インジェクションエンジン載せ換え

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ついに完成!

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色々とありましたが、無事形になりました。

やはり何点か、頼み忘れましたが、十分走行できる範囲です。

せっかくここまでバラしたので、シガーソケットを付け、携帯充電器装着!

ETCも装着!BOSCHのリレーを使い、バッチョクもOKです。

変なところから、電源取るとヤバそうだから、これでOK!

ブンブン ブイ〜〜ン  完成です。

やった やったんだ〜〜! もう二度とやらね〜ぞ!

試運転!水温もアイドリングも安定してる。

全開だ〜 行け〜 はえ〜 さいこ〜

ETCを使い高速へ!

**********************************
キャブに拘っていたのは何なんでしょう?FCR何それ・・・

やっぱり現代の物には敵わないんだな〜 やっぱ現行車がみんなインジェクションになる訳だ!

いきなりインジェクションに乗った人には、わからないだろうけど、

マジェからT−MAXに乗り換えた時、早いなって思った。

今も、それと同じ位、早いなって体感した。

到達スピードも全然違うし、いつも全開のコナー開けられないもん。

今までの俺のバイク、何だったんだろう!インジェクション早すぎるよ!

止まんね〜300mmローター&ブレンボーでも止まらない。

後期はダブルディスクになる理由が分かるね。きちんと意味があるんだな〜

みんなが後期に乗り替える理由が分かった。

フロントダブルディスクにしたら、本当に後期になってしまうので、

僕は、このまま前期に拘っていきます。  魅力はあるけどね!

そこをやってしまったら、エンジン積み替えた意味ないもん。

乗り換えればよかったじゃんって、話じゃん。

サブコンまだまだ先の話ですね!乗りこなせるようにならなきゃ!

明日から、楽しみです。

別のバイク買ったみたい。  大観山待ってろよ!

閉じる コメント(8)

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おめでとうございます!!
文面から嬉しさが伝わってきますよ。やりましたねヽ(^o^)丿

2008/5/1(木) 午後 10:01 ブログ移行先はココ★をクリック

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ご苦労様でした!
多分寝ていると思うけど各部ゆっくり点検して大観山に望んで下さい。

2008/5/1(木) 午後 10:10 TMAX&SR GARAGE

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はじめまして、私のホームページでリフレッシュして下さい!

2008/5/1(木) 午後 11:15 [ HERT ]

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Denさん、ありがとうございます。
かなり、うれしいっす。
今日は雨で、乗れなかったので淋しかったです。

2008/5/2(金) 午後 10:45 lala

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Ozawaさん、ありがとうございます。
昨日は爆睡してしまいました。
今日は雨なので、乗れずに淋しい思いをしました。
かなり手直しが必要ですが、大観山には確実に間に合います。
車高上げようか、まだ悩んでます。
連休なのに、今日から仕事です。トホホ

2008/5/2(金) 午後 10:57 lala

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仕事頑張って下さい。
車高悩む所ですね?自分は納車の時は既に下げていましたのでノーマルは経験していませんでした。マジェ・グラマジェ・マグザム、全てカスタム当然車高も下げていました。
T魔は先日車高を戻し初めて出掛けました・・・。
やはり本来の姿はコレだと思いました。バンクの攻めが違います。
乗る楽しみって感じです。
しかしながら人それぞれ楽しみ方が違います。あわてる事は無いですよ!
ちなみに駆動系は変えてありますか?秩父組と張り合うのでしたら
マロ三点セットor車高上げは絶対条件です(笑)

2008/5/3(土) 午前 0:40 TMAX&SR GARAGE

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Ozawaさん、お早うお座います。今日も仕事です。
やはり車高アップですか?
マロッシは既に入っていますが、秩父組さんと張り合うには、
命が足りません。
実はこのエンジンYahoo!オークションで落札したのですが、
大当たりも大当たりで、
Garage JunkYard の個人所有のエンジンだったんです。
直接取引して、分かったことだったんですが、
フルコンで動かしていたらしく。配線がかなり切断されてました。
それと、
詳しく教えてもらえませんでしたが、負圧センサーだか圧力センサーだかを交換するのか、いじるのかだけで速くなるって言ってました。
エンジン載せ終わったら、遊びに行く約束をしているので、
また色々と聞いてこようと思います。

2008/5/4(日) 午前 9:08 lala

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こんちは、また内緒で教えて下さいな・・・。

2008/5/4(日) 午後 5:05 TMAX&SR GARAGE


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