相撲宗家 吉田司家

この国はどこへ行こうとしているのでしょう・・・・・

　?H1>この国はどこへ行こうとしているのでしょう・・・・

町村信孝官房長官は午後の会見で、日銀総裁人事の政府案提示の期限について「明日でも間に合うと思う」と述べた。また民主党との間で現在調整中だとしながら「いつでも党首会談を行う用意がある」と述べた。
　町村官房長官はこのままでは日銀総裁に空白ができるのではないかとの質問に「できるだけ空白ができないよう最大限の努力をしているところ」とし、「最終的な段階で国会にもお願いして時間的な問題はクリアしたい」と述べた。

＜０７赤字地方債＞１８道府県、８８自治体が計１９８４億円

3月17日17時30分配信 毎日新聞

　景気低迷に伴う地方税の減収分を穴埋めする０７年度の減収補てん債（赤字地方債）について総務省は、１８道府県、８８自治体（４政令指定都市を含む）が計１９８４億６００万円分を発行することで同意した。当初の見込みより３県増え、発行額ではオイルショック後の１９７５年度の約３４００億円に次ぐ戦後２番目の規模となる。

　発行するのは▽北海道▽宮城▽茨城▽埼玉▽千葉▽新潟▽富山▽愛知▽三重▽大阪▽兵庫▽岡山▽福岡▽佐賀▽長崎▽大分▽鹿児島▽沖縄の１８道府県（計１５１２億６０００万円）と仙台、千葉、京都、大阪４政令市を含む７０市町村（４７１億４６００万円）。

　都道府県で発行額が多いのは愛知３５８億７０００万円、埼玉２００億円、兵庫１９４億５０００万円の順。１月中旬の調査では、１５道府県６５市町村の約１８００億円を見込んでいたが、自治体、金額とも増えた。

　減収補てん債は、税収が国の見積もりを下回った場合に、建設事業費に限って発行できる地方債だが、政府は今年度に限って赤字補てん目的の発行を認める地方財政法改正案を今国会に提出。与野党協議の結果、「当分の間」の起債を認める修正案が成立した。減収補てん債の特例は、戦後では１９７５年度と不況感が強まった０２年度（約１２００億円）以来、３度目。【七井辰男】

　＜赤字地方債を発行する道府県と発行額＞

社保庁労組のヤミ専従　判明分だけで２７人、７億５０００万円

3月17日12時47分配信 産経新聞

　社会保険庁の最大労組「全国社会保険職員労働組合」（旧・自治労国費協議会）のヤミ専従問題で、同組合は１７日、東京都内で記者会見し、内部調査の結果を発表した。判明分だけで、旧「自治労国費協議会」時代の平成９年〜１９年にかけて東京、大阪両社会保険事務局の職員２７人が、休職の許可を得ないで組合活動に専念する「ヤミ専従」にかかわっていた。

　この間に受け取っていた給与は同組合の推計で約７億５０００万円に上る見通し。同組合は全額を国に返還する方針だ。高端照和委員長は委員長職を辞任する意向を表明。ただ、組合の組織的関与については否定した。

　同組合によると、９年４月〜１９年９月に、１年以上専従の組合役員として活動していた職員の有無を、全国の組合支部を通じて調査した。この結果、東京１７人（うち退職者１人）、大阪１０人（同１人）の計２７人がヤミ専従をしていた。ただ、同組合では、ヤミ専従がいつから行われてきたかを把握していないともしており、さらに広がりをみせる可能性もある。一方、同組合は「組合が勝手にやってできるものではない」として社保庁の管理職が黙認していたことも強調した。

　高端委員長は会見で「違法な行為であり、国民の信頼を裏切る行為。深く反省しておわびする」と謝罪。自身も東京支部長時代などの６年９カ月間、ヤミ専従を行っていたことを認めた。高端氏は、社保庁の調査終了後に委員長を辞任するとともに、社保庁解体後の新組織には移らない意向も示した。

　ただ、自身と退職済みの２人を除く２４人の新組織の移行については「能力を生かして頑張ってほしい」として、組合として自粛要請する考えはないことも強調した。

道路会計からタクシー代、地方整備局が５年で２３億円

3月17日3時6分配信 読売新聞

　国土交通省の出先機関である地方整備局で、ガソリン税などの道路特定財源を原資とする道路整備特別会計（道路特会）から、道路部局関係職員のタクシーチケット代金として、２００２年度から５年間で総額２３億７８００万円が支出されていたことが１６日、明らかになった。

　道路特会は使途の拡大解釈が横行しており、野党や行政専門家からは、「不透明な道路特会からでなく、一般財源から出すべきだ」などとする批判が出ている。民主党は国会で追及する構えだ。

　道路特会の使途をめぐっては、ミュージカル上演や職員旅行の費用など、不適切な支出が相次いで明らかになっている。今回のタクシーチケット代金については、民主党の大久保勉参院議員が資料請求し、国交省が全国８か所の各地方整備局に照会して判明した。

