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みんなは、気づいてましたか?
パイロットスポーツの前後のパターンの違いに

足回り組みあがって、一服してる間タイヤ見てたんですけど、

あっヤバ 一瞬組み間違えたかと思い。 Ozawaさんのブログとかで、思わず確認してしまいました。

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車ではありえません。
タイヤの溝は回転方向に対して、内側から外側に水が吐き出されるように、彫られています。
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パイロットスポーツのケケケタイヤは、リアは正しくそうなんですが、
フロントが逆なんですよ!
外側から内側に掘ってあるんです。タイヤの真ん中に水溜まっちゃうジャン(えっえ〜)

でも、間違えたかと思って、ローテーションマーク見ると合ってるんですよ。
じゃあ、リアが間違ってるの?と思い、見たらこれも合ってるんですよ。

かなり、間違えて組んでたら恥ずかしいんで、ネットサーフィンして、
皆さんのブログ確認しちゃいました。

ほとんど、T魔を見るときは、前なら前だけ、後ろなら後ろだけ、しか見ていなかったんで、
外装はずして、フロント廻り組んで、リア廻り組んだら、あっれ〜なんて、
かなり、ビビリましたよ!

これって、僕だけですか・

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今日は仕事が押してしまい結局、作業始めたのが4時位

地味に配線カットされてる箇所を繫ぎ直し

後ろ半分終わりましたが、1、メインキー廻りと2、スイッチ廻りと3、メーター廻りで、

引っかかってしまいました。

今日の結果は、テールランプ、ナンバー、ガソリンタンク、スロットルボディー取り付けです。



1、メインキー廻りでは、ブラケットとリヤシートもロックワイヤーの取り回しが難しそうです。

2、スイッチ廻りは、左側ウインカースイッチはOKなのですが、

右側ライトスイッチがコネクターが違うので、スイッチごと交換するしかないかな?

ポジション常時点灯になってしまうんだけど、まあ、しょうがないかな?

3、メーター廻りは、リレーや訳の分からん部品がとにかく多い。

また、明日頑張ろう

水廻りの配管でスロットルボディーに入る2本が何処に行くのか分からない。

付くようにしか付かないかな?



★☆★後悔、先に立たず。圧力センサーの付くネジ穴開けとくんだったな〜
今さら開けられないから、タイラップ止めしかないかな・・・
何とかならないか、考えながら風呂に入ります。

明日こそエンジン掛けるぞ〜!

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