい。掲載されている画像は、私の所有物ですので、私『管理人』と『フォトコンテスト主催者』を除き、無断転載等を禁じます。

作品部門　「1000系・1000形」の鉄道車両

阪急電鉄1000系1004編成「臨時特急日生エクスプレス」

能勢電鉄妙見線平野駅にて撮影

　本来、「特急日生エクスプレス」は平日のラッシュ時間帯に運行(朝ラッシュ時間帯は日生中央⇒阪急梅田間で。夕方ラッシュ時間帯は阪急梅田⇒日生中央間でそれぞれ運行。)されています。この日、私『管理人』は能勢電鉄平野車庫で開催された『のせでんレールウェイフェスティバル2015春』のイベントに参加する為、平野駅に来ていました。また、この日は祝日という事で、春の行楽臨時列車として梅田行きの「特急日生エクスプレス」が運転される為、会場へ行く前に川西能勢口方面行きのホームへ移動して撮影したものです。

　ちなみに、奥に写っている電車は『のせでんレールウェイフェスティバル2015春』の「イベント列車」として使用された5100系5138編成です。

　上記の1枚でエントリーさせていただきます。不慣れな所があり、綺麗に撮影出来ていないと思いますが、「岡山鉄道」さん、審査の方を宜しくお願いします。

「岡山鉄道」さん主催の『第1回 日本鉄道フォトコンテスト』に参加します！

　この記事は、「岡山鉄道」さんが主催する『第1回　日本鉄道フォトコンテスト』に参加する為の専用記事です。通常記事ではありませんのでご注意下さい。掲載されている画像は、私の所有物ですので、私『管理人』と『フォトコンテスト主催者』を除き、無断転載等を禁じます。

作品部門　日本国内で撮影された画像

山陽電鉄5000系5000編成

阪神本線梅田駅にて撮影(2013年11月)

　本来、5000編成は4両編成の為、梅田駅に乗り入れて来る事は無く、阪急・阪神の神戸三宮から西（阪神線へ乗り入れした場合、折り返しの関係で「回送」列車として大石まで乗り入れ。）で運用されています。ところが、5000系6両編成のうち、5030系車両（VVVF車）を連結している5004・5006・5008・5010編成のいずれかが検査等で東二見車庫に入場した場合、これらの編成に組み込まれている車両の一部を5000編成に組み込み、6連として梅田駅に乗り入れて来る事があります。

　ちなみに、この編成の側面行先表示はLED式となっています。

　上記の1枚でエントリーさせていただきます。不慣れな所があり、綺麗に撮影出来ていないと思いますが、「岡山鉄道」さん、審査の方を宜しくお願いします。

「HANKYU5317」さん主催の『ブログ開設1周年記念フォトコンテスト』に参加します！

　この記事は、「HANKYU5317」さんが主催する『ブログ開設1周年記念フォトコンテスト』に参加する為の専用記事です。通常記事ではありませんのでご注意下さい。掲載されている画像は、私の所有物ですので、私『管理人』と『フォトコンテスト主催者』を除き、無断転載等を禁じます。

第1部門　「阪急電車」

阪急電鉄6000系6023編成

阪急今津〔南〕線西宮北口駅にて撮影

　阪急電鉄6000系6023編成は、昨年の10月に私『管理人』が私用で出掛けた際、西宮北口〜今津間で乗車した車両です。阪急今津〔南〕線と甲陽線ではワンマン運転を行っている為、6000系のワンマン運転対応車両(3両編成)が使用されています。

第2部門　「京阪電車」

京阪電鉄2600系2624編成（新塗装）

京阪本線枚方市駅にて撮影

　京阪電鉄2600系2624編成は、昨年の12月に私『管理人』が「くずはモール」へ行った時に枚方市〜樟葉間で乗車しました。本来は「特急」で樟葉まで行こうと思いましたが、おけいはん（京阪電車）の他の車両にも乗りたいと思い、枚方市で2624編成の出町柳行き「普通」に乗り換えました。

第3部門　「JR西日本」

JR西日本223系6000番台（MA03編成）「丹波路快速」

JR宝塚線（東海道本線）大阪駅にて撮影

　223系6000番台の2パンタ車（◇）は、以前、尼崎〜奈良間(東西線・おおさか東線経由)の「直通快速」で使用されていましたが、東西線の北新地駅に可動式ホーム柵が設置(その後、大阪天満宮駅にも設置。)された関係で207系と321系が「直通快速」の運用に就く事になり、現在は宝塚線(福知山線)で活躍しています。

第5部門　「自由」

阪神電鉄9000系9203編成「Yellow Magic TRAIN」

阪神本線尼崎駅にて撮影

　最後の部門は「自由」という事なので、お題に出ていなかった阪神電車を「エントリー画像」として出展します。

　今年、阪神タイガースが球団創設80周年になるのを記念して、3月16日(月)から阪神電鉄9000系9203編成を使用したラッピング電車「Yellow Magic TRAIN」が運行されています。私『管理人』が撮影した日は本線の運用に就いていて、運転本数が少ない東須磨行きの「特急」でした。

　なお、行先表示に斜線が入っていて少し見にくいかもしれませんが予めご了承下さい。

　以上、第4部門を除く各部門1枚ずつ(第4部門　「スナップ風写真」については、該当する画像が無かったのでエントリーを見送らせていただきました。)の計4枚でエントリーさせていただきます。不慣れな所があり、綺麗に撮影出来ていないと思いますが、「HANKYU5317」さん、審査の方を宜しくお願いします。