　同省の調査結果によると、道路特会からのタクシー料金は、０２〜０６年度までの５年間、毎年４〜５億円以上が支出されていた。

　さらに、タクシー料金は、一般会計からも支給されていることが判明。一般会計分は、各年度ごとで６０００万円前後にとどまっており、道路特会からの支出の多さが際立っている。

　地方整備局や、同局の下にある国道事務所など、道路部局関連の職員は全国に約１万２０００人いる。国交省によると、道路特会からのタクシーチケットは、深夜残業の際の帰宅用や、日中の業務で公用車がない場合などに使ったという。

　道路整備特別会計法は、支出の条件について、「道路整備に要する費用」などと規定している。国交省は「道路関係の仕事をする職員のチケットなので、道路特会からの支出は適法だ」（道路局総務課）としている。

　しかし、新藤宗幸・千葉大教授（行政学）は「道路特会はチェックが働きにくく、タクシーチケット代への支出は論外だ。予算が必要なら、透明度の高い一般財源から出せばいい。さらに、年間５億円は高額で、本当にタクシー代として使っているかも不明だ」と批判している。

　民主党は、道路特定財源を審議する参院財政金融委員会などでこの問題を追及する予定だ。

イベント1回に6100万円＝国交省が道路財源で−社民が指摘

3月14日21時1分配信 時事通信

　社民党の福島瑞穂党首は14日記者会見し、国土交通省の道路行政に関する啓発イベント一回の開催に、道路特定財源から約6100万円が使われていたことを明らかにした。福島氏は「道路特定財源の使われ方が明らかになってきた。もっとメスを入れないといけない」と述べ、追及を強める考えを示した。　

行司サイト応援お願いします

　　↓
http://tomoiteruya.otemo-yan.net/

本来、政治の役割は、富の再配分にあるはずです。

このような国に、投資する人がいるはずがない・・・・・

この国は、どこへ行こうとしているのでしょう・・・・・

このまま円高が進めば、好調な輸出企業も倒産します・・・・・

朝青龍がただ一人、無傷の勝ち越し

　大相撲春場所８日目（１６日・大阪府立体育会館）−−朝青龍がただ一人、無傷の勝ち越し。

　若ノ鵬を問題にせず、初顔相手の連勝を２８とした。白鵬は時天空に手こずったが、つり出して７勝。千代大海は突っ張りに威力がなく、安馬に押し出されて２敗。魁皇は琴光喜に押し勝って６勝。琴光喜と、豊ノ島に押し出された琴欧洲は連敗が止まらず、早くも６敗。

大相撲春場所（大阪府立体育会館）は８日目の１６日、朝青龍は初挑戦の若ノ鵬を早いつり寄りから退け８連勝。平幕の全勝が消えて早くも単独首位に立った。白鵬は時天空を慎重な攻めからつり出して依然１敗。千代大海が敗れてほかに１敗は高見盛と初黒星を喫した栃煌山、豊真将。大関対決は魁皇が勝ち、琴光喜は３連敗。琴欧洲も元気なく敗れ佐渡ケ嶽部屋の両大関はそろって苦しい６敗目。

　◇朝青龍、はやくも春場所の主役に…安定感増し

　みなぎる闘志に余裕あふれる取り口。朝青龍が、ここ一番の集中力を初顔の若手相手に発揮した。勝ち越しを前に並走してきた平幕の栃煌山、豊真将があっさり敗れたの対し、綱の力を証明してただ一人全勝で折り返し、はやくも春場所の主役に躍り出た。

　相手は幕内最年少の１９歳ながら、順調に番付を上げてきた若ノ鵬。「けいこでもやったことがない」（若ノ鵬）という初対戦の相手だが、取組前にすでに勝負の行方は見えていた。

　勝負前の仕切り。「手つきを見た時、脇の甘さがわかった」と横綱。立ち合いで、張って出るまでもなく、素早く両腕を差し込み双差しの万全の形。苦し紛れに暴れる相手をつり上げ土俵際まで運ぶと、最後は伸び切った胸を一突き。「脇を閉めていったけど、その後は分からない」とお手上げの若ノ鵬に全く相撲を取らせず、初顔への連勝も２８まで伸びた。

　中盤に来て、ややてこずっている白鵬に比べ、安定感が増してきた朝青龍。北の湖理事長は「こういう展開では、１敗（の力士が）がいかに付いていくか」と、先を行く者の優位性を説く。昨年夏場所以来５場所ぶりとなる中日での給金直しに、「気持ちいいよね」と目尻を下げた。【和田崇】



【行司】オフィシャルサイトへ！→　http://tomoiteruya.otemo-yan.net/ ←ここをクリツク



『目指せ熊本一番ブログへ、皆様の温かい応援を宜しくお願い足します。



『おてもやんブログ熊本の地元のブログサイトです【クリック無料】募金ではありません（笑）』