地味な作業 ハーネス交換

今日は仕事が押してしまい結局、作業始めたのが４時位

地味に配線カットされてる箇所を繫ぎ直し

後ろ半分終わりましたが、1、メインキー廻りと2、スイッチ廻りと3、メーター廻りで、

引っかかってしまいました。

今日の結果は、テールランプ、ナンバー、ガソリンタンク、スロットルボディー取り付けです。



1、メインキー廻りでは、ブラケットとリヤシートもロックワイヤーの取り回しが難しそうです。

2、スイッチ廻りは、左側ウインカースイッチはＯＫなのですが、

右側ライトスイッチがコネクターが違うので、スイッチごと交換するしかないかな？

ポジション常時点灯になってしまうんだけど、まあ、しょうがないかな？

3、メーター廻りは、リレーや訳の分からん部品がとにかく多い。

また、明日頑張ろう

水廻りの配管でスロットルボディーに入る２本が何処に行くのか分からない。

付くようにしか付かないかな？



★☆★後悔、先に立たず。圧力センサーの付くネジ穴開けとくんだったな〜
今さら開けられないから、タイラップ止めしかないかな・・・
何とかならないか、考えながら風呂に入ります。

明日こそエンジン掛けるぞ〜！

少しずつ前進しましょ！

長い目でお待ちしています！

昨夜は、飲みに出掛けていたのではなく、転寝してしまい、起きて

風呂上りに寝付けずブログチックです、年のせいです？？

お疲れでしたか、でも、誕生日は有効に使いましたか？

今日は特別の日ですよ！

毎日コツコツ頑張ります。

明日必ずエンジン掛けて見せます。

暖かく見守って、応援してください。

[ツモイ]

はじめまして。２型のメーターって１型につくものなんですか？
配線図があればナントカなるものなのでしょうか？
それにしてもエンジン載せ替えってすごいですねー

桂馬さん、はじめましてヨロシクです。

残念ながら、１型には２型メーターは付きませんね。
自分のは、インジェクションのハーネスを引き直してあります。

ちょくちょく遊びに来て下さいね